公路网智能养护技术及系统协同创新平台助力养护智能化发展 让公路“保养”更智能！

文 / 本刊记者 崔丽媛

公路网智能养护技术及系统协同创新平台助力养护智能化发展 让公路“保养”更智能！

文 / 本刊记者 崔丽媛

模块化流变仪-红外光谱仪联用工作站

一直以来，公路养护被视为建设的延续。近年来，我国公路事业迅速发展，建设规模不断扩大，而养护的任务也越来越重，人们对其效率与质量更是倍加重视。2014年9月底，交通运输行业公路网智能养护技术及系统协同创新平台正式成立运行，标志着一场养护智能化的新变革正在兴起。

2014年9月底，由公路养护技术国家工程研究中心（中公高科养护科技股份有限公司）牵头联合交通运输部公路科学研究院、招商局重庆交通科研设计院有限公司、山东省交通科学研究所、同济大学等16家行业内外龙头企业、科研院所和高校共同组建了“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”(以下简称创新平台)，全新的智能时代正向公路养护事业席卷而来。

公路养护现状：喜忧参半

我国公路建设经过20多年的高速发展期，公路网总里程已达400多万公里，其中高速公路超过10万公里。2013年底公路客货运量分别占全社会客货总运量的93.23%和78.78%，公路交通网络已经成为支撑国民经济和社会发展，促进生态文明建设，提高人民群众生活品质的重要基础。与此同时，公路网的快速扩张对公路养护带来了巨大的压力，近年来我国公路改造需求超过干线公路网的15%。在此形势下，各级交通运输主管部门逐步开始重视公路养护管理工作，养护管理的基础性地位得到增强，养护体系基本建立，通行条件不断改善，应急能力稳步提升,公路养护产业也得到较快发展，为经济社会持续发展提供了有力支撑。但是，受公路交通发展阶段的影响，我国公路养护产业目前仍属于公路交通的薄弱环节，整体技术及人才队伍水平不高，工程化验证与产业化能力不足，现代公路养护装备、材料、工艺、信息化等技术领域的最新成果并未在我国得到有效应用，传统的粗放型养护亟需向精细化的现代养护转变。

随着现代智能交通技术的飞速发展，公路养护业务与信息化技术不断融合，传统的公路养护管理技术逐步被以公路全资产管出行信息服务等为代表的信息化、智能化公路养护管理技术及平台所取代。

智能化、信息化发展乃大势所趋

在2014年全国交通运输工作会议上，部党组曾提出当前和今后一个时期要全面深化改革，集中力量加快推进“四个交通”——综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通的发展，为交通运输工作指明了今后的发展方向。而在“四个交通”中，智慧交通是衡量交通运输现代化发展水平的重要标志，是推进交通运输管理创新的重要抓手，是提升交通运输服务水平的有效途径，也是推动交通运输转型发展的重要支撑。

随着现代智能交通技术的飞速发展，公路养护业务与信息化技术不断融合，传统的公路养护管理技术逐步被以公路全资产管理、科学决策、日常巡查、路网运行监测、应急调度、出行信息服务等为代表的信息化智能化公路养护管理技术及平台所取代。智能化、信息化技术已成为加快实现公路养护现代化的坚强支撑。

公路网智能养护技术及系统协同创新平台理事长潘玉利表示：“要想实现公路养护产业的整体转型升级，必须以信息化、智能化为牵引，以网络信息技术、智能决策技术为手段，推动现代信息技术与公路养护技术的全面融合，形成公路养护设施装备、检测、决策、设计到快速修复的一体化智能技术及系统，推动基础性、前瞻性和共性关键技术突破和工程化产业化发展，促进公路养护产业整体技术水平和服务质量的提升。”

因此，针对我国加快推进综合交通、智慧交通、绿色交通、平安交通发展的战略需求，“充分利用现代高新技术，研究开发公路网智能养护技术及系统，构建从公路网智能检测与监测，病害智能诊断与方案智能决策，到智能养护修复的一体化智能养护技术体系，提升公路基础设施养护保障装备水平及技术能力，为保障我国公路网安全、畅通提供技术支撑，是公路养护今后应大力发展的重点产业化领域。智能养护技术及系统的研发及推广运用是从根本上推进我国公路网智能养护，实现传统养护向现代养护的转变重要手段和核心产品。”潘玉利讲到。

成立“创新平台”乃顺势而为

由于发展阶段的缘故，前30年公路交通发展主要将精力集中于建设上，客观上造成对养护技术研发投入不足，致使我国公路养护技术，尤其是公路养护智能化领域相对发达国家较为滞后。“虽然在自动检测、科学决策、优化设计、快速修复等领域公路养护智能化技术也有一些新的突破，但无论是各个领域的应用程度还是整体的集成化水平都较低，公路网智能养护技术支撑体系尚未形成，与国外发达国家相比存在明显的差距与不足，难以适应新形势下‘四个交通’的发展要求和社会公众新期待。”潘玉利指出。

自古以来，人们常说时势造英雄。现如今，时代需求方是研发新技术、推动新变革的最好催化剂。创新平台正是在需求旺与政策好的背景下，应运而生，顺势而为。

潘玉利认为，“开展公路网智能养护技术及系统平台技术创新活动，是落实国家创新发驱动展战略，推进交通运输业转型升级，实现绿色高效发展的重要举措。通过承担公路养护行业应用基础技术、关键共性技术、瓶颈技术和核心技术的研究开发；建立有效的产学研用合作体系，开展具有重要市场价值的重大技术成果工程化研发验证与产业化示范，形成可供规模化生产和应用的先进技术、工艺和装备；制订并完善我国公路养护技术标准，推动我国在公路养护技术领域的标准化建设；培养行业创新技术人才，开展行业国际交流与合作，提供技术推广和咨询服务等工作；逐步将创新平台打造成一个具有国内领先、国际先进的公路养护技术创新基地、成果转化基地、产业化及应用推广基地和高级人才培育基地。”

开展公路网智能养护技术及系统平台技术创新活动，是落实国家创新发驱动展战略，推进交通运输业转型升级，实现绿色高效发展的重要举措。

——关晖

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据悉，创新平台重点围绕公路养护发展为主题，研发构建从公路网智能检测与监测、公路网病害智能诊断与方案智能决策，到公路网智能养护修复一体化的公路智能养护技术体系。以加速应用现代信息技术为途径，改造提升传统公路养护管理，以信息化手段为基础，及时准确掌握路面、桥梁、隧道等公路设施的技术状态，以公路养护决策、日常养护管理、路网运行监测、应急调度、出行信息服务等为重点，强化各专业系统建设和应用，实现公路养护业务与信息化技术的深度融合。

目前，创新平台的创新技术活动将推动交通运输行业转型升级。一是通过重大技术成果的产业化示范和规模化生产推动产业转型升级。针对具有自主知识产权、良好市场前景和国际先进水平的重大技术成果，依托创新平台示范基地实施产业化示范，通过产业化示范带动成熟科技成果的技术转移与规模化应用，为行业源源不断地提供先进技术、工艺、产品及装备。

二是通过提供高质量的工程技术咨询服务推动产业转型升级。依托创新平台基地大型路况数据分析中心，协助国家及地方行业管理部门制定公路养护相关发展战略、政策研究、行业规划、行政法规，提供系统的技术支持和决策咨询服务。并利用创新基地一流的研发设施以及成熟的工程技术知识和经验，通过创新平台建立的成果转化机制，向全国设备生产厂商、科研院所、咨询公司、工程单位、管理机构等，提供包含检测、评价、分析、设计、制造、管理、技术认证等内容的工程技术咨询服务。

三是通过开展高水准的国际交流合作推动产业转型升级。根据路况快速检测、病害诊断分析、大修养护设计、旧路升级改造等关键技术与产品的研发需求，通过与国外相关机构共同研究或委托研究的形式，开展有效的国际合作与交流，借鉴国外良好的科研组织与管理经验，引进吸收发达国家先进的研究技能，不断提升创新平台的自主创新能力和工程化研发验证能力，使创新平台成为国际先进技术及经验交流的平台和桥梁。

四是通过培育工程技术研究与管理的高层次人才推动产业转型升级。依托创新平台技术培训的先进设施、人才优势及技术优势，通过定期举办国际和国内养护技术会议、学术交流活动、专业养护技术培训、职业资格教育、工程硕士和博士教育等不同方式，不断为行业培养知名专家和学科带头人，为相关企事业单位培养高层次管理人才，使创新平台成为我国公路养护高层次人才的培养基地。

平台牵头单位公路养护技术国家工程研究中心是我国公路养护行业内唯一一家由国家发展改革委批准组建的国家级公路养护技术创新平台，既具备高端检测设备等硬件设施的研发能力，也具备大型分析平台等软件工具的开发水平，还具备综合技术产品运用及综合技术咨询服务实力。平台所拥有的创新条件包括4000亩的国内规模最大的公路交通试验场、10000平方米的国家工程中心工程化研发验证设备及产业化示范基地。其中包括：路况快速检测装备工程化开发验证平台、病害诊断与养护分析关键技术研发验证平台、病害诊断与养护分析关键技术研发验证平台、旧路升级改造关键技术及工艺工程化研发验证平台等4个研发验证平台；公路养护大型软件平台产业化示范设施、路况快速检测系列装备产业化示范设施、旧路升级改造产品及工艺产业化示范设施等3个产业化示范设施；1个大型路况数据分析中心；1个公路养护技术国际交流与培训中心和总长约5公里野外道路验证系统。其他各相关成员单位也拥有“高速公路养护技术交通行业重点实验室”等一批国家及省部级公路重点实验室。

公路网智能养护平台logo

除了创新平台以外，目前国内公路养护的智能化解决方案还包括智能检测与监测技术，是公路网智能养护技术体系中的基石。

过去30年来，平台牵头单位及各成员单位依托一系列国家重点科技攻关项目、国家重点新技术推广项目、国家863项目和行业重点项目等，在路况快速检测、病害诊断分析、大修养护设计、旧路升级改造等方面，具备一批成熟的、有待工程化研发验证和产业化示范的重大技术成果。主要成果获国家科技进步及发明奖10余项、省部级科技奖项数十项。其中，养护国家中心开发的具有完全自主知识产权的路况快速检测装备已通过国际认证，公路网快速检测与损坏修复关键技术、公路养护关键技术及系列装备的研究获得2项国家科技进步二等奖；高等级公路路面养护保障支撑技术获得中国公路学会科技进步特等奖；公路投资综合效益分析系统研究、沥青路面检测及养护技术的研究获中国公路学会科技进步一等奖。通过进一步的工程化研发验证，可实现技术成果的规模化运用与产业化发展。

平台各成员单位长期以来通过日常技术交流、行业学术活动、工程示范和技术服务等途径，与全国各地公路管理部门、研发和咨询机构等建立了良好的合作关系，初步建立了一套涵盖公路养护技术主要领域、覆盖全国范围的产学研用合作机制，具备研发、验证、推广符合市场需求的技术产品和技术服务的能力，并能为技术产品的工程化验证、产业化推广提供快捷通畅的扩散渠道。近年来，利用上述渠道，以路面管理系统、多功能路况快速检测装备为代表的核心技术成果，实现了在全国范围内的大规模工程化应用，形成了一批新兴公路养护产业。

对于“十三五”规划，潘玉利表示：“未来创新平台将围绕公路养护发展主题，充分利用现代信息技术，研发构建从公路网智能检测与监测、公路网病害智能诊断与方案智能决策，到公路网智能养护修复一体化的公路智能养护技术体系，重点开展高速公路智能检测技术及装备、农村公路智能检评技术及装备、区域公路网陆上智能巡查技术及装备、公路养护修复关键材料及制作装备、公路养护修复关键技术及智能装备等3大系列8大技术产品的工程化研发验证及产业化示范。”