指尖上的服务 交通尽在掌握

文 / 本刊记者 汪玚

指尖上的服务 交通尽在掌握

文 / 本刊记者 汪玚

租用时间、租用车型、优惠增值服务……手机上点一点，轻松搞定，妈妈再也不担心限号或出差啦

当长辈们还戴着老花镜辛苦翻阅节前分发的超市或大型电器商店宣传海报时，拿出手机，用几分钟偷偷买下他们中意的商品，并在第二天收获他们惊喜后的笑容，还有什么比这来得更满足？实际上，我也正是这么做的。

在社会大众还不知道“大数据”为何物的时候，越来越多人已经习惯于用指尖搜索附近的美食、查找交通线路、租车或预约的士……指尖上的每一个操作正让大数据变得“更大”，信息化正让你我的出行、购物更加方便。

大数据：机遇与冲击并存

在2013年的中国智能交通与大数据技术峰会上，来自中国智能交通协会、中国移动研究院、上海市城乡建设和交通发展研究院、北京市交通运行监测调度中心、深圳市综合交通运行指挥中心等公司的专家们一直认为：智能交通已经迎来大数据时代。

“通过卡口系统、电子眼、车流量统计、视频监控，只要你把车牌号告诉我，我就知道了你一天的行程。一个人每天的生活轨迹，都能从数据中挖掘出来。”中科通达董事长王开学曾在接受采访时表示。

车驶在路上，人走在街边，不知不觉中这些都成为智能交通中的大数据，“解铃还须系铃人”，智能交通需要大数据来给出答案。

中国智能交通协会理事长吴忠泽指出，大数据分析为智能交通发展带来了新机遇：一是大数据技术的海量数据存储和高效计算能力，将实现交通管理系统跨区域、跨部门的集成和组合，将会更加有效地配置交通资源，从而大大提高交通运行效率、安全水平和服务能力。二是交通大数据分析将为交通管理、决策、规划和运营、服务以及主动安全防范带来更加有效的支持。三是基于交通大数据的分析为公共安全和社会管理提供新的理念、模式和手段。

数据可以说是智能交通的基础和命脉。无论是交通基础设施、交通运行状态，还是交通服务对象和交通运载工具，每时每刻都在产生大量的数据。以大数据的思路和角度来看，这些都是正待挖掘的宝藏，能为交通决策和服务带来新的解题思路。

虽然大数据技术目前在智能交通领域的发展前景被一路看好，但大数据技术在实际使用中仍然面临一些问题。其中最主要的问题包括：面对多样、封闭的运行环境，交通数据如何收集管理？如何保证数据的质量？如何将其快速应用？这是各地政府、交通企业、交通系统集成商共同面临的难题。

通过指尖服务，年轻人在自家家长眼中，似乎“无所不能”，这些手机软件似乎在年代间划下了一条无形的鸿沟——只有掌握这些，才不算被时代OUT。

在零碎、海量的交通数据中找寻规律，预测出行，引导出行，让出行更加高效、高质，这就是交通大数据正在努力实现的目标。

终端应用：掌中定乾坤

在手机上查询一下，就能知道要搭乘的公交还有多远进站；通过手机APP智能公交应用系统，热心的乘客即可向其他乘客提供实时交互的公交信息。

如果你要出远门，用打车软件预约一辆出租车会让人安心不少。如果要搭乘飞机出差或出游，不妨提前用“飞常准”比较下“客机们”的准点率，查一查自己航班的航站楼、登机口，顺便把家人朋友的手机号码勾选在分享组，让他们通过软件发送的短信第一时间了解到你的航班动向。

近两年“异军突起”的交通系统类APP，或许让消费者感到受益良多。不仅仅是公交车、出租车、飞机等相关信息，包括开车族应用的导航、交通路况、加油站信息、违章查询软件等等，都开始为交通系统“打补丁”——不断弥补交通部门、交通工具和交通主体之间的信息空白，让三者更加高效地进行信息交互。

中国智慧城市大数据应用市场快速增长，指尖服务作为与用户直接沟通的平台，正承载着越来越重要的作用

在交通大数据的获取来源上，除原有途径和争取获得政府部门开放交通数据之外，邬贺铨和胡启恒两位院士都把切入点指向了手机。胡启恒院士指出，现在谈到挖掘大数据，多是以人为中心的数据。“我国手机保有量大，渗透率在全球范围内看都比较高。以人为中心，以手机为手段，挖掘大数据提供交通信息服务在我国非常有条件，就看用不用，能不能用好。”

除了手机APP，微信这一终端载体也因其传播特性，被广泛用于交通管理实际。如厦门市公安局交警支队的微信平台，从简单的信息查询、信息发布向办理较为复杂的业务延伸，全面拓展了服务民生空间。

虽然部分软件的业务还可以说处于“灰色地带”，目前行业并没有出台详细规定，但相信在市场的推动下，相关制度应不再遥远。

而对于智能交通系统的担忧，也不仅出现在软件供应商中。软件系统崩溃、司机在行驶过程中使用手机加大交通事故发生几率、不断推送的手机信息影响了司机和乘客的出行体验。随着打车软件的不断普及，这些“打车神器”也暴露出更多问题。

其实，这与软件规则的设定及政府监管的方式不无关系。在纽约，一款名为ZabCab的打车软件只被安装在黄色出租车中，只要出租车处于行驶状态，软件就会把手机屏幕变成灰色而无从查看。车一停，司机又能精确地看到附近订单请求的所在位置。

对当下的中国而言，如何提高交通系统的运行效率，的确是燃眉之急。在某种程度上，国内的交通类APP还无法做到与交通体系的融合，无论是航班信息的获取、传递，还是交通路况、GPS导航产业等等，都还没有以开放的心态接纳交通类APP。

不过，可以展望的是，未来的交通类APP，将更广泛地与交通系统对接，通过引入云计算和大数据等技术手段，帮助公共交通系统实现智能调度，使得资源按需分配，提升运营效率，缓解拥堵压力。