轮胎技术领域中国发明专利分析

刘会景，凌 锋

（中国科学技术信息研究所， 北京 100038）

轮胎技术领域中国发明专利分析

刘会景，凌 锋

（中国科学技术信息研究所， 北京 100038）

通过对中国发明专利进行数据检索，分析中国轮胎技术领域的专利逐年申请趋势、申请人地域和属性构成，结果表明中国轮胎产业处于快速发展期，企业是轮胎技术领域的创新主体。结合重点轮胎制造企业的专利申请量、专利授权率、专利维持时间、发明人数量、技术分布等因素，分析重点企业的专利竞争情况。

轮胎；专利；技术布局

轮胎制造产业是汽车产业的主要配套产业之一，随着中国成为世界主要的汽车生产和消费市场，轮胎制造业获得前所未有的迅速发展，如何提升轮胎性能成为研究热点[1,2]。在现代企业竞争中，利用申请专利的方式进行知识产权战略布局进而抢占技术市场是一种非常普遍的做法，因此，通过专利文献获取技术、商业和法律竞争情报，是目前信息利用的常用手段。通过对专利信息进行统计分析，能够更好地了解技术发展动态趋势和特征，为国家和企业制定决策提供可靠的依据[3,4]。

本文以中国发明专利申请公开数据为依据，对轮胎技术专利申请趋势、专利申请人属性构成和地域分布、重点申请人的专利授权状况、重点申请人技术构成、活动年期、专利维持时间等角度的研究，分析轮胎技术的发展趋势，研究中国轮胎市场重点轮胎生产制造企业的专利技术布局，为轮胎研发和制造企业的专利技术布局提供有益的参考启示。

1 专利数据来源

以国家知识产权局公开的中国发明专利数据库作为数据采集源，选取的检索关键词为“轮胎”，并结合国际专利分类号（IPC）B60C、B29D、B29C等加以筛选，采集1985年至2014年3月专利公开记录样本，作为本次专利分析的基本数据。同时对专利数据的申请人信息、法律状态信息等必要信息进行数据规范、清洗和统计分析。

2 总体情况分析

2.1 专利逐年申请趋势

轮胎技术的发展可分为萌芽期和快速发展期。自1985年至2001年，轮胎技术领域的专利年度申请总量不超过100件，上升的幅度较小，轮胎技术处于发展的萌芽阶段，如图1所示；2001年以后，随着中国汽车市场规模的迅速扩大以及多层次市场需求的提高，轮胎技术领域的专利申请量大幅度增长，并在之后的十余年一直保持着上升势头。由于中国发明专利申请公布一般是在申请日后18个月，所以2012年和2013年申请的专利数据仅作参考。据中国汽车工业协会统计，2013年我国轮胎产量出现两位数增长，预期 2014年中国汽车产业仍会以8%～12%的速度增长，轮胎的需求仍将保持旺盛。

图1 轮胎技术领域中国专利逐年申请趋势Fig.1 Patent application trend of tire technology

2.2 专利申请人属性构成

技术领域内的专利申请人属性构成在一定程度上反应了技术或产业发展的成熟程度。如果高等院校或科研机构的专利申请量较大，说明该技术处于研究开发和探索阶段；如果企业申请专利比重较大，说明该技术已经面向产业化，发展较为成熟[5]。轮胎技术领域的不同属性类型专利申请人的专利申请比重情况如图2所示，企业申请的专利约占专利申请总量的81.0%，处于绝对优势，个人、科研机构和高等院校的专利申请比重非常小，体现了企业在轮胎技术领域的创新主体地位，轮胎技术的产业化成熟度较高。

图2 不同属性专利申请人专利申请量比重Fig.2 Patent proportion of different types of applicants

2.3 专利申请人地域构成

不同国家或地区的申请人，在特定技术领域的专利申请量在一定程度上代表了该国家对该技术的研究与应用情况。在轮胎技术领域，在中国申请发明专利数量大于100件的申请人所属国家及地区包括中国、日本、法国、美国、意大利、韩国、中国台湾和瑞士，如图3所示。上述国家或地区的申请人在中国申请的发明专利之和约占该领域专利申请总量的 98.1%，国外专利申请人的专利申请比率约占总量的 2/3，反映了上述国家在轮胎技术领域的研发实力，同时，作为最重要的轮胎制造和消费中心，中国轮胎市场具有强大的吸引力。

图3 不同国家或地区申请人专利申请量比率Fig.3 Patent proportion of different countries or regions

3 主要竞争企业分析

3.1 主要竞争企业基本分析

3.1.1 专利申请数量

在中国专利申请数量排名前 10位的轮胎制造企业如表1所示。法国米其林集团是全球轮胎科技的领导者，非常重视中国市场的技术战略布局，在中国的专利申请量最多。日本住友集团作为日本最古老的集团之一，在中国申请了大量的专利。日本普利司通集团也是轮胎业的世界顶级企业。此外，美国固特异轮胎公司、日本横滨橡胶株式会社、意大利的倍耐力轮胎公司等，在中国的专利申请量均超过了300件。排名前10位的企业专利申请量约占轮胎技术领域发明专利申请总量的1/2强。

值得注意的是，上述轮胎生产制造商绝大部分为国外企业，唯一的中国本土企业是隶属于中国化工集团公司的中国化工橡胶有限公司，专利申请量排名第9位，且其专利申请量是其子公司的专利申请量之和，包括桂林橡胶机械厂、昊华南方（桂林）橡胶有限责任公司、青岛黄海橡胶股份有限公司等。相对于国内企业而言，外国企业在轮胎技术领域专利权属掌控方面具有显著的竞争优势，这对中国本土企业的技术研发以及扩大中国轮胎市场的份额都构成了强大的威胁。

3.1.2 专利授权率

相较于专利申请数量，专利的授权率则更能体现企业的技术创新能力。发明专利能够授权，代表专利技术具有新颖性、创造性和实用性，因此专利授权率在一定程度上能反应专利的技术价值和申请人的技术研发实力[6-8]。绝大部分重点企业的专利授权率都在50%附近，意大利倍耐力轮胎公司和韩国韩泰轮胎的专利授权率约60%，技术研发实力较强；中国化工橡胶有限公司和德国大陆集团的专利授权率最低，不超过30%，技术研发实力相对较弱。

表1 重点企业及其专利情况对比Table 1 Patent application information of key companies

3.1.3 失效专利维持时间

失效专利维持时间是指专利从申请日至无效、终止、撤销或届满之日的时长。失效专利维持时间反映创新主体的专利运用和管理能力。如果专利的收益小于专利维持的成本，或专利技术实施难度较大，专利权人将不愿意承担专利年费，最终导致专利失效，因此，专利整体维持状况有效反映了企业的技术创新能力以及专利技术对企业经济的带动能力[9-12]。上述重点轮胎制造企业中，除了东洋橡胶集团尚未出现失效专利外，其它企业失效专利平均寿命统计结果如表1所示。米其林集团的失效专利平均维持时间超过了11 a，倍耐力轮胎公司、固特异轮胎公司的专利维持时间都在9 a以上，专利的技术价值和经济价值较高。专利维持时间最短的是中国化工橡胶公司，约4.2 a，中国发明专利申请与授权时间差平均是3～4 a[13]，即中国化工橡胶有限公司的专利授权后平均仅维持了一年左右即失效，说明了该企业从专利技术的获益较小，专利技术的应用程度有待进一步提升。

3.1.4 企业活动年期

对比各竞争公司在特定技术领域内的活动时间范围，可得知各公司在该领域的研发时间长短。大部分竞争企业的活动年期都超过了10年，美国固特异轮胎橡胶公司的活动年期甚至长达24 a；德国大陆集团、法国米其林集团、日本住友集团在上世纪80年代就已经开始在中国进行专利布局；中国化工橡胶有限公司和日本东洋橡胶有限公司在轮胎技术领域起步较晚，分别在2003年和2005年开始在中国申请发明专利。

3.1.5 发明人数量

发明人数量反应了企业对于某技术领域人力投入情况，法国米其林集团和美国固特异轮胎橡胶公司在轮胎技术领域投入的人力研发成本较高，发明人总量超过了900名，其次是日本普利司通集团，发明人总量约600名，日本东洋橡胶集团和中国化工橡胶有限公司的发明人数量较少，在轮胎技术领域投入的人力研发成本较低。

3.2 竞争企业专利技术构成分析

经过初步统计，轮胎技术领域专利的重点技术分类主要集中在 B29D30（生产气胎或实心胎或其零件）、B60C9（充气轮胎的增强层或帘布层配置）、B60C11（轮胎胎面；胎面花纹；防滑嵌插件）、B60C15（轮胎胎沿）、B60C23（特别适用于车装的测量、信号、控制，或分配轮胎压力或温度的装置），根据上述重点技术领域，统计重点轮胎制造企业专利申请技术分布情况如表2所示。

表2 重点企业技术分布情况对比Table 2 Technology layout of key companies

重点轮胎制造企业在轮胎胎面及花纹、轮胎及其零件生产、充气轮胎增强层技术方向都申请了大量的专利。住友集团、普利司通集团、米其林集团和横滨橡胶株式会社在轮胎胎面及花纹技术领域的发明专利申请量较大；倍耐力轮胎公司、固特异轮胎橡胶公司、米其林集团在气胎或实心胎及其零件的生产方向大胆探索，申请量大量的专利；此外，米其林集团在充气轮胎的增强层技术、轮胎胎沿技术、分配轮胎压力或温度装置技术的专利申请量明显高于其它企业。日本东洋橡胶集团、中国化工橡胶有限公司在分配轮胎压力或温度装置和充气轮胎增强层方向的研发实力较为薄弱，专利申请量较少甚至没有相关专利申请。

4 结 论

本文通过对轮胎技术领域的中国发明专利进行信息检索和数据统计，结合专利申请趋势和专利权人地域、属性等因素，分析了中国轮胎技术产业的整体发展趋势；从专利申请数量、专利授权率、专利平均维持时间、企业活动年期、研发人员数量等角度，对比了主要轮胎制造企业的研发实力；通过统计专利申请人在重点技术领域的专利分布情况，分析了企业的专利技术布局。

研究结果表明，目前轮胎制造技术已较为成熟，中国轮胎技术产业正处于快速发展阶段。但在以知识产权为主导的竞争中，国外企业为扩大市场份额，在中国积极进行着知识产权布局，而中国企业的起步较晚，整体创新能力不足，技术发展不均衡。知识产权创新能力的反差意味着我国在轮胎技术领域竞争力不足，包括专利申请量较少、专利实施率较低、投入研发人员数量较少、专利技术分布不均衡，所以中国轮胎制造企业应该发现自身存在的不足，学习国外主要轮胎生产企业在知识产权保护的先进经验，提高技术创新能力，制定适合自身发展的专利申请策略，加大研发投入力度，才能在激烈竞争的中国轮胎市场占有一席之地。

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Analysis on Chinese Patents of Tire Technology

LIU Hui-jing，LING Feng
（Institute of Scientific and Technical Information of China, Beijing 100038, China）

The whole situation of tire technology in China was reviewed by searching and analyzing Chinese patents of invention. Patent application trend and regional distribution of applicant were analyzed. The results show that the tire technology and its application in China has good development prospect, and applicants from a few countries or districts have applied a lot of patents in China. The amount of patent application, authorization ratio, patent maintenance, total number of inventors, vital technology layout of the key companies as patent applicants were discussed.

Tire; Patent; Technology layout

TQ 336

A

1671-0460（2014）11-2362-04

国家科技部科研院所技术开发研究专项“基于专利信息资源的行业分析评价系统研发”课题项目( 编号: 2014EG146067)。

2014-08-19

刘会景（1984-），女，河北保定人，硕士，2010年毕业于北京科技大学材料物理与化学专业，研究方向：专利数据加工与信息分析。E-mail：huijingliu@live.cn。