中国航空无线电电子研究所军民融合发展的经验与思考

中国航空无线电电子研究所军民融合发展的经验与思考

■ 高 英

编者按：中国航空无线电电子研究所是长期从事航空电子综合技术和航空无线电技术研究，承担航空机载系统、设备等领域研制任务的专业研究所。

研究所拥有航空电子综合技术国家级重点实验室和无线电技术行业重点实验室，在航空电子综合、座舱显示控制、机载核心处理、综合信息管理、空中交通管理、无线通信导航、计算机软硬件等专业技术领域拥有核心技术能力。

研究所拥有一流的技术环境与能力支撑；建有完善的系统和产品测试、验证和评估环境；建有先进的SMT电装生产线、机械加工生产线、航空产品集成测试中心；拥有完善的技术过程与管理组织体系。

多年来，研究所已构建了一个军民协同发展的良好机制，一方面通过与地方科研机构和高校互动加强军工创新能力，一方面在军技民用上进行了卓有成效的探索。

针对党的十八大提出的军民融合发展，我们请到了中国航空无线电电子研究所的王国庆所长，请他结合实际工作谈谈军民融合的经验与思考。

编者：请谈谈如何看待军民融合？

王国庆所长：党的十八大提出“坚持走中国特色军民融合式发展路子，坚持富国和强军相统一，加强军民融合式发展战略规划、体制机制建设、法规建设”，这为做好新形势下军民融合工作指明了方向，也提出了新的更高要求。

从整个生产规模来看，军工企业经历了“井喷式”发展之后，发展不像以前那样快了。为了实现持续健康发展的目标，军工企业现在要考虑如何落实军民融合战略，如何用军工的影响力、品牌、技术辐射带动民品的快速发展，形成更高的综合效益。

编者：请谈谈贵所军民融合的现状和经验？

王国庆所长：多年来，中国航空无线电电子研究所已构建了一个军民协同发展的良好机制。上海埃威航空电子有限公司是研究所军民融合发展的示范平台，通过整合研究所研发力量攻克军转民技术难关；通过承担政府、集团公司重大攻关项目加快军转民研发进程；通过把握市场机遇，研发适销对路的产品，快速推进军转民产业化。除埃威公司外，上海埃德电子股份公司、上海大潮电子技术有限公司的滤波器产品和北斗车载电子产品也属于军转民技术研发及产业化项目。

研究所的军民融合发展经验主要包括：

1、结合民用市场需求，转化同源军用技术

埃威公司利用军用空管识别监视技术和机载防撞告警技术，解决了智能导航信息识别综合、船舶交通避碰等多项关键技术，介入航海电子领域，研发了船舶AIS、电子海图ECS等非航空新产品并进行产业化，目前已成为国内最大的AIS系列产品和ECS产品研制生产基地。

2、结合重大攻关项目，加快研发进程

2010年我所承担了国防科工局“海上安全智能导航系统开发”项目，并由埃威公司负责产业化工作，项目总投资1800万元，研制周期历时2年。项目已顺利通过验收，推动了我所军民融合的产业化进程。

3、制定行业标准，快速产业化

通过“海上安全智能导航系统开发”项目，埃威公司申请专利4项，主持起草了农业部、交通部相关行业标准3项，加速推进了产业化进程。

编者：请谈谈进一步开展军民融合的思路？

王国庆所长：结合研究所近年来在军民融合工作中的探索实践，思考今后如何以更高的标准，不断完善军民融合机制、丰富融合形式、拓展融合范围、提高融合层次，促进军民融合工作在继承中创新、在巩固中提高、在改革中发展，是当前研究所面临的重要课题。初步思考如下：

1、协同民用技术成果强军

在将军工任务做为基本责任和使命的基础上，坚持融入世界航空产业链，坚持融入区域发展经济圈，继续与地方科研院所及高校建立协同创新关系，以民用技术成果促军品发展。

2、制定政策推进军转民

充分利用军工人才资源和技术资源等优势，通过机制体制创新，大力实施由军工资源向发展资本的转变，技术人才向市场人才的转变，技术成果向产业化的转变。

一是设立民品专家队伍，负责总体策划研究所非航空产业专业的技术发展、技术创新、技术研发咨询等工作；二是逐渐转变民品部管理职能，由其负责技术预研储备、军民技术转化研究、重大新产品立项开发等工作；三是相关部门落实非航空产品开发的责任，提供技术协作，通过矩阵式项目管理的方式推进非航空产品研发工作；四是形成良性循环的技术产业对接方式，采用技术转让、技术入股、销售提成等方式进行技术产业对接；五是民品公司围绕自有产品进行技术升级和创新，并承担对研究所本部输出新项目的产品进行工程化、产业化，完善工艺、优化制造、保障售前售后服务，形成所、公司两级共享的技术。

(作者单位：中国航空无线电电子研究所）

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