资源枯竭型城市公众低碳旅游认知度评估*——以淮北市为例

王化杰,赵淑云,仲召红,2,靳 慧,王海峰

（1.淮北职业技术学院a.旅游管理系；b.财经系,安徽淮北 235000； 2.安徽师范大学 国土资源与旅游学院,安徽芜湖 241003）

资源枯竭型城市公众低碳旅游认知度评估*
——以淮北市为例

王化杰1a,赵淑云1b,仲召红1a,2,靳 慧1a,王海峰1a

（1.淮北职业技术学院a.旅游管理系；b.财经系,安徽淮北 235000； 2.安徽师范大学 国土资源与旅游学院,安徽芜湖 241003）

低碳旅游作为一种新的旅游方式日益受到广泛关注。以问卷、SPSS等作为调查研究工具,探索了被调查者的低碳旅游认知度和低碳旅游开展及使用目的意愿的综合情况、受访者的社会经济背景相关数据,对淮北市公众的低碳旅游认知及影响因子进行了深入分析。结果表明,淮北市公众对开展低碳旅游表现出强烈的愿望,大部分受访者对低碳旅游开展及使用目的意愿基本一致；通过文献比较发现,公众对低碳旅游认知的广度和深度还有待进一步加强；对门票支付还存有疑虑。教育程度、收入水平及职业成为影响低碳旅游认知度的重要因子。

资源枯竭型城市；低碳旅游；公众意见；问卷调查；影响因子

引言

资源枯竭型城市是指矿产资源开发进入衰退或枯竭过程的城市。目前我国已有44个城市被国家发改委确定为资源枯竭型城市,其中包括安徽省淮北市。这类城市主要问题是产业结构单一、经济增长后颈不足、资源产业萎缩、替代产业尚未形成、环境恶化等[1]。因此,淮北市国民经济和社会发展第十一个、十二个五年规划纲要,分别明确提出“生态城市建设、积极推进旅游业发展,大力发展低碳经济”的战略目标,这为旅游业的发展带来了契机。

淮北市历史文化悠久、厚重,拥有一批名胜古迹,地域特色十分鲜明,但地理位置相对分散,且品位不高,知名度不大,开发、利用程度较低,保护相对滞后[2]。扶元广[3]运用层次分析法对安徽省区域旅游发展进行聚类分析,在所分六个等级中淮北市为例第6等级。在分析旅游业对煤炭城市经济发展作用的基础上,沈非等人[4]提出了煤炭城市发展特色旅游业的方向和对策,如生态旅游开发[5]、低碳旅游等。

随着2009年世界经济论坛“走向低碳的旅行及旅游业”的召开,低碳旅游引起了研究者的广泛关注,而作为低碳经济的重要组成部分,低碳旅游利用低碳技术来实现旅游经济、社会和环境的协调发展[6]。低碳旅游将“低能耗、低污染、低排放”贯穿于整个旅游过程中[7],而旅游活动中游客碳足迹的贡献应引起重视[8-9]。Peeter等人[10]研究发现,旅游活动中人为CO2排放量占全球总排放量的4.4％,并仍已每年3.2％的速度增长。Susanne Becken等人[11]研究发现国际旅行消耗的能源量是国内旅游的4倍,适当改变旅游者的出行方式可以降低能源需求量及碳排放量。Tzu-Ping Lin等人[12]对台湾5个国家公园旅游交通的碳排放进行测定后,认为引导游客从使用私家车出行转向使用公共交通工具出行,以及选择离居住地较近的旅游目的地,减少旅游交通过程碳排放。刘益[13]以中国酒店业为例,采用投入产出分析方法,对中国酒店业的能源消耗水平进行了定量分析,研究发现中国酒店业整体仍然处于高耗能阶段,酒店业在节能减排以及发展低碳经济方面还不具有比较优势；与部分发达国家相比,还存在很大差距；而且酒店住客的日常能源消耗量远远高于城市居民日常生活的能源消耗量。李晓琴等人[14]选取“低碳经济指标、低碳环境指标、低碳运营指标、低碳技术指标、低碳管理指标”构建经济-环境-运营-技术-管理5维综合评价指标体系的理论框架,定量评估低碳景区发展潜力。刘长生构建低碳旅游服务提供效率评价的数据包络法（DEA）和随机前沿函数法（SFA）,以张家界市景区环保交通低碳旅游服务为研究对象进行实证分析,结果表明,环保交通低碳旅游服务提供效率较低、劳动者数量、燃料消耗对其产生负面影响[15]。

综上所述,旅游业虽被称作“无烟产业”,但因其规模庞大,也已对全球气候环境产生显著负面影响；而现有的研究大多集中在对低碳旅游过程中客体的量化评定,缺乏对低碳旅游主体认知程度及影响因子的深入分析；尤其是长期以来对资源的依赖性使得资源型城市公众的生态意识浅薄,大规模、高消耗、低效率的开采、利用模式成为以一贯之的思维方式,其对低碳旅游的认知度直接影响到低碳旅游的开展效果。因此,本研究旨在通过对淮北市公众进行低碳旅游认知度问卷调查,分析淮北市公众低碳旅游认知程度和低碳旅游开展及使用目的意愿的综合情况,并分别对其进行社会经济背景因素的相关性分析,揭示淮北市居民对低碳旅游的相关诉求,针对存在的问题提出改善性建议,以期为促进资源型城市发展低碳旅游提供科学依据。

一、研究方法

（一）问卷调查方案

本次调查共发放并收回问卷500份,回收率100％,发放对象为淮北市居民,为保证问卷有效回收,采取以社区为单位一对一调查方式,调查在淮北市下辖三区一县进行,分别是相山区、烈山区、杜集区及濉溪县。调查人群的社会经济背景情况（主要包括性别、年龄、教育程度、工作情况、月收入）见表1。

表1 调查人群社会经济背景特征

（二）问卷设计与数据处理

1.问卷设计

本研究采用问卷法获取研究资料。依照2010年国家出台的《全国低碳旅游实验区评分标准》及已有的相关研究[16-17],并结合淮北市低碳旅游的实际开展状况,主要从生态环境,旅游设施,管理系统和参与者的态度4个方面综合考虑,调查问卷主要由3个部分组成：调查者社会经济背景、淮北市居民低碳旅游认知情况、淮北市居民对低碳旅游开展及使用目的意愿情况,每个部分各设置了5、6、11个问题。其中,客观题9道,主观题13道,每个问题设置2、3、4、5个选项不等且均为单选。通过内在一致性分析,问卷总体信度系数α达到0.7,说明具有较好的内在一致性,问卷结果可靠有效[17-18]。

问卷内容包括：低碳旅游了解程度、低碳旅游知识获取途径、淮北市低碳旅游主要吸引物、淮北市低碳旅游主要设施、淮北市低碳旅游基础环境、低碳旅游主要方式、淮北市低碳旅游开展及使用目的意愿值等。

2.数据处理

公众对低碳旅游开展及使用目的意愿按“绝对愿意”、“可以接受”、“不愿意”、“无意见”回答,分别赋予4、3、2、1分,通过受访者对各项低碳旅游开展及使用目的意愿值,最终可得到公众对各单项的平均意愿值

Wi[19]。计算公式如下：

Wi=（S1×4+S2×3+S3×2+S4×1）/（S1+S2+S3+S4）

式中,Wi为单项第i项低碳旅游开展及使用目的平均意愿值,S1、S2、S3、S4分别为第i项低碳旅游开展及使用目的中选择第1、2、3、4个选项的居民数,基于做出选择的500份问卷,分母（S1+S2+S3+S4）即为500。

采用Excel、SPSS对问卷数据进行录入与统计学分析。

二、结果与分析

（一）淮北市公众对低碳旅游的认知

1.认知度描述

淮北市公众对低碳旅游认知度共计6道题,其中,主观题3道,客观题3道；其统计结果分别见于表2和图1。由表2可知,对于淮北市低碳旅游主要吸引物的认知,约有42％的居民选择相山公园,38％的居民选择龙脊山风景旅游景区,20％的居民选择采煤沉陷湿地景区；可见大多数居民倾向位于距市区较近的相山公园,但也有部分居民意识到采煤沉陷湿地成为淮北低碳旅游主要吸引物的潜力。对淮北市低碳

旅游主要设施的认知,约有48％的居民选择节能路灯（主要包括太阳能路灯、感应路灯及分时段路灯等）,38％的居民选择直饮水,其余14.4％的居民选择诸如感应式洗、冲水等其他低碳设施；另外,对于淮北市低碳旅游基础环境认知方面,48.20％的居民认为淮北市低碳旅游基础环境好,说明绝大多数居民对淮北市低碳旅游的发展前景持有较为乐观的态度；在对受访者低碳旅游主要方式的调查中,低碳出游成为首选项,大多数居民会选择避开旅游高峰期以及选择更为低碳的交通工具。

表2 淮北市公众对低碳旅游认知

图1 公众低碳旅游了解程度及知识获取途径

公众对低碳旅游了解程度及相关知识获取渠道可通过图1观察得到。由图1（a）可知,约有46％的受访者对低碳旅游稍有了解,35％的居民听过,很了解的约为7％,仍有12％的居民对此不了解；由图1（b）可知,约有46％的居民通过电视、网络等媒体获得低碳旅游方面相关知识,其次为社区科普宣传,约占33％,通过朋友聊天和工作需要获知仅占21％。

由调查结果可知,淮北市公众对低碳旅游的了解程度大多集中在“稍有了解”和“听说”,与文献[20]比较发现公众对低碳旅游尚存更为深入、更加全面的认知,这也成为地方政府和相关部门在开展低碳旅游时要共同努力的方向。另外,电视、网络等媒体成为淮北市公众获取低碳旅游知识的主要途径,说明该途径在低碳旅游相关知识的宣传上得到普遍认可,同时可进一步利用该方式加强低碳旅游相关认知更深、更广的普及工作。

2.相关性分析

首先,对受访者社会经济背景与问卷各部分问题进行单因子相关性分析,结果如表3（a）所示。从中可知,年龄在受访者社会经济背景要素中与问卷各部分问题的关联度最弱,仅对保护环境产生显著影响；教育程度对了解程度、低碳知识获取途径、湿地低碳旅游等5个问题产生极显著影响,对低碳方式、节能减排、低碳补偿3个问题产生显著影响,说明公众的教育程度是影响低碳旅游认知度的重要因子；性别、职业、收入状况分别对了解程度、低碳旅游基础环境、湿地低碳旅游等8个问题产生显著相关以上关系,其关联度仅次于教育程度。在所设问题中,主观题部分包括了解程度、低碳知识获取途径、湿地低碳旅游湿地低碳等问题与社会经济背景要素关联度较高；而客观题部分仅有低碳方式与其关联度较强。另从表3（a）可知,了解程度和湿地低碳旅游与社会经济背景中的教育程度、职业及收入状况关联度较强,说明这两个问题受社会经济背景的影响较大。

为进一步了解受访者社会经济背景之间的交互作用对问卷各部分问题产生的影响情况,多因子相关性分析结果如表3（b）所示。从中可知,“收入*教育程度”对科普教育、低碳知识获取途径产生极显著影响；对保护环境、节能减排、新能源设施等6个问题产生显著影响,说明公众对低碳旅游认知程度随着学历和收入的增高逐步增强；“收入*职业”对保护环境、门票支付产生极显著影响；对了解程度、宣传低碳旅游、科普教育产生显著影响,其关联度仅次于“收入*教育程度”。“年龄*职业*教育程度”对湿地低碳旅游产生极显著影响；对促进旅游消费、开展低碳旅游、低碳旅游基础环境产生显著影响。在所设问题中,主观题部分包括了解程度、获取途径、湿地低碳旅游湿地低碳等问题与社会经济背景要素关联度较高；而客观题部分仅有低碳知识获取途径、低碳旅游设施与其关联度较强。另从表3（b）可知,门票支付、低碳补偿、新能源设施与社会经济背景要素的关联度较强,说明这3个问题的选择比较受社会经济背景的影响。

表3 影响公众低碳旅游认知度的单因子和多因子交互分析

（二）淮北市公众低碳旅游开展及使用目的意愿

1.低碳旅游开展及使用目的意愿的相关性分析

公众对低碳旅游开展及使用目的意愿相关性分析结果见表4。由表4可知,公众对低碳旅游开展及使用目的意愿相关系数r在0.176至0.598,介于低度正相关到中度正相关之间；其中,开展低碳旅游与湿地低碳旅游呈显著正相关,说明公众对采煤沉陷区开展湿地低碳旅游期盼较高；保护环境与科普教育、节能减排呈现显著正相关,说明资源枯竭型城市公众对低碳旅游的使用目的更倾向于环境保护；节能减排与新能源设施、低碳补偿呈现显著正相关,表明公众更加期望利用新能源设施、低碳技术来实现节能减排,同时也愿意进行低碳补偿；宣传低碳旅游与促进旅游消费的相关系数最高（r=0.598）,说明公众对低碳旅游参与度极高,并愿意成为低碳旅游的传播者；门票支付与促进旅游消费、健身娱乐的相关系数最高,表明公众对以健身娱乐为主的低碳旅游活动支付门票的意愿较高。

表4 公众对低碳旅游开展及使用目的意愿相关性分析

2.低碳旅游开展及使用目的意愿描述

单项低碳旅游开展及使用目的意愿每项选择的居民构成及其平均意愿值见表5。公众对低碳旅游开展及使用目的11项意愿由高到低的顺序如下：保护环境、节能减排、环境科普教育、开展低碳旅游、新能源设施建设、宣传低碳旅游、低碳补偿和健身娱乐、促进旅游消费、湿地低碳旅游、适当门票支付,其中,除适当门票支付的平均意愿值低于3以外,其余项的平均意愿值均超过3；对适当门票支付表示“可以接受”的居民数明显高于其他3种意愿选项,其选择“不愿意”适当门票支付的居民数在所列问题中的比重最大,说明公众对此项异议程度较其他各项都高；其余10个问题的优势选项皆为“绝对愿意”,且居民构成比例大多超过50％,可见公众对低碳旅游开展及使用目的的意愿基本达成一致。由表5可以看出,公众对低碳旅游开展及使用目的的首要意愿为保护环境（3.68）,其次为节能减排、环境科普教育、开展低碳旅游、新能源设施建设,其平均意愿值均在3.50以上,说明作为资源枯竭型城市居民环保意识较强、对新能源设施利用的渴求较高、对开展低碳旅游与加强环境科普教育并重的意愿较为突出；同时,也认识到有效利用湿地资源,合理开展湿地低碳旅游的重要性；低碳补偿（或碳抵消）、宣传低碳旅游等一些较为具体的低碳行为也得到公众的普遍支持；最后,公众对本地区低碳旅游的开展将会促进旅游消费表示出积极、乐观的态度。

表5 公众对低碳旅游开展及使用目的意愿值

三、结论与讨论

资源枯竭型城市发展低碳旅游是城市转型——旅游大发展的重要内容之一,公众作为旅游的主体参与者,其认知程度的高低将直接影响低碳旅游开展的好坏。文章通过对淮北市公众低碳旅游认知度的研

究主要得出如下结论：

1.淮北市公众对低碳旅游认知度较高,低碳旅游已成为公众关注的热点；通过文献比较发现,公众缺少对低碳旅游更加全面和深入的认识；低碳旅游相关知识的宣传工作可优先借助电视、网络媒体作为传播工作；统计学分析发现,教育程度、收入水平及职业与低碳旅游认知度的关联性较高。

2.淮北市公众低碳旅游开展及使用目的意愿较高,大部分受访者对低碳旅游开展及使用目的意愿基本一致,对开展低碳旅游、湿地低碳旅游、保护环境等11项意愿都在“可以接受”以上；然而,对门票支付项较之其他各项存在一定程度的异议。

本研究仅以淮北市为例,初步探析了资源枯竭型城市公众低碳旅游认知程度,及其社会经济背景情况的影响；且纳入考察的因素有限,特别是对于不同社会经济背景人群低碳旅游意愿的目的还未细分；对于公众低碳旅游认知水平、行为特征及开展使用意愿之间的相互机理还有待进一步研究。

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The Cognition Assessment of Low-carbon tourism in Resource-exhausted city’s Residents：A Case Study of Huaibei

Wang Huaijie1a,Zhao Shuyun1b,Zhong Zhaohong1a,2,Jin Hui1a,Wang Haifeng1a
（1.a.Department of Tourism Management；b.Department of Finance and Economics Huaibei Vocational and Technical College,Huaibei 235000,China； 2.College of Territorial Resources and Tourism,Anhui Normal University,Wuhu 241003,China）

Low-carbon tourism is increasingly attracting widespread attention as a new way to travel.Based on questionnaire and the SPSS software,we analyzed the people's cognition on low-carbon tourism and public willingness to develop and use low-carbon tourism with their socio-economical background.The cognition of Huaibei City’s Residents and its influential factors were analyzed.The results show that Huaibei City’s Residents to carry out low-carbon tourism showed a strong desire,and the majority of the respondents to development and use of low-carbon tourism purposes is basically the same.Through the literature comparison,the breadth and depth of the public cognition of low-carbon tourism be furtherly strengthened；also tourists have doubts about the ticket payment.Education level,income level and occupation become important factors affecting the low-carbon tourism cognition.

resource-exhausted city；low-carbon tourism；public opinion；questionnaire；influential factors

F592

A

1674-3784（2014）01-0040-06

[责任编辑：吕观盛]

安徽高校省级自然科学基金（KJ2011B153）

2013-06-06

王化杰（1982- ）,男,安徽蚌埠人,淮北职业技术学院旅游管理系讲师,硕士,研究方向：旅游影响及生态旅游开发。