采访深入实际 新闻才不雷同

□常云亮

（唐山劳动日报社，河北 唐山 063000）

采访深入实际 新闻才不雷同

□常云亮

（唐山劳动日报社，河北 唐山 063000）

从事采编多年，经常有这样的感受：内容平淡、似曾相识的雷同化作品比比皆是，令人耳目一新、精神为之一振的新闻作品少之又少。

新闻雷同的原因

造成新闻作品雷同的原因多种多样，但以笔者来看，大致归因于以下几个方面。

其一，新闻从业队伍素质下降。

随着近年来传媒产业的发展，新闻从业队伍迅速膨胀，不少媒体放宽了新闻从业人员准入门槛，很多文化素质不高、原本不具备采编能力的人员加入新闻队伍，新闻从业队伍素质大幅度下降。这些人员仓促上阵，把握新闻事实、认识新闻事实的能力有限，短时间内很难适应新闻采访工作，造成新闻作品肤浅雷同。

其二，部分记者缺乏深入实际的精神，没有在深入采访上下气力。

互联网的普及，提高了记者的采写效率，但是也助长了部分记者的懒惰依赖思想。有的记者不愿意深入实际采访，主要依靠通讯员开展工作。有的记者大量采用通讯员提供的材料，甚至完全抄袭通讯员的作品；有的记者甚至离开了通讯员就寸步难行，成为“署名记者”；而有的通讯员同时为多家媒体提供稿件，这就直接导致了新闻作品的雷同。

其三，有的媒体不注重策划，采编工作看上级新闻主管单位眼色行事。在这种思想指导下，新闻作品没有自己的特点，作品雷同自然在所难免。

如何避免新闻雷同

新闻作品雷同的根本在于缺乏深入实际，解决这一问题的关键也在深入实际。近年来，笔者在避免新闻作品雷同平庸方面进行了有益的实践和探索。

其一，是深入采访，挖掘别人没有的新闻事实。

在这方面，笔者深受其益。几年前，上级新闻主管单位要求媒体宣传招商引资的典型，同时为媒体提供了一些典型，并组织统一采访。当时笔者觉得这样很难采访到鲜活的新闻，可是一时又无计可施。就在此时，笔者在和河北津西钢铁公司董事长聊天时听说，津西钢铁公司引进大笔外资，很快要上一个H型钢项目。笔者觉得这是一个很重要的新闻，就抓住不放，顺藤摸瓜刨根问底，经过连续三个月的追踪，终于了解到这家公司依靠诚信经营获得港商信赖，进而引来大笔投资的事实，写成了《敢对港商亮家丑，引来资金两亿五》这篇消息，得到了有关部门的高度评价认可。

2014年5月份，开滦集团邀请一百多年前曾经在开滦工作过的留美幼童的后人访问开滦，因为这是一个策划的新闻事件，很多媒体记者不以为然，认为主办单位提供的新闻通稿已经足够使用，再怎么采访也写不出新意来。而笔者觉得，这是一次策划的新闻事件，各家媒体面对同样的新闻事实，如果这样，必然导致多家新闻媒体刊发雷同的新闻。但是只要深入采访，就能得到独特的细节，就能写出与众不同的稿件。有感于此，笔者作为唯一一名随行记者，跟随主办单位到北京迎接这些留美幼童的后人，并在回唐山的车上对他们进行采访，采访到很多鲜为人知的内容，掌握了很多其他媒体记者所没有掌握的事实，使新闻稿件更充实，可读性更强，稿件见报后，受到活动主办单位以及读者好评，主办单位对记者的工作更加认可。

其二，注重策划，通过策划采写独家新闻作品，避免新闻作品的雷同平庸。

《唐山劳动日报》近年来特别注重新闻策划，通过策划产生了不少精品，在社会上产生了很好的影响。2008年，我国首列时速350公里动车组下线了，这在我国轨道交通装备史上是一件划时代的大事。可是当时参与这一新闻事件采访的媒体很多，要想写出新意谈何容易。针对这一问题，《唐山劳动日报》领导在研究了唐山机车车辆厂一百多年的发展历史后认为，时速350公里动车组在唐山下线，绝对不是一种偶然现象，而是体现了一种必然结果，是唐山人敢为人先、勇于超越精神的体现。于是决定独辟蹊径，组织记者从另一个角度挖掘这一新闻事实所包含的重大意义，即将“和谐号”和我国历史上第一台蒸汽机车“龙号”的研发结合起来，深入分析，挖掘背后所蕴藏的意义，写成《从龙号到和谐号》这篇通讯，赶在京津城际高速开通不久刊发，收到了很好效果，受到了有关领导和各界好评，被评为当年度河北省新闻奖一等奖。2009年，为了促进工业企业技术创新，引导企业战胜国际金融危机影响，《唐山劳动日报》策划了“从中国制造到中国创造”等通讯作品，在广大读者和企业界产生了很大反响，受到新闻界同仁的好评。

新闻作品的雷同化、平庸化大多是由缺乏深入实际产生，就应当通过深入实际来解决。只要注意引导记者深入实际采访写作，只要潜心研究策划，这些问题还是可以解决的。