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再论“第二产业的第三产业化”

2014-02-04丁俊发

中国储运 2014年12期
关键词:消费性第二产业外包

文/丁俊发

1968年,美国经济学家富克斯提出了服务经济的概念,他说,在发达国家,服务经济将超越工业经济,成为国民经济的主要组成部分,这一预言很快成为现实。1997年,美国与西欧的一些著名经济学家合编了一本书,叫《四倍跃进》,在这本书中,有一个著名的论点,即“服务经济的核心是‘第二产业的第三产业化’”。我从2005年开始就宣传这一观点,希望中国加快推进“第二产业的第三产业化”。

“第二产业的第三产业化”对中国有非常重大的现实意义,不仅有利于产业结构的调整,改变企业“大而全、小而全”的商业运作模式,也特别有利于服务业的成长,生产性与消费性服务业从工业、农业、流通业、建筑业中分离出来,会大大提升经济效益。对此,我再讲四个基本观点。

观点之一:在这个世界上,离开了物质财富的生产,服务经济就是一种空中楼阁,也就是说,不管世界怎么变,物质生产不能变,离开了工业与农业生产,人们就失去了生存的基础,所以不能把互联网金融、电商网购炒得过了头,它再重要也只是生产性或消费性服务业。在国民经济的运行中,生产、分配、交换、消费相互依存,相互促进,谁也离不开谁,这就是经济规律。

观点之二:服务经济同样创造财富。服务业生产的产品叫服务产品,一类叫生产性服务业,如交通运输业、物流业、金融业、信息产业、商务服务业等;另一类叫消费性服务业,如商贸服务业、房地产业、旅游业、市政公共事业、文体产业等。国际上增长最快的是生产性服务业,中国服务业不发达是经济运行中的一大软胁,必须加快发展,才能满足生产建设与人民生活的需要。

观点之三:“第二产业的第三产业化”不是把第二产业变成第三产业,而是把第二产业中的第三产业分离出来,打造第二产业的核心竞争力。所谓分离,可以有两种模式,一是把服务业外包,二是在制造企业内部分离出一个服务企业,从为原有企业服务逐步走向为社会服务。实际上,任何一个企业,服务业既有外包,也有自营,差异的是外包的比例与外包的内容。目前,不少制造企业在延伸制造服务业,这也是一种必然趋势,这与“第二产业的第三产业化”并不矛盾。

观点之四:在“第二产业的第三产业化”中,物流业是大头。2013年,在全社会物流总额中,工业物流总额占91.8%。在物流企业中,90%的企业在从事工业品物流。在工业企业中,外包物流费用占企业物流总费用的61%。但要指出的是,外包的主要是销售物流中的运输与仓储。制造企业与物流企业并未形成全产业链的融合。据美国物流咨询公司研究,制造企业与物流企业有三种结合方式:一是简单的以第三方物流代替企业自营物流,借助第三方物流的规模效应和运营特点,可节约物流成本5%:如利用第三方物流网络优势进行资源整合,部分改进原有物流流程,可节约物流成本5%~10%;如通过第三方物流根据需要对物流流程进行重组,使第三方物流服务延伸到整个供应链,可节约物流成本10%~20%。中国的制造企业大都处于第一种模式且极不完善,中国与发达国家还有很大差距,我们必须认真面对这一严峻现实,奋起直追。

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