基于超级电容的混合动力驱动系统能量管理策略

基于超级电容的混合动力驱动系统能量管理策略

设计了混合动力汽车的驱动系统，编写了其控制策略。该驱动系统功率为5kW，可以满足轻型车辆的城市工况，并使用超级电容作为峰值能量存储单元。设计并搭建了试验测试平台，用以测试驱动系统部件并验证控制策略。试验测试平台如图1所示。

设计了车辆负荷的动态估计算法，并将其应用于负荷单元中。搭建了带有双向整流器的超级电容仿真模型，开发了特别设计的PWM模块。所开发的整流器控制策略基于混合动力驱动系统中电子部件直流环节的能量控制。将整流器安装在试验平台上，对开关模式功率整流器电流电压信号进行高精度测量。在混合动力驱动平台上，测试了所提出的超级电容能量流控制算法。试验数据表明，在城市驾驶工况ECE-15中测试的特性数据和动态响应证实了所设计的能量存储系统控制算法的有效性。

Marijan Španer et al.The 12th IEEE International Workshop on Advanced Motion Control.

编译：朱泳逾