基于改进汽油机进气歧管设计的燃油经济性改善

基于改进汽油机进气歧管设计的燃油经济性改善

发动机进气歧管结构对于燃油经济性及发动机性能有重要影响。常规车辆进气歧管长度是根据车辆在高速公路上的平均转速确定。介绍在低速、高寒环境下可改善燃油经济性的进气歧管设计，通过试验进行了验证。

试验选用车型为Hyundai Accent，进气歧管长度分别为原始长度，缩短5cm、延长10cm、延长20cm。试验场地为室外环形场地，每圈长度700m。怠速工况，车辆怠速5min；正常行驶工况，车辆以30～40km/h的速度行驶1周；交通拥堵工况，间歇性的停车与正常行驶，模拟拥堵工况。试验结果如图1～图3所示。

由图1～图3可知：进气歧管长度影响发动机燃油经济性；在怠速工况，进气歧管长度延长10cm，5min节省燃油10g；正常行驶工况，进气歧管延长10cm时，经济性最好；交通拥堵工况下，原车进气歧管时经济性最好。

研究结果表明，通过改变进气歧管长度可提高低速、高寒环境下经济性。

Tsogtjargal.G et al.Strategic Technology(IFOST),2012 7th International Forum.

编译：李伟