玛莎拉蒂Alfieri概念车

玛莎拉蒂Alfieri概念车

玛莎拉蒂Alfieri概念车于2014年日内瓦车展亮相，该车的2+2座椅布局样车也表明了未来玛莎拉蒂的核心设计因素。Alfieri概念车有望两年内量产，并投入市场。

Alfieri基于玛莎拉蒂 Gran Turismo MC Stradale底盘，但轮距缩小240mm。概念车的长、宽、高分别为4590、1930、1280mm，轴距为2700mm。

Gran Turismo MC Stradale采用传统的发动机前置/后轮驱动模式，在后轴布置有驱动桥。搭载的6挡电控驱动变速器安装在带有防滑差速器的单独模块空间中，并通过刚性扭力管与发动机相连。动力方面，搭载4.7L自然吸气V8汽油机，最大功率为343kW（7000r/min），最大扭矩520Nm（4750r/min）。

Alfieri与 Gran Turismo MC Stradale相同，采用碳纤维陶瓷制动盘，并配合布雷博制动卡钳。该制动卡钳和其它一些部件，包括车轮、前进气栅格及废气排放管都已用在了玛莎拉蒂蓝驱车上。

Alfieri概念车（图1）的设计深受1954年款A6 GCS-53影响，其具有其很多特征，如较长的发动机罩、较大的进气栅格及近似水平的后车窗等。该车的前保险杠/扰流板及后部的扩散器都是由碳纤维掺杂铝粉制成的。车轮经特定设计后，后轮直径为533.4mm，前轮为508mm。

在内部，变速器操纵杆、玛莎拉蒂特色仪表板采用了超精细铝粉喷涂，并手工进行打磨抛光。另外，踏板、转向轮轮辐也都是手工抛光。

刊名：Automotive Engineering International（英）

刊期：2014年第4期

作者：John Kendall

编译：李振国