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应用技术措施改善汽车燃料经济性

2014-01-31秦咏梅李治国

资源节约与环保 2014年4期
关键词:标准值消耗量经济性

秦咏梅 李治国

(1双峰县职业中专 湖南娄底 4177002 湖南汽车工程职业学院 湖南株洲 412000)

现如今,因为世界石油价格的居高不下,给石油进口国的经济发展带来了很大的难题,也在生活环境方面有很大的影响,而且汽车运输成本中的25%是消耗燃料的费用。因此为了解决这些难题,石油进口国想出了提高汽车燃料使用率、降低污染等方法。这促使汽车产业必须对技术进行改良,以应对低污染、低排放及改善燃料经济性的政策,保证国家的经济发展不受影响。

1 建立汽车燃料经济性评判标准

1.1 评判标准值

评判标准值作为对各种汽车车型的燃油经济性进行评价的指标,有很大的实用价值。汽车驾驶员计算燃料消耗的标准是汽车行驶100公里所使用的燃料量,可以用Qs进行标记。评判标准值的计算方法是:总质量3.2-7.1 t的汽油货车,评判标准值Qs取六工况燃料消耗量Qv,即Qs=Qv(L/100 km)。

1.2 汽车运行的燃料消耗量控制标准

汽车在行驶过程中消耗的燃料量代表的就是汽车燃料经济性标准。运输业要节省运输成本,需要对运输过程中燃料的消耗量进行控制,这需要有明确地标准值。因此运输企业需要根据自身情况制定这一标准。运输企业想要计算出汽车行驶过程中燃料消耗量的准确数值,需要根据汽车载重量、地域环境温度等方面的不同,分别进行运算得出燃料消耗值,再把这些燃料消耗值加在一起得出的总和,代表的就是汽车进行一次运输所消耗的燃料总量。

2 改良汽车结构设计,提高燃料经济性

2.1 改良汽车车型及重量

汽车行驶过程中遇到的阻力对燃料消耗有很到的影响,而其中大部分的阻力都与汽车本身的车型与车重有很大关系,汽车设计者根据相关资料研究得出一个结论:汽车的总体质量如果能够减轻11%,就可以减少9.5%的燃料消耗。因此降低汽车燃料消耗、提高燃料经济性的有效方法之一就是改良汽车车型与车重,减轻汽车总体质量。在汽车结构刚度方面,汽车设计者可以采用质量轻强度高的材料,如铝合金、镁合金等,用这些材料制作汽车零件,可以很的减轻汽车重量;还可以改良汽车结构,比如汽车可以采用可靠性较高的轮胎、承载式车身、零件进行复合或小型化以及使用前轮驱动等,替换一些可以用电子产品代替的设备,这可以减轻汽车尺寸过大的问题,对降低汽车行驶时受到的空气阻力有很好的帮助。

2.2 采用闭缸节油技术

汽车设计者为了让汽车拥有优秀的动力系统,往往采用的发动机的功率很大。这就增加了汽车行驶过程中的燃料消耗量,降低了燃料消耗的经济性。如果驾驶员能根据汽车行驶的不同情况,改变发动机的工作功率,就能很好的降低燃料消耗。闭缸技术就是改变这种现象的有效方法之一。闭缸技术就是根据不同的路况关闭进排气门,改变工作气缸的数量。如汽车需要慢速行驶的时候,就可以采用闭缸节油技术,这不仅能提高工作气缸的功率利用率,还能减轻驱动气门部件及泵气的损耗,可以很好的提高燃料经济性。

2.3 选择适当的发动机

选择适当的发动机,可以很好的改善燃料经济性。如果发动机功率较小,会对汽车的动力系统产生影响;功率过大,又会增加耗油量。柴油机是不错的选择,它的热效率比汽油机高很多,而且排污较少,对环境保护很有利。如果要选择汽油机,可以适当的提高压缩比。汽油机压缩比受爆燃及有害物质排放的限制,若压缩比提高太多,就会造成发动机爆燃及有害物质排放增多等现象;但若提升的合适,就会对汽车燃料经济性有很大改善。

3 提高驾驶技术,降低对燃料经济性的影响

3.1 合理使用汽车滑行技术

根据不同的路况,可以将汽车滑行分为减速、加速及下坡等几种形式。驾驶员要能根据不同情况,合理选择滑行方式。比如采用减速滑行绕过障碍物,当到达障碍物面前时,汽车速度行驶已经降低,方便驾驶员绕行或停车。如要增加车速,可以使用空挡滑行降低车速,然后换高档使汽车加速。这些方法的使用能很好的保证汽车上成员的安全,也能节约燃料消耗。

3.2 提高驾驶技术

想要降低汽车的燃料消耗,驾驶员要有优秀的驾驶技术。驾驶技术水平不同的司机,在相同路况下驾驶同型号汽车,所消耗的燃料量相差很大。合理的对汽车进行起动、预热,在行驶中合理进行加速及制动使用,能很好的降低燃料消耗。根据不同情况选择合适的车速,提高发动机功率,运用合理的运输方式,也是提高汽车燃料经济性地有效方法。

4 结语

上文对汽车驾驶技术、设计技术及汽车结构设计等应用技术提出了一些改良建议,这对改善燃料经济性有很大帮助,能有效地帮助运输企业降低运输成本。

[1]李金库.应用技术措施改善汽车燃料经济性[J].交通科技与经济.2008,(4).

[2]徐伟光.汽车的燃料经济性浅析[J].黑龙江对外经贸.2010,(4).

[3]金乐琴,刘瑞.低碳经济与中国经济发展模式转型[J].经济问题探索,2009,(1).

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