东风队首轮船员选拔 挑战体能极限

刘佳

东风商用车冠名的“东风号”帆船，将参加沃尔沃环球帆船赛。“东风队”首轮船员选拔活动于2013年12月16日上午8时，在三亚半山半岛帆船训练基地开展。在“东风队”总经理布鲁诺·杜布瓦对选拔流程和测试项目做了大致讲解后，20名候选船员和2名媒体船员被分成4组，在场的评委对参选者的表现进行记录和评估。

自2013年10月30日，东风商用车宣布参加沃尔沃环球帆船赛之日起，各项筹备工作都在按计划进行中。东风商用车携手沃尔沃环球帆船赛，是基于2013年1月东风汽车集团与沃尔沃集团已建立的战略联盟背景下，双方发挥协同效应的具体行动，是“东风”品牌商用车全球市场战略的重要组成部分。

“选拔活动旨在找出有潜力成为远洋水手的船员，但更重要的是挑选出具有团队精神并能在接下来的几个月中迅速学习帆船技能，以应对沃尔沃环球帆船赛挑战的船员。”作为评委之一的郭川说。

所有候选船员在教练尼克·谢利（费加罗单人船帆赛水手，4次国家帆船赛冠军、马拉松运动员）的带领下进行热身运动，包括800米跑和2.2公里竞赛跑。

在热身运动结束后，半数候选船员开始在J80帆船上展示他们的帆船运动技能，其余的候选船员在海上进行“水中适应度测试”。接下来是团队建设项目的测试，包括把队员通过网上的小洞抬到网的另一边和传话游戏（最后一名队员需按照听到的指示拼好乐高模型）。“团队建设非常重要，每个人都要尽可能为其他队员提供支持。在船上的不仅仅有船长，更重要的是整个团队。”前福建省第二体工大队“芬兰人”级帆船运动员吴毅说。

“这些测试项目听起来可能很让人费解，但每一个项目都能让评委对候选船员的某项技能进行评估测试，完成这些项目不仅需要高标准的协调能力、团队协作能力，还要求所有船员有足够的耐心。必胜的决心和严明的纪律是赢得沃尔沃环球帆船赛的关键。”杜布瓦说。

往返跑测试是在所有候选船员饥饿并浑身湿透的状态下进行的。往返跑是一项被广泛运用于测试运动员生理机能的项目，候选船员被要求在规定时间内做20米往返跑测试，测试的强度将根据时间的推进而增加。夜幕降临后，筋疲力尽的候选船员又进行了两小时的生理机能评估，包括赛艇仪测试及耐力测试。这些项目除有助于对候选船员的条件进行评估外，还能让他们为不同船员量身定制有针对性的训练项目。

“我们已经在这次选拔活动中看到一些表现非常好的船员。他们中的有些人展示了富有逻辑的思维能力、高效的团队协作能力，展示了扎实的帆船运动技能。现在面临的挑战是在非常有限的时间内，把他们培养成能成功挑战沃尔沃环球帆船赛的水手。”郭川总结说。

评委们将决定哪些参选者能够参加2014年1月开始的船员训练。“东风队”的目标是在3月宣布“东风队”船员名单之前，能找到中国最好的帆船运动员。“东风队”未停下寻找中国船员的脚步，下一轮船员选拔活动将在2014年1月份举行。

据介绍，2013年10月30日，东风商用车、沃尔沃环球帆船赛在武汉签署联合进行“东风”品牌全球推广协议，东风商用车将依据沃尔沃环球帆船赛事的统一规则，独家冠名“东风号”帆船，在全球选拔顶级专业船员（包括多名中国国籍船员），组建“东风队”参加沃尔沃环球帆船赛。