南通产业结构与竞争力评价研究

王金国

（南通市广播电视大学，南通 226006）

南通产业结构与竞争力评价研究

王金国

（南通市广播电视大学，南通 226006）

利用三次产业分类法，根据近年来统计数据，从南通产业经济现状入手，分析其内部结构，并运用偏离—份额模型，评价基于长三角的南通三次产业结构优劣及竞争力状况，认为南通在长三角具备区位上的比较优势，但产业结构因素对经济增长起消极影响。随着建设长三角北翼经济中心战略的实施，南通应抓住发展机遇，不断调整产业结构，构建产业结构高级化、产业竞争力高端化的现代产业体系。

南通；产业结构；竞争力；偏离—份额模型

建设长三角北翼经济中心，被确定为南通“十二五”乃至更长时期的奋斗目标，也是江苏沿海开发和长三角一体化发展两大国家战略对南通发展的定位。事实证明，一个地区，如果没有强势产业支撑是不太可能成为经济中心的。优化产业结构，提升产业竞争力是南通建设长三角北翼经济中心的必由之路。

1 南通产业总体结构

“十一五”以来，南通产业经济总量保持高速增长，到2012年，全市生产总值达4 558.70亿元，一、二、三次产业增加值均有不同程度的增长，是全国地级市中为数不多的GDP超4 500亿的城市，居江苏省第4位，在长三角地区跻身地级市第二方阵，经济总量不可小觑。伴随着经济总量的持续扩张，南通产业结构不断优化，总体上呈现出第一产业产值比重下降,第二、第三产业比重上升的基本态势，到2012年南通三次产业产值比为7.00∶52.96∶40.04。

产值结构与就业结构日趋协调。产业结构偏离度可以衡量产值结构与就业结构的协调性水平。某产业结构偏离度指该产业的就业比重与产值比重之差，三次产业结构偏离度绝对值之和即为一个国家或地区的产业结构偏离度，该值越高说明产值结构与就业结构越不对称，产业结构效益越低。从表1[1]可见，“十一五”以来南通产业偏离度基本符合产业结构演进规律。其中第一产业的劳动力结构与产值结构不对称，生产率较低。第二产业均为负偏离且绝对值呈下降趋势，存在劳动力转入的空间。第三产业的产值与劳动力就业趋向同步。总体产业结构偏离度呈下降趋势，这说明“十一五”以来南通的产业结构效益持续向好。

表1 南通产业结构偏离度情况 （%）

2 南通产业内部结构

实现农业现代化，是南通基本实现现代化战略目标的重要组成部分。近年来，南通第一产业稳步发展，但也存在结构性问题。详细见表2[1]。

从表2可以看出，南通第一产业内部农业产值占比接近50%，这主要得益于自十六大以来国家为解决“三农”问题而推出的一系列强农惠农政策的实施，但农业还是以传统种植业为主，产品附加值低，市场竞争力不强。

表2 南通第一产业结构表 （亿元）

表3 2007、2011年南通前十大规模以上制造业

2.2 第二产业

近年来，南通工业经济持续快速发展。工业经济在总量增长的同时，结构也在不断优化：一是轻重比不断降低。2011年，全市重工业增速达到15.8%，比轻工业高7.6个百分点，轻重比例为36.04∶63.96。二是产业集中度稳步提升，传统工业转型正在加快。从表3中的动态比较看，在南通工业前十大行业的产业集中度由2007年的 78.30%提高到 2011年的81.71%，这说明南通以制造业为核心的传统工业改造升级正在加快。三是高新技术产业发展势头良好，高新技术产业产值占规模以上工业总产值比重由2007年的24.2%提高到2011年的36.7%，详细见表3[1]。但是，南通工业产业结构也存在一些薄弱环节，表现在：传统产业与新兴产业发展不平衡，如传统的纺织、化工业占比仍偏大，而新兴的船舶制造与配套、新能源装备、生物技术和新医药等行业发展速度虽然较快，但总体规模仍然较小，尚不能带动工业全局发展；企业技术创新能力不强，掌握关键技术和核心技术的企业较少，终端成品比重较小。建筑业一直是南通的传统产业、优势产业和品牌产业，从2007年到2011年产业增加值逐年提升，占第二产业产业增加值比重基本稳定在17%左右。但南通市建筑业由于比较依赖粗放型增长方式，在产业结构、资本经营等方面还存在许多问题和不足，在发展过程中还面临市场竞争加剧等诸多困难。

2.3 第三产业

近年来南通经济发展迅速，第三产业起到了重要的作用。交通运输、仓储和邮政业、金融业、批发和零售业、住宿和餐饮业等传统服务业稳步发展。新兴产业发展势头强劲，所占比重上升，推动了第三产业的结构优化，如2011年旅游业实现增加值282.44亿元，同比增长22.7%，高于全省平均增幅2.9个百分点，居全省第三位。软件和服务外包产业更是以近80%的速度高速增长，详见表4[1]。

3 南通三次产业竞争力分析

为了分析南通产业竞争力，本文以长三角地区作为参照系，采用偏离—份额分析模型进行分析。偏离—份额模型基本思路为：把研究区域的增长与背景区域的增长联系起来比较，将研究区域自身经济总量在某一时期的变动分解为3个分量，即份额分量、结构偏离分量和竞争力偏离分量，以此评价区域产业结构优劣和竞争力的强弱。

表4 2011年南通第三产业主要行业增加值（亿元）

3.1 建立模型

3)将饱和水煤样放入干燥箱中，期间不断取出称重，称重时间根据实际需要调整，直到达到目标干燥质量后将煤样取出，立即放入密封袋中自然冷却至室温备用。

假设Y(T)表示背景区域T时期的GDP，Yi(T)表示T时期背景区域i产业的产值，Yij(T)表示T时期j区域i产业的产值，其中T=t0表示基期，T=t表示报告期。将j区域i产业在报告期内的经济增量Gij分解为份额分量Nij、结构偏离分量Pij和竞争力分量Dij3部分。

1)份额分量Nij=Yij(t0)[Y(t)Y(t0)-1-1]表示j区域各

产业按背景区域GDP的增长速度应该有的增加额。Nij＞0表示j区域i产业属背景性增长部门，反之则为衰退部门，其数值绝对值与水平成正比。

2)结构偏离分量Pij=Yij(t0)[Yi(t)Yi(t0)-1-Y(t)Y(t0)-1]表示j区域各产业产值偏离背景区域产业产值平均增长的部分，其增长是由于j区域各产业相对于背景区域GDP的增长差异引起的，反映了j区域产业结构的优劣程度，若j区域产业结构优于背景区域，则Pij＞0，反之，则Pij＜0。

3)竞争力分量Dij=Yij(t0)[Yij(t)Yij(t0)-1-Yi(t)Yi(t0)-1]表示区位条件或地区竞争力对地区经济增长的作用，反映了与整个研究区域相比，该地区在发展第i产业方面具有区位（竞争）优势或劣势，Dij与区域竞争力强弱成正比，若j区域竞争力高于背景区域，则Dij＞0，反之，则Dij＜0。

4)总偏离量ΔG=Gij-Nij=（Nij+Pij+Dij）-Nij=Pij+Dij，如果j区域高于背景区域增长水平，则ΔG为正；反之，则为负。

3.2 数据整理

本文利用偏离—份额模型，把南通作为研究区域，以长三角核心区16城市为背景区域，以2007年为基期，2011年为报告期，整理得到表5[2]。运用偏离—份额模型相关公式进行计算，得到表6。

表5 南通及长三角地区2007年和2011年产业增加值 （亿元）

表6 偏离—份额模型各指标值 （亿元）

3.3 结果分析

1)南通各产业的Nij值均为正，说明南通各产业均属区域性增长部门。其中第二产业增长优势明显，第三产业次之，第一产业最弱。

2）南通结构偏离分量Pij＜0，这说明南通的产业结构相对于长三角来说是 “不利于增长的结构”，主要是由于第一产业和第二产业值Pij均为负值，表明南通总体经济结构不佳，结构对经济增长的贡献逊于长三角整体水平。第三产业Pij为正值，说明南通第三产业结构相对于长三角来说是“有利于增长的结构”，属于典型的“朝阳产业”。

3）南通竞争力偏离分量Dij＞0，这说明南通的产业竞争力因素在长三角有一定优势。尤其第二产业Dij值高达253.72，主要是由于南通交通基础设施的改善进一步放大了南通的区位优势，建筑业、船舶制造、化工化学等产业实现了跨越式发展。第三产业Dij值亦为正值，说明南通第三产业在长三角区域具有竞争力，但产业在区域内部的竞争力与区域外部的竞争力并不总存在一致性。理论上，由于区域自身发展基础、地域差距、政策倾向、战略定位等的不同，产业的区域内竞争力状况与区域外竞争力状况也应不同。在区域所在大区相应产业中具有竞争优势的产业，在区域内部不同产业间不一定具有较强的竞争优势，这与各区域自身的经济发展特点和经济基础有关[3]。实际上，南通目前第三产业在区域内竞争力状况证实了这一观点。第一产业Dij＜0，说明南通第一产业在长三角地区缺乏竞争力，对国民经济的贡献相对较弱。

4）南通总偏离量(Pij+Dij）＞0,说明南通区位竞争力因素的积极作用大于产业结构因素的消极作用，其中第三产业的增长最为明显，Pij和Dij均为正值，第二产业其次，第一产业为负值。从总偏离量可以看出南通产业结构演进的“三二一”趋势比较明显。

4 提升产业竞争力的对策

根据以上分析，近年来南通保持了经济平稳较快增长，但产业结构水平仍然较低，产业竞争力尚待提高。从以下方面形成产业结构高级化、产业竞争力高端化的现代产业体系是南通建设长三角北翼经济中心的关键问题。

1)进一步融入长三角，构造产业集聚地。南通是长三角除上海外唯一滨江临海的城市，随着苏通大桥、崇启大桥的通车和沪通铁路的立项建设，南通将进入上海“一小时都市圈”和长三角“三小时交通圈”。南通应充分利用独特的区位优势实现与长三角更紧密的交流与合作，结合周边城市产业发展优势和未来发展方向实现区域的整体联动效应。在长三角南翼与上海、苏州强化“沪苏通金三角”，与上海港、宁波港发展“三港”联运；北翼可以和盐城、连云港打造“江苏沿海经济带”，和扬州、泰州形成“通扬泰”经济走廊。与这些区域的合作发展中南通可同时利用“洼地效应”和“极化效应”，形成资本和产业集聚地。

2)推进现代农业规模化、产业化发展。南通农业有良好的基础，如海安的茧丝绸、禽蛋、河豚，如东的现代渔业，如皋的花卉苗木、长寿食品，海门的山羊、设施果蔬，启东的海产品，市区的休闲农业等均有鲜明的地方特色。要提升南通农业在长三角地区的竞争力，必须推进高效现代农业规模化发展，提升农业产业化程度，延伸产业链，着力发展高附加值的特色农业。政府应大力推行农业园区建设，打造高效设施农业，鼓励农产品创品牌，扶持一大批农业龙头企业发展。

3)加快发展先进制造业，做大战略新兴产业。南通第二产业在长三角地区颇具竞争力，但也存在着结构性矛盾。要在继续发展纺织、建筑等传统产业的基础上，大力发展先进制造业。可以利用区位优势，做强海工船舶、石油化工、冶金建材等临港产业；做大新材料、新能源、智能装备、节能环保、生物技术和新医药、海洋工程装备等战略新兴产业，不断提升产值和效益。2013年7月3日，国务院批准建设上海自贸区，未来更多的跨国公司总部、投资中心和研发中心将会云集上海，南通可以借助“靠江靠海靠上海”的区位优势和生态宜居城市的人文优势，发展总部经济，吸引国际国内知名企业在南通设置总部，推进南通制造业结构向高度化方向演进。

4)优先发展现代服务业，促进产业结构升级。第三产业是朝阳产业，南通要促进产业转型升级必须要把现代服务业放在优先发展位置。首先对传统服务业中具有相对比较优势和发展潜力的领域，用现代信息技术和营销管理手段加以升级改造。其次构建现代服务业产业集群。南通应充分利用日益发达的交通体系，发挥港口优势，主动接受长三角南翼的辐射带动，打造集现代物流、现代商贸、金融、旅游休闲、服务外包于一体的产业链，同时发挥在长三角北翼城市中的集聚吸纳能力和辐射扩散能力，提升整个长三角北翼地区服务业的竞争力。

[1] 南通市统计局.南通统计年鉴2012[M].北京：中国统计出版社，2012.

[2]沈爱民.2011年长三角地区16城市经济运行情况简析[J].统计科学与实践，2012(8)：6-8.

[3]简兆权，肖霄.区域产业竞争力二维综合分析模型的构建与运用[J].统计与决策，2012(16)：31-34.

（责任编辑：胡梅）

On Evaluation of Industrial Structure and Competitiveness of Nantong City

WANG Jin-guo
(Nantong Radio and TV University，Nantong 226006，China)

The economic status quo，as well as th e internal structure，of Nantong industries is analyzed according to the classification of three sectors and the statistics of recent years.Shift-share model is used to discuss the strong and weak points of the three sectors of Nantong industries located in the Yangtze Delta，and to evaluate their respective competitiveness.The paper argues that Nantong enjoys a relative regional advantage in the Yangtze Delta，but its industrial structure influences negatively the economic growth.When implementing the strategy of constructing Nantong as the economic center of the North Wing of the Yangtze Delta，Nantong City should seize the opportunity to adjust its industrial structure and construct a modern industrial system with advanced industrial structure and great competitiveness.

Nantong；industrial structure；competitiveness；shift-share model

F121.3

A

1671-6191（2014）01-0049-04

2014-02-05

王金国（1979-），男，江苏海安人，南通广播电视大学经济管理学院讲师，经济师，经济学硕士，研究方向为产业经济。