MLC 2006公约实船照明设计与验证

李国荣 曹大友

（中外运长航集团南京金陵船厂 南京210015）

引 言

在94届国际劳工大会上通过的国际海事劳工公约Maritime Labour Convention 2006（以下简称“MLC 2006公约”）于2013年8月20日对所有国际航行商船强制生效。此公约对所有商船海员上船工作的最低要求、就业条件、起居舱室、娱乐设施、食品和膳食服务、健康保护、医疗、福利和社会保障等方面制定了统一标准［1］。其中对起居舱室和娱乐设施的要求需引起造船厂重视。如果申请了与MLC 2006公约密切相关的志愿性舒适度符号（如ABS的MLC-ACCOM，BV的ACCOMMODATION），需满足振动、噪声、温度、湿度和照度要求，且照度要求较高，需特别注意。

1 MLC 2006公约的照度要求

MLC 2006公约把居住区域的照度纳入考核范围，但未具体阐述并提出要求。公约第三部分（Regulation 3.1-Accommodation and recreational facilities）［2］内容分为强制性的A部分和非强制性的B部分。A部分仅要求居住区域提供适当照度设备，而非强制性的B部分则提出以下要求：

（1）船员居住处所应提供适当应急照度；

（2）卧室的床头应配备供船员阅读的照度；

（3）舱室采光及灯具布置安装需满足挂旗国要求。

在MLC 2006公约上述照度要求的基础上，船级社规范和挂旗国法规对其进行细化、延伸和阐释，进而对新造船舶产生直接影响。

2 船级社的照度要求

船级社在MLC 2006公约基础上，衍生出很多详细指南，有的船级社还有志愿性入级符号，本文分两种情况予以说明。

2.1 船级社的一般要求

一般情况下，船级社基于MLC 2006公约（条款3.1，3.2，4.1和4.4）会签发SOC（Security Operations Center，安全管理平台）符合声明。因公约中只提及要有足够照明，并未明确不同位置照度的具体要求，无明确的标准衡量是否照度足够，故普遍认为常规照明布置即可。审图师对送审的舱室布置等图纸作相关认证，现场船检确认参数后即可签发符合声明。这些都是常规设计流程和要求，比较容易满足。

2.2 志愿性舒适度符号要求

与MLC 2006公约密切相关的志愿性舒适度入级符号有ABS的MLC-ACCOM和BV的ACCOMM ODATION。

ABS根据MLC 2006公约结合北美照明学会的IESNA RP-12-97（Illuminating Engineering Society of North America）［3］和 ISO 8995 ∶2000（CIES 008/E）标准推出入级符号MLC-ACCOM［4］。BV基于MLC 2006公约结合IEC 61892-2 &IEC 60598 &60092-306准则衍生入级符号ACCOMMODATION供船东船厂选择［5］。

这两个志愿性舒适度符号都对居住区域的照度有明确要求（见表1），较难满足，因此在设计初期一定要重视，做好典型房间和走道的照度预报，为设计提供参考。

表1 ABS和BV舒适度符号要求

下面将结合实船重点分析MLC-ACCOM入级符号对于每个测量点的照度要求、测量方法和灯具设计注意事项。

3 光源和照度

光源是产生可见光的辐射体，电气照明光源基本有以下两大类：

（1）热辐射光源，如白炽灯（出于节能考虑，已不推荐使用）；

（2）气体放电光源，如荧光灯、高压钠灯等。

灯具的光源通常以光通量来衡量，光通量是指单位时间内向空间辐射并引起人眼视觉的能量，以lm（流明）表示，而照度是指单位面积上接收的光通量，以Lux（勒克斯）表示。

4 实船照度预报

某灵便型散货船入级ABS时申请了MLCACCOM入级符号，照度成为重点关注事项，所以设计中借助照度分析软件进行预报。实船验证后，又将预报值、实测值以及MLC-ACCOM入级符号里要求的衡准值进行对比，分析差异，为将来的设计提供参考（见表2）。

根据表2，可以发现预报值和实测值存在一定的差异，这是由于测量区域天花板、壁板以及底板的反光系数选取值和实际值存在略微的差异所致，这些参数在用辅助软件预报时都是选取经验值，但从实测结果来看，预报值作为照明布置设计时参考也是可取的。

4.1 照度预报计算

进行照度预报时，借助Optiwin照度计算软件进行辅助对比分析，下面以表2中的二副舱室为例，具体分析如何使用照度计算软件来辅助照明设计：

图1 2盏蓬顶荧光灯房间平均照度

表2 典型区域照度的预报、实测与横准值对比Lux

（1）常规设计，面积为15.44 m2的二副房间布置2盏2×20 W蓬顶荧光灯，每盏灯的光通量为2 700 lm；

（2）在软件里选择各类反光系数，如天花板0.7，墙壁0.5，地板0.2，上述是软件推荐值，也是经验值，如有需要可予以更改，此处先选择软件推荐值进行计算；

（3）把两盏灯具按照设计位置布置于二副房间的CAD图上，拾取房间外廓后再输入房间净高2.13 m，就可以得出这个房间的平均照度为123 Lux（见图1）；

（4）对比MLC-ACCOM要求照度150 Lux，可以发现二副房间内2盏灯照度不够，需要增加；

（5）加1盏蓬顶灯后重新拾取房间外廓，计算得出房间里安装3盏灯的照度为185 Lux（见下页图2），满足了要求。

5 实船照度验证

根据MLC-ACCOM指南要求，试航验证大纲由具备资质的单位送审，要包含所有需验证照度的测量点。船厂需向送审方提供舱室照明布置图，布置图背景需显示所有家具、卫生单元、装饰板等尽可能完全的背景信息。灯具尺寸和安装位置信息也需按1∶1比例显示在布置图上，以便送审方能更准确选择测量点来完善试航验证大纲。

图2 3盏蓬顶荧光灯房间平均照度

照度测量可选择在码头测量，也可在海试时测量，只要测量条件满足即可。

为保证测量的准确性，以下测量条件和注意事项需在测量前准备完善并予以确认：

（1）照度测量应在无自然光源情况下进行，并排除其他无关光源影响，点亮测量场所的全部光源；

（2）测量时所有灯具电压和频率应确保稳定；

（3）测量区域的灯具应完好无损，灯具表面应洁净明亮；

（4）测量时应注意测量人员位置及其他可能因素；

（5）测量照度前，应把所有被测区域灯具点亮，并确保光源能稳定工作。通常白炽灯光源点亮时间应在5分钟以上，荧光灯光源点亮时间应在15分钟以上，而气体放电灯光源点亮时间应在30分钟以上。

下面结合几个典型测量点来说明测量方法和设计时的注意事项。

5.1 内走道和内外梯道照度

根据MLC-ACCOM要求，内走道和梯道照度应达到110 Lux。由于是通行区域，因此内走道测量点选在地面上，每层通常选3～4个测量点，内梯道测量点选取在每层中间一级台阶上面，而外梯道测量点选取在上下梯口处。需要注意的是：

（1）内走道测量时应关闭所有内走道两边舱室门，内梯道测量时关闭所有梯道门；

（2）灯具首选2×20 W荧光灯或其他等效LED灯，通常设计的走道荧光角灯1×20 W测量时基本不能满足要求；

（3）室外梯道上下口处上方至少布置1盏荧光灯。

5.2 船员居住舱室照度

根据MLC-ACCOM要求，居住舱室照度应达到150 Lux，测量点为舱室中心距地面750 mm位置。根据照度预报结果，各房间的平均照度均大于150 Lux，需要注意的是：

（1）对于不规则舱室，应避免照度死角；

（2）灯具选型时尽量选用光通量较大的荧光灯。

5.3 读写处照度

根据MLC-ACCOM要求，用于读写的地方照度应达到540 Lux，而船上读写处所主要是舱室写字台和床铺。

写字台照度测量方法是由写字台面积决定，对面积小于0.2 m2的写字台，只需测量台子表面中心点照度即可，而对面积大于等于0.2 m2的写字台，需将写字台面积等分后测量每个等分照度，最后取平均照度作为此处测量值，IESNA里推荐的写字台面积和等分数量见表3。

表3 写字台面积和等分数量

床铺的照度测量点是距床头600 mm，距床垫上方300 mm位置，这两处的照度要求比较高，下述几点需在设计时注意：

（1）床头灯和台灯选择20 W以上的荧光灯管或等效的LED灯管；

（2）床铺和写字台上方尽可能布置1盏蓬顶荧光灯。

5.4 卫生单元照度

根据MLC-ACCOM要求，卫生单元有3个测量点：

（1）卫生单元通用照度150 Lux，测量点是卫生单元中心距地面750 mm位置；

（2）镜前灯照度540 Lux，测量点是距镜子中心400 mm位置；

（3）淋浴区照度325 Lux，测量点是淋浴中心距地面750 mm位置。

此入级符号对卫生单元的照度要求实在太高，基本标配卫生单元的厂家均难达到上述要求。

下述几点需要在设计时注意：

（1）镜前灯尽量选择2×18 W以上的荧光灯；

（2）卫生单元顶部中心配1只20 W以上吸顶荧光灯或者等效LED灯。

6 结 论

照明是船舶的基本配置，也是首次登船者的第一视觉感触，而良好的灯光照明会给人一种舒适安逸的感觉，因此照明设计应给予重视，而对于申请舒适度入级符号的船舶，前期照明设计时更应给予高度重视，并必须认真做好每个要求区域的照度预报分析。

［1］ 吴敏.国际劳工组织（ILO）2006年海事劳工公约简介［J］.船舶，2009（6）：55-60.

［2］ ABS.Compliance with the ILO Maritime Labour Convention，2006 Title 3 Requirements［S］.2010.

［3］ IESNA.RP-12-97 The Marine lighting Committee of the Illuminating Engineering Society of North America［S］.2007.

［4］ ABS.Guide Notes on the ILO Maritime Labour Convention 2006［S］.2009

［5］ BV.Design and Construction of Crew Accom.In Respect of Title 3 of Maritime Labour Convention 2006［S］.2012.