应用型本科汽车类专业校企合作人才培养模式的研究与实践

闻鸿莉 赵丽 聂耳双

【摘 要】为适应我国汽车产业的高速发展，提高应用型本科汽车类专业人才培养的质量，培养面向企业一线的技术应用型人才，加强“双师型”教师队伍建设，采用校企合作、工学结合的人才培养模式，从人才培养方案制订，课程内容设计，实践教学环节等多方面强化工程能力的培养，满足汽车产业对汽车类专业人才的需求。

【关键词】应用型本科；汽车类专业；校企合作；人才培养模式

根据教育部“高等学校创新能力提升计划”，“卓越工程师教育培养计划” 的精神，工程类专业要培养造就一大批创新能力强、适应经济社会发展需要的高质量的各类型的工程技术人才[1]，为国家建设创新型国家和人才强国战略服务。工程能力的培养离不开企业的支持，建立校企合作关系是关键所在。校企合作是开展工程教育的重要途径。校企合作人才培养模式使企业直接参与人才培养过程，在应用型工程类人才的培养中起着至关重要的作用。加强校企联合，促进资源优势互补，探寻校企工学结合的新模式。

一、汽车企业对技术应用型本科人才要求

我们对19家签订了校企合作协议企业进行调研，对本校2010届、2011届、2012届毕业生进行回访。汽车类毕业生的就业方向主要是：汽车整车、零配件生产厂的基层生产管理、基层技术岗如车间质检员、工艺员、设备管理员；保险公司的查勘员；4S店的汽车销售顾问及售后服务；高职及中职学校的汽车专业教师；这些岗位要求汽车专业人才的专业核心能力的要求是多元的，包括：工程计算、机械工程设计、计算机软件应用基本能力；汽车检测、故障诊断、维修等技术应用能力；汽车营销、理赔定损、评估能力；汽车生产管理、专用车及汽车零配件设计、英语应用、实践动手能力；学习能力、与人沟通、协调、团队合作能力。其中，作为重中之重的实践动手能力，要求学生能熟练进行发动机、变速器等总成的拆装，能利用专用仪器设备，如解码器、尾气分析仪等对现代汽车进行检测，对汽车的故障做出准确、快速的诊断，并能以最佳的维修工艺流程进行修复和故障排除；同时具备汽车保险、理赔、营销、二手车评估等汽车相关工作岗位所需的基本能力。

二、校企合作、工学结合，培养工程实践能力

（一）基于工作过程的课程内容设计

汽车类专业课程把行业能力标准作为专业课程教学改革的目标，根据行业能力要求组织教学内容。在汽车电器与电子技术、汽车估损等专业课教学工作中贯穿“工作过程系统化”的课程开发理念，将教学活动与仿真或真实的工作场所相融合，对应用型本科汽车专业课教学方法的改革进行探讨和研究。

以汽车估损课为例，课程首先通过案例讲解汽车保险条例，再通过10个模拟真实案例现场，让学生从接报案，准备定损单、查勘表、保险抄单开始，到事故现场，根据现场情况确定保险责任，现场拍照，询价、报价，查保险抄单，与修理企业、车主商定理赔额度，填定损单、查勘表等整个工作过程安排教学内容，课程按照工作过程来进行排序。从不同工作过程对课程进行设计，以学生为主体，以教师为主导，通过情境创设，使专业课与职业岗位实现零距离对接。

（二）以培养工程能力为本位，加强实践教学环节

培养学生工程能力，关键是加强学生的实践动手能力，为此在人才培养方案中加大实践教学环节学时数，实践学时占总学时的33%。机械类实践教学环节：机械零件测绘实习、机械制造工艺实习、CAD绘图、机械设计课程设计等，培养学生基本机械设计、机械工艺，计算机辅助设计、机械设备使用能力。汽车类实践环节：汽车拆装实习、汽车制造工艺实习、汽车电器与电子技术实习、汽车检测与维修实训、毕业综合实践、毕业设计（论文）等，培养学生汽车拆装、汽车维护、汽车制造工艺、汽车零部件和系统检测、汽车故障诊断能力和综合运用专业知识分析、解决问题能力。

另外，汽车类专业学生90%参加汽车爱好者协会。定期邀请各高校汽车专业、汽车制造企业、4S店、保险公司等有关专家举办讲座。汽车专业实验室全面对学生开放，打破了传统实验教学“四固定”（固定时间、固定班级、固定实验室和固定实验项目）[2]。提高了学生分析问题和解决问题的能力，对于学生开阔视野、拓宽思路、激发灵感、提高综合素质具有特殊作用。

（三）针对汽车维修岗位要求，将职业资格证书课程链接到专业课体

在人才培养方案中，把职业资格证书课程链接到专业课程体系当中，开设发动机、变速器、汽车电器与电子技术、汽车估损四个模块课。学生在通过国家人力资源和社会保障部职业技能鉴定中心考试后，可获取 “全国汽车维修专项技能认证考试合格证书”，成为各专项的维修师。该证书已成为本专业学生就业的敲门砖。

（四）开拓校企合作，工学结合的有效渠道

校企合作是实现这类学校培养应用型创新人才目标的关键。校企合作的企业分为三个层次：一是课程的校外实习实训基地，如东北林业大学机械厂为学生金工实习基地、一汽集团哈尔滨轻型车厂为汽车制造工艺实习的基地。二是校外的毕业实习的基地。本专业现已经与哈尔滨12家企业签订协议，这些企业每年根据需求接纳一定数量学生进行毕业实习，企业为实习学生提供实际的课题，企业择优选用实习学生在本企业就业。三是校企合作基地，选择一些汽车行业比较有实力的企业进行深层次的合作，例如与北汽福田北京多功能汽车厂，双方建立校企合作关系并在双方互相挂牌，且：北汽车福田是“哈尔滨剑桥学院实践教学基地”，我校是 “北汽福田北京多功能汽车厂人才培养基地”。与企业合作，共同开发与实施专业人才培养方案，进行有针对性的培养，即共同确定培养目标、制定教学计划、调整课程设置、完成教学任务和保证实践教学的实施，使毕业生达到企业要求的质量标准。企业技术人员、管理人员共同指导学生实训、实习。企业定期提供人才需求信息并提出培养建议。企业充分利用人力资源，选送既有丰富实践经验又能从事教学工作的专业人员和管理人员担任客座教授，举办高水平的学术讲座，并为我校培养“双师型”教师提供帮助。

三、“双师型”教师队伍建设

（一）引进企业有工程经历的教师。

汽车类专业加强“双师型”队伍建设，从企业、科研院所引进有工程经历的教师，现已引进7人，这些教师在汽车企业从产品、工艺设计、设备管理、汽车维修工作，有着丰富的工程实践经验，能教学过程中提高学生实践与工程能力，同时在教研活动中帮助从学校门到学校门的青年教师增长见识，促进青年教师向“双师型”的转化。

（二）教师到企业实践进修，增强工程能力

本专业对没有企业工作经历的青年教师到企业实践进修，企业定期组织专业教师进行技术讲座和实操培训，使专业教师的汽车新技术和实践动手能力得到了提高。与企业一线的紧密接触，增强了解决工程实际技术问题的能力，也促进了广大教师科研学术水平的提高。

应用型本科学生培养重视实际工作能力，重点是知识的应用。因此，这就要求在教学内容上将学科知识体系与实际工作过程结合，校企合作，工学结合的人才培养模式，增强学生工程实践能力，满足汽车产业对技术应用型本科人才的需求。

参考文献：

[1] 齐晓杰，吴彪，鲍宇. 零距离工程培养接近工程的高级技术应用型人才[J]. 中国冶金教育，2006（1）

[2] 韦须祥，韩乾，洪霞等. 高校实验室开放面临的问题及对策研究[J]. 实验技术与管理，2005（22）