空中乘务专业认同测量模型及其实证研究

陆 书

（浙江旅游职业学院 工商管理系，浙江 杭州 311231）

空中乘务专业认同测量模型及其实证研究

陆 书

（浙江旅游职业学院 工商管理系，浙江 杭州 311231）

综合采用文献分析与深度访谈，提出了空中乘务专业认同四维度测量模型，它包括：专业教学、专业前景、专业意识及专业发展。开发并验证了用于测量空中乘务专业认同的量表。实证结果表明：开发的量表具有良好的信效度。对开展空中乘务专业认同优化管理提供参考依据。

高职空中乘务；专业认同；测量模型；实证研究

一、引言

空中乘务人员主要指在民航飞机上从事旅客服务工作的专业人员，要求有一定英语或其它语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等相关知识。[1]作为窗口型、国际化的朝阳行业，民用航空业随着国民经济的发展而持续快速发展。由于民用航空业的蓬勃发展，空中乘务员需求市场不断增大，国内高校掀起了开办空中乘务专业的热潮。与此同时，由于空中乘务专业在国内是一个新兴专业，底子薄，在其发展过程中暴露了系列问题，主要表现为：其一，专业设置的随意性，使开办学校之间的竞争越来越激烈，生源质量逐年下滑；其二，办学条件的局限，让培养出来的学生不能符合市场的需要；其三，与航空公司缺乏有效地合作，学生的就业渠道不畅通[2]。正是因为上述这些因素，高校空中乘务专业学生对自身所读的专业认同度不高。

基于这一现状，本研究以专业认同为切入点，开展“空中乘务专业认同测量模型及其实证研究”主题的实证研究，旨在了解空中乘务专业认同专业学生对空中乘务专业的专业认同评价情况，为今后空中乘务专业认同优化管理提供参考依据。

二、文献回顾与理论假设

（一）专业认同的概念

关于专业认同概念内涵的界定，不少学者存在不同的概念表述。安芹和贾晓明(2006)提出，专业认同内涵的范畴包括是否喜欢所学专业，依据专业选择职业，认可专业及职业的价值，感到在专业工作中体现自身价值，愿意接受专业及职业规范，希望把这一职业作为个人终身发展目标等层面，并将这些层面的和谐统一定义为专业认同。[3]王项明和刘永存认为，专业认同是指学习者对所学专业的接受与认可，并愿意以积极的态度和主动的行为去学习与探究，表现为学习者结合自身的兴趣、爱好与特长，在诸多专业中将某一专业视为自我同一的，而将其他专业视为他者，甚至希望自己成为与该专业杰出者一样的人的反应。[4]官春兰等人提出，专业认同是个体在与家庭、学校及社会环境的接触中，逐渐认可、接受、喜欢所学专业及相关职业，愿意以积极的态度和主动的行为去学习和探究，依据专业选择职业，并愿意将专业或相关职业作为个人终身发展的目标等一系列认知、情感、动机或行为。[5]综合已有研究，本研究采纳官春兰等人的概念界定。

（二）空中乘务专业认同的构念

有关专业认同构念的探讨，官春兰等人提出，专业认同是由价值和发展认同、情感认同、教学认同、职业认同、专业投入等维度构成。[5]李志等人认为，专业认同是由投入度、美誉度、喜好度、认知度、匹配度等构念组成。[6]白凯等人认为，专业认同是由专业教学、专业前景、专业意识及专业发展等维度构成。[7]综合已有研究，本研究借鉴白凯等人的构念划分，同时参考深度访谈中专业教师的意见，将空中乘务专业认同划分为专业教学、专业前景、专业意识及专业发展。基于此，本研究提出如下研究假设：H1.空中乘务专业认同测量模型具有多维性，它分为专业教学、专业前景、专业意识及专业发展。

三、研究方法

（一）变量测度

参考白凯等人开发的旅游管理专业认同量表，专业教学由“教材适合学习需要”、“课程设置符合要求”、“专业实习安排很合理”及“老师的授课能学到很多”等4个指标来测量；专业前景由“专业将来很吃香”、“专业将来很赚钱”、“专业就业前景很好”、“家人对本专业理解和支持”及“坚信专业让我有用武之地”等5个指标来测量；专业意识由“专业学习形成航空服务意识”、“形成专业角度看待问题”及“按照专业学习和实习规范发展”等3个指标来测量；专业发展由“职业发展需要长期工作于基层”、“专业学生大量就职于航空业”及“航空业很规范”等3个指标来测量。采用李克特五分制量表形式编制问卷问句，其中1表示非常不同意，2表示不同意，3表示一般，4表示同意，5表示非常同意。

（二） 数据收集

为了顺利开展研究，选择浙江旅游职业学院空中乘务专业学生。调研共发放调研问卷200份，回收有效问卷171份，有效回收率为85.50%。从描述性统计分析角度看，在性别方面，男性占40.94%，女性占59.06%；在年级方面，大一占34.50%，大二占33.33%，大三占32.16%。

（三） 数据分析方法

综合运用SPSS11.0与AMOS5.0对空中乘务专业认同测量模型进行探索性因子分析(EFA)与验证性因子分析(CFA)。

四、分析与检验

（一）空中乘务专业认同测量模型的探索性因子分析

在探索性因子分析过程中，对15项初始测量指标进行KMO样本测度和Bartlett球形检验。研究表明，KMO值是0.828，Bartlett球形检验χ2值为1301.084，df值为105，Sig值为0.000，符合因子分析要求。按照特征根大于1标准从中提取了4个因子，积累方差贡献率为69.585%，符合规定要求，说明提取的4个因子符合要求，并将这些因子分别命名为专业教学、专业前景、专业意识、专业发展，见表1。

表1 空中乘务专业认同量表各指标的因子载荷

（二）空中乘务专业认同测量模型的信效度分析

由表2可知，各因子对应的Cronbach'sα系数均大于0.70，符合规定要求。因此，测量模型具有良好的信度。

表2 信度分析

由表3可知，多数拟合指标符合规定标准，说明测量模型具有良好的整体拟合优度。

表3 整体拟合优度分析

由表4可知，区别效度符合规定标准，说明测量模型具有良好的区别效度。

表4 区别效度分析

由表5可知，收敛效度符合规定标准，说明测量模型具有良好的收敛效度。

综上所述，空中乘务专业认同测量模型具有良好的信度和效度。因此提出的研究假设H1得到支持，它可以由专业教学、专业前景、专业意识及专业发展等共同解释。

五、结论与讨论

综合采用定性研究与定量研究，本研究验证了空中乘务专业认同具有多维性，它可由专业教学、专业前景、专业意识及专业发展等共同解释的理论研究假设。笔者开发的空中乘务专业认同量表通过实证方法进行检验，证明此量表具有较好的信度、整体拟合优度、区别效度及收敛效度，可以用来有效地预测空中乘务专业认同情况。

表5 收敛效度分析

为了激发空中乘务专业学生的主动学习能动性，预防学习倦怠的发生，狠抓培育专业认同是一项事关专业学生质量提升的长期系统工程。空中乘务专业认同的培育不是简单的单维度，而是复杂的多维指标并举。构建系统全面的空中乘务专业认同评价指标体系有助于全方位多角度地预测空中乘务专业认同评价现状，可以解答浙江大学竺可桢校长提出的两个基本问题，即“到大学来做什么”和“将来大学毕业后做什么样的人”。结合本研究实证结果，笔者认为，可以从专业教学、专业前景、专业意识及专业发展等4方面来构建高职空中乘务专业专业认同评价指标体系，从而有效推动空中乘务专业认同管理工作。具体而言，通过不断加大专业教学力度、持续营造良好的专业前景、不断增强专业意识教育、牢固树立正确合理的职业发展观等举措来促进专业学生专业认同度的提升。

[1] 张岸滨, 罗亮生, 李 航. 促进空中乘务专业学生岗位职业能力培养的探索[J]. 中国民航飞行学院学报, 2012, 23(4): 43-45.

[2] 刘是今. 对高校开办空中乘务专业热潮的反思[J]. 中国民航飞行学院学报, 2010, 21(6): 30-32.

[3] 安 芹, 贾晓明. 高校心理咨询员专业认同的初步研究[J]. 中国临床心理学杂志, 2006,14(2): 203-206.

[4] 王项明, 刘永存. 硕士研究生专业认同调查[J]. 中国高教研究,2007,(8): 18-22.

[5] 官春兰, 王 雁, 张丽敏. 特殊教育专业本科生专业认同现状的调查研究[J]. 中国特殊教育, 2011(4): 22-29.

[6] 李 志, 王琪琪, 齐丙春. 当代大学生专业认同度的现状及对策研究[J]. 高教探索, 2011(2): 131-136.

[7] 白 凯, 倪如臣, 白 丹. 旅游管理专业的学科认同：量表开发与维度测量[J]. 旅游学刊, 2012, 27(5): 41-48.

An Empirical Research into the Measurement Model of Professional Identity for the Major of Air Service

LU Shu
(Business Administration Department, Tourism College of Zhejiang, Hangzhou 311231, Zhejiang, China)

This research adopts both literature analysis and deep interview, and proposes a four-dimension professional model for the major of air service. It consists of four parts, namely professional teaching, professional prospects, professional consciousness and professional development. The paper develops and demonstrates a professional identity quantization table.The empirical results show that this table has good reliability and validity. This paper provides valuable reference for optimizing the management of this major.

air service in vocational colleges; professional identity; measurement model; empirical study

G642.0

A

1673-9272(2013)06-0210-03

2013-10-23

陆 书（1974-），女，浙江杭州人，浙江旅游职业学院工商管理系讲师，硕士，研究方向：航空服务质量。

[本文编校：李浩慧]