浅议高速公路机电设备故障的维修和维护的高效管理

李 俊

(贵州高速公路开发总公司联网收费管理中心)

1 前 言

截止2011 年底，我国高速公路总里程已经达到8.5 万公里，位居美国之后，稳居世界第二位。随着我国高速公路总里程的持续增加，高速公路在不断升级改造的过程中朝着智能化、网络化、一体化方向快速发展，高速公路在我国的经济建设中发挥着更加重要的作用。但是随着高速公路运营年限的增加，高速公路机电设备逐渐出现设备老化、故障频发的现象，相关交通管理部门对高速公路机电设备的养护、管理越加重视，对于机电设备的维修和管理亟需加强。

2 高速公路机电设备运营的主要故障

(1)选用布局导致的故障:指机电设备在技术性能、质量方面达不到所需设备的标准和要求，或者由于设备容量不足、陈旧、技术过时导致在实际运营的过程中发生的故障，这种情况属于选用不当造成的机电设备故障。

(2)操作使用导致的故障:指由于技术人员缺乏专业知识，在实际操作的过程中，缺乏对故障的控制能力，或者进行违规操作、不按照有关说明使用相关设备发生的故障，属于操作使用原因导致的故障。

(3)维修保养导致的故障:机电设备在日常的维修保养工作中，未在规定的时间内进行维修保养，未能及时排除部分导致机电设备发生异常的因素而导致设备发生的故障，属于维修保障方面原因导致的故障。

(4)环境导致的故障:指设备本身对环境的湿度、气温等方面具有较高的要求，机电设备由于环境不稳定因素发生异常发生的故障，比如夏天由于气温过高，设备性能不稳定而产生的故障，属于环境因素导致的典型故障。

3 高速公路机电设备故障的维修和维护高效管理模式的主要原则

为应对以上主要问题，对高速公路机电设备故障的维修和维护进行高效的管理，文章提出高速公路机电设备故障的维修和维护高效管理模式，其主要原则有以下两点:

3.1 设备养护规范化原则

养护规范化原则是指对于高速公路机电设备的维护要形成一套规范的养护模式。这一养护模式应当具备科学性与针对性，应该根据各种设备的性能、常见故障机原因、养护的特殊要求等等，制定各种实用性高的养护方法，并按照规范的程序、根据设定的养护周期进行维护。规范化的养护能够使得相关负责人依照规范程序操作，可以极大化地避免遗漏与差误。

3.2 故障监控预警原则

大部分的故障是可以通过事前的监测预警，及时修复的。只需利用机电系统内部的监控系统对设备进行实时运行状况监测，并对及时监测常见的几种故障影响因素即可。做好了监控预警，就能在第一时间发现故障，及时排除和修复。

4 高速公路机电设备故障维修和维护管理模式

4.1 选购合格的机电设备:机电设备的购置环节

在高速公路服役的机电设备除了其性能满足使用的要求、技术参数达到指定要求之外，其质量也必须达到合格标准。有的机电设备可能是外购的，也有的设备是自制的，但是，无论是那种情况，产品的质量和使用寿命都应该达到合格标准。此外，设备的安全工作方案、安装调试说明、操作方法说明等也需要有相应的规范。甚至，对于特殊工作环境中的设备的选择更是要慎重。正式投用前，设备都需要经过严格的试运行测试。

图1 高速公路机电设备故障维修和维护的管理模式运作图例

4.2 正确使用机电设备:机电设备的使用环节

机电设施的使用环境和操作方法都有着相应的要求的。比如，有的设备必须要温和的气候条件下使用，则需密切注意炎热夏日的机器工作温度、阴雨天气下的防潮和严寒冬日下的防冻。此外，机器设备的操作方法也要科学、规范，每位操作人员都需经过相当的技术培训，安全而规范地操作设备。应当从机电设备的操作使用方法、维修维护方法、设备管理方法三个方面来培训相关技术人员、操作人员和维护人员，让他们学会预防故障、控制故障、检修故障的基础知识和技能。

4.3 加强技术养护:机电设备的养护环节

对于机电设备的技术养护要上升到形成规范化养护模式的高度。如前述，这套模式充分考虑了各种设备的特性和特殊养护要求，形成了完善的技术规范和合理的工作制度，日常的技术养护都有相应的负责人根据特定的技术指导和要求，按部就班地进行。这种养护模式使得机电设备的日常技术养护的工作内容、操作方法、工作流程、人员排班等方面都有具体、量化的规定，日常养护的工作内容充分细化、流程充分规范化、工作目标及绩效考核充分量化。

4.4 建立维修的应急预案及处置预案程序:机电设备的故障处理环节

对于故障发生后的维修工作要做到及时、精确、到位。快速开始故障维修、快速查明故障原因、快速解除故障是最终的目标，故此，应该对故障快速反应，根据故障类型建立相应的应急预案及处置预案程序，将故障造成的高速公路系统的内部损失和外部负面影响降到最低。比如说，当出现收费站供电系统瘫痪时，要通过建立相应的应急预案及处置预案，快速增加服务器、并往发生故障的收费站增派工作人员，快速完成核算和疏通工作，快速解除故障。

4.5 实施故障解除后的跟踪监测:机电设备故障后的维护环节

实施故障后的跟踪监测就是要建立高速公路机电设备技术养护、维修档案，为下次的故障应对提供经验分析和技术指导。对于每次发生的故障，需要详细记录详细故障发生时间、发生地点、发生故障的设备、故障表现、故障处理人员、处理方法、处理意见、维修结果等事项，并对这些记录进行统计分析，进而研究整个机电系统的运行状况。这一工作可以不仅提高了设备管理人员的维修能力，还可提高他们分析问题、解决问题的能力，甚至可以为下次故障提供分析的依据和技术性的指导，一举多得。

5 结 语

综上，高速公路机电设备故障维修和维护的高效管理不仅在于对故障维修的高效率，更是从机电设备从购置到使用、保养、故障处理、故障后的保养直至报废整个生命周期的高效养护。文章提出了一种高速公路机电设备故障维修和维护高效管理模式，此模式可简要概括为高速公路机电设备故障维修和维护高效管理的五条对策，具体即:选购合格的机电设备(机电设备的购置环节)、正确使用机电设备(机电设备的使用环节)、加强技术养护(机电设备的养护环节)、建立维修的应急预案及处置预案程序(机电设备的故障处理环节)、实施故障解除后的跟踪监测(机电设备故障后的维护环节)。

［1］ 王标.浅谈高速公路机电的养护［J］.管理，2010，(7):30－32.

［2］ 李相国.浅谈高速公路机电设备的维护及维修［J］.现代建设，2011，(7):42－43.