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THDS快速标定设备的研制

2013-11-27李建国刘万超

铁道机车车辆 2013年1期
关键词:黑体辐射源红外线

马 健,李建国,王 军,刘万超

(1 北京交通大学 交通运输学院; 2 北京铁路局 丰台车辆段,北京100070)

国内列车轴温检测主要采用红外线轴温探测设备(THDS),该系统在防止车辆燃、切轴方面发挥了十分重要的作用,是列车运行安全防范的重要措施,准确测温是准确预报热轴的基本保证。THDS设备工作在铁路轨道两旁,自然环境恶劣,红外线测温探头容易发生测温参数的漂移变化,必须定期使用红外线标定设备对轴温探测系统进行检验标定,确保系统准确测温。

随着列车的不断提速、列车布局密度增加,用于设备维修的天窗时间不断压缩,一般的设备检修天窗只有30~60min,这对红外线维修人员上线作业的时效性要求更加严格。常用的高精度黑体辐射源是由一个黑体辐射源及温度控制仪构成的。在标定过程中,需要对黑体辐射源的温度多次调节,才能完成对THDS的温度标定,是造成上线检修时间过长的主要原因。

THDS快速标定设备是在常用高精度黑体辐射源基础上研制的。设备是由3个高精度黑体辐射源和可同时控制3路温度的PID温度控制仪组成。现场操作过程中,操作人员可在检修开始时设定3个不同温度,在进行测温标定作业程序时一次性完成THDS的快速标定,省去了黑体辐射源调整温度所需等待时间,为天窗点内完成设备检修提供了有力支持。

1 设备的基本原理

THDS快速标定设备是由3个高精度黑体辐射源和PID温度控制仪组成。高精度黑体辐射源和PID温度控制技术的使用使得测量精度高,响应时间快,稳定可靠,操作简单。

1.1 高精度黑体辐射源

高精度黑体辐射源作为辐射测温仪器的校准装置,在铁路红外线标定中广泛地应用,不仅是标定铁路车辆红外测温仪的标准器,还迅速发展成辐射测温温区CIPM(国际计量委员会)关键比对用仪器,进而成为温标保存仪器。

黑体辐射源的研究分为两个方面:黑体结构设计和温度的均匀性。前者描述了辐射源整体偏离理想黑体辐射源的程度,后者决定了辐射源偏离理想黑体辐射谱的程度。为了实现对温度均匀性的控制,重点考虑黑体本身的材料,加热片的质量,风扇选型和黑体辐射源之间的隔热设计,以保证温度的均匀性。黑体辐射源的材料采用中国计量科学院认定的铝合金材料,该铝合金分子结构均匀,导热性能好,是理想的黑体辐射源材料。为了使黑体加热升温快、温度均匀性好,黑体加热块采用航空科技生产的片状电加热片,该电加热片加热电阻丝分布电阻均匀,无感性和容性干扰,加热片绝缘介质耐压(5kV)耐温(300℃)高,导热好。

1.2 PID温度控制技术

PID温度控制仪是根据PID原理及特点设计的。PID是工业生产中最常用的一种控制方式,适用于需要进行高精度测量控制的系统,可根据被控对象自动演算出最佳PID控制参数。

PID控制的全称是比例积分微分,在工业上是一种控制算法。以下是PID控制原理的基本内容:

测量值(PV):一个输入信号,测量显示被测的介质。

目标值(给定值SV):一个设定的目标值,介质需要达到的目标。

输出值(MV):一个输出信号,通过测量值和设定值直接的大小对比,代入程序内部公式算法,自动计算出一个输出百分比的信号,用于改变被测量的介质。PID控制器就是根据系统的误差,利用比例、积分、微分计算出控制量进行控制的。

比例(P)控制 :比例控制是一种最简单的控制方式。其控制器的输出与输入误差信号成比例关系。当仅有比例控制时系统输出存在稳态误差。

积分(I)控制 :在积分控制中,控制器的输出与输入误差信号的积分成正比关系。比例+积分(PI)控制器,可以使系统在进入稳态后无稳态误差。

微分(D)控制 :在微分控制中,控制器的输出与输入误差信号的微分(即误差的变化率)成正比关系。自动控制系统在克服误差的调节过程中可能会出现振荡甚至失稳。

自整定功能:通过仪表内部算法让仪表执行ON/OFF位式控制,经过2~3次振荡周期后仪表内部微处理器根据振荡,分析出周期、幅度及波形来自动算出P、I、D 3个控制参数,可以根据现场实际情况进行仪表自动调整PID参数,免去人工经验调整,达到最佳的控制效果。

2 快速标定设备的设计研制

2.1 设备的结构组成

THDS快速标定设备是基于红外线探测设备技术要求,在单面高精度黑体辐射源基本设计基础上研制的。相对单面高精度黑体辐射源,THDS快速标定设备的设计结构更符合实际需求。图1、图2是THDS快速标定设备的整体结构图。

图1 THDS快速标定设备内部整体结构图

图2 THDS快速标定设备外部整体结构图

(1)黑体固定底盘、机箱、固定架与框架

黑体固定底盘、机箱、固定架与框架都采用隔热断桥铝合金。整体机箱的体积为230mm×200mm×200 mm,与单面高精度黑体辐射源一致,保证了工人携带方便,并且设备完全符合红外线轴温探测设备检验标定的技术要求。

(2)电源插座、保险丝、电源开关

THDS快速标定设备的工作电压为AC 220V。为了保护设备正常工作,提高设备稳定性与耐用性,在电源插座底下安装了5A保险丝。电源开关是THDS快速标定设备电源总开关。

(3)风扇

风扇是THDS快速标定设备黑体辐射源降温的核心。安装在黑体固定底盘的后座上,采用轴流风扇。它的叶片推动空气与轴相同的方向流动。轴流风扇结构紧凑,流率较高,风压均匀。

(4)安装盒与隔热板

安装盒是黑体辐射源安装位置与黑体辐射源用隔热陶瓷隔开,安装盒的材料是增强型隔热断桥铝合金,通过增强尼龙隔条阻隔了铝的热传导。专门设计了新型隔热板,完全保证了黑体辐射源工作稳定性,提供精确的温度。

(5)黑体辐射源

黑体辐射源的质量较大,为了减小体积和质量,在设计THDS快速标定设备过程中,专门设计了一款小型黑体辐射源。黑体辐射源模块之间采用优质隔热板,设定不同温度时,3个黑体辐射源的升温、降温互不影响。

(6)控制面板

采用6组4位高亮LED数码管显示,同时显示三通道的实际温度和设定温度;通过面板的拨码开关,控制面板上的4个按键,可单独设置每个通道的内部参数。

2.2 PID温度控制仪设计

根据PID控制原理的基本内容,设计了三路PID温度控制仪,图3为PID温度控制仪设计基本原理图,图4为PID仪表接线原理图。

图3 PID仪表设计基本原理图

图4 PID仪表接线原理图

PID温度控制仪具有以下特点:

(1)采用数字校正及自校准技术,测量精确稳定,消除了温度漂移和湿度漂移引起的误差。

(2)采用先进的微机芯片及技术,表面贴装工艺,并采用多重保护和隔离设计,提高可靠性及抗干扰性能。

(3)采用多项国际先进技术,具备AC 100~240V宽范围输入的开关电源。

(4)先进的专家PID智能调节算法,控制精确稳定,无超调,具备高精度的自整定(AT)功能。

(5)具备WATCHDOG及数字滤波功能。在强干扰环境下也能保持精确的测量及稳定的工作。

(6)具有三路PID控制功能,每路具有独立的输入、输出、设置、显示,互不影响。

(7)输入信号默认为三线制PT100信号输入,0.2级测量精度,并可通过参数配置成各种热电偶、热电阻、电流、电压、电阻等信号。

(8)控制输出固定为单相可控硅触发输出,输出一个触发信号,控制外接的可控硅。从而控制电路,可触发5~500A的双相可控硅、2个单相可控硅反并联连接或可控硅功率模块。

2.3 快速标定设备的技术参数

(1)测量范围:环境温度 ~200℃;

(2)控制精度:30℃ ~95℃,误差 ≤±1℃;95℃ ~150℃,误差≤±2℃;

(3)发射率:0.95;

(4)电源供给:AC 220V/350W;

(5)测量窗口:100mm。

3 应用效果

在北京铁路局车辆系统各个动态车间,THDS快速标定设备的现场使用已有半年多的时间。通过现场对红外线探头的标定作业,实现了对红外线系统的快速标定,三个辐射源之间温度干扰小,温度调节响应时间短,数据准确可靠,稳定性好,LED显示屏清晰亮丽,强光下清晰可见,体积和总重都与常规黑体一致。

THDS快速标定设备设计研制后,能够在上线检修作业中大大缩短作业时间,为红外线轴温探测设备检修作业的顺利完成、减少人身安全隐患提供了有力帮助。

[1]铁道部运输局.车辆轴温智能探测系统设备检修维护管理规程[M].北京:中国铁道出版社,2009.

[2]铁道部.铁路车辆运行安全监控系统设计规范[M].北京:中国铁道出版社,2010.

[3]赵长波 陈 雷.红外线轴温探测系统的发展与思考[J].铁道车辆,2009,(1):28-30.

[4]连志刚.关于红外线轴温探测系统检修模式的探讨[J].机车车辆工艺,2008,(2):30-31.

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