高端房车：在探索中不断前行——访天津市浩物机电汽车贸易有限公司商用车事业部、“浩物特种车”总经理王勇

本刊记者 庄 严

在2013年4月举行的上海国际车展上，“浩物特种车”展出了多款基于梅赛德斯-奔驰不同级别卡车底盘改装的专用汽车格外引人注目，尤其是采用梅赛德斯-奔驰Zetros和Unimog改装的房车更是成为众多观众竞相合影的对象，凭借着这些改装车辆的超高人气也让“浩物特种车”的展台成为上海国际车展室外展区最受关注的展位之一。

那么，“浩物特种车”展出了如此价值不菲的越野房车只为吸引眼球，还是欲在高端房车市场有所作为？近日，本刊记者专程赶往位于天津东疆保税港区的“浩物特种车”成员之一的天津浩物朗驰汽车贸易有限公司(下简称浩物朗驰)，采访了“浩物特种车”的总经理王勇，了解了其对于自身房车业务的设想与规划。

依托进口商用车销售开展起来的高端房车业务

说起房车，就不能不提及上海国际车展上的惊艳表现，王勇对此津津乐道。不过，他还是表示：房车仅仅是“浩物特种车”进口卡车业务中的一项，并非全部，只是因为在上海国际车展上越野房车的优异表现吸引了太多的关注与目光，所有才让外界对于“浩物特种车”本身产生了片面的认识。

王勇告诉记者，要想弄清楚“浩物特种车”的业务，首先要从其母公司天津市浩物机电汽车贸易有限公司(下简称浩物机电)说起。天津浩物机电汽车贸易有限公司是集新车销售(含进口车)、旧车交易、机电产品经营及国际贸易、汽车租赁、机动车拍卖、汽车维修、仓储物流于一体的大型综合性国有企业。其中，汽车销售(包括乘用车和商用车)在整个集团内部占据了不小的比重。

为了进一步发挥汽车销售业务在整个集团的重要作用，在2013年初，浩物机电对旗下业务进行优势资源整合。其中，就包括成立商用车事业部——“浩物特种车”，全面负责集团中所有的进口商用车(主要以梅赛德斯-奔驰卡车和轻型客车为主)在华销售业务。王勇表示：随着国内市场对于物流和特种车的要求不断提升，进口卡车尤其是特种车业务必将会越来越好，这也是“浩物特种车”选择与梅赛德斯-奔驰卡车进行合作的重要原因。

在推广进口商用车业务的同时，王勇发现，随着人民生活水平的提高，对于外出旅游的需求也就随之提升，自驾房车出行就成为新兴的旅游方式，尤其是一部分先富裕起来的群体，对于高端房车的需求更加迫切，所以，房车很有希望成为未来市场上一个新兴种类。正是有了这样的认识，以及对前期市场的充分调研，才有了“浩物特种车”的房车业务。

王勇还表示，其实早在2008年自己就已经关注这个市场，只不过那时国内房车市场不成熟，所以一直未有具体行动。除了在上海国际车展看到的越野房车之外，“浩物特种车”还拥有采用梅赛德斯-奔驰Sprinter轻型客车改装的房车，以兼顾不同客户群体的需求。

越野房车曲高和寡，只为“纯玩”的客户而生

了解了“浩物特种车”的业务范围之后，话题很快就回到了在上海国际车展亮相过的越野房车上，王勇认为用“曲高和寡”这个成语来形容越野房车的市场定位最为恰当。

王勇表示：在中国，很多人对于梅赛德斯-奔驰的认知仍然停留在S级、ML级这样的乘用车上，即使是了解梅赛德斯-奔驰卡车的人也只局限于牵引车这样偏大众的车型，对Zetros和Unimog这样的特种车辆有所听闻的人是少之又少，而见过这2款特种车辆改装房车的人就更加屈指可数了。俗话说：“物以稀为贵。”正是看到了这样的稀缺，才让“浩物特种车”坚定了引进这类越野房车在华销售的决心。

不过，其不菲的价格和特定的属性也决定了其受众群体数量狭小。王勇表示：能够买得起这样产品的客户肯定是非富即贵，而真正能够购买这样产品的群体绝对是爱好越野及户外旅游的极品发烧友，这个群体不仅会买，而且还会用，这样才能真正体现出Zetros和Unimog在那种极限环境下的性能优势。否则，只是在一般路况使用，或停放在家里，那只能是“暴殄天物”。对于这样的群体，王勇表示在中国确实有，而且每年都会进行一定级别的越野竞技活动，不过目前这些活动所使用的车辆还仅仅局限于乘用车，越野房车几乎从未出现过。

既要有钱，又要会玩，这样的潜在客户肯定很少，这也就决定了越野房车的销量非常有限。到目前为止，越野房车的销量还停留在个位数。对此，王勇表示早就做好了心理准备，也预料到这种比较残酷的现实。不过，仍有耐心期待市场发生变化。他告诉记者：也就是像“浩物特种车”这样有实力的企业才敢做越野房车的销售工作，而且还有足够的能力进行相应的宣传与推广，从而不断扶持与培育这个市场的成长。要是换做一般企业或经销商，根本不具备这样的实力。

没有对未来预期，高端房车只能在摸索中前行

虽然越野房车的销售似乎并不“给力”，但“浩物特种车”采用轻型客车改装的房车业务在2013年取得了不错的业绩。王勇告诉记者：“进入2013年以来(截止2013年10月——编者注)，我们已经销售了200余辆这种用轻型客车改装的房车及商务车，基本达到了年初的预期。”

虽然有所收获，但对于未来房车市场的走势，以及“浩物特种车”对于房车业务的长期规划与预期，王勇并没有给出明确的答案。他告诉记者：其实，中国房车市场虽然在近几年有了比较明显的提升，但还远没有达到之前的预期，造成这种局面与国内民众的经济能力，以及对于房车旅行和应用的认识有着很大的关系，并非一朝一夕就能达到美国或者欧洲的水平。越是在关键时刻，越是说明房车市场需要像“浩物特种车”一样的经销商或生产商共同培育与扶持。所以，有着坚定信念的王勇认为，房车这个市场一定会在未来打破这种不温不火的状态，并随着消费群体意识的改变而迎来快速增长。

而对于目前“浩物特种车”的房车业务如何拓展，王勇则表示：房车市场还属于新兴市场，并没有什么成功的案例与经验值得借鉴，而美国和欧洲的经营模式也在之前的推广中被证实并不符合中国国情，所以，“浩物特种车”只能是在摸索中前行。

通过2013年对高端房车的推广与销售，“浩物特种车”已经获得了一定的经验。王勇告诉记者，除了传统的销售仍在继续之外，“浩物特种车”也尝试着通过赞助或参加一些特定活动来扩大影响力，如前一段时间，“浩物特种车”就赞助了由中国汽车运动联合会与中央电视台体育频道主办、由北京出发穿越内蒙古阿拉善地区至敦煌的中国越野拉力赛，寻找了不少喜欢越野和户外的潜在客户群体。另外，在营销模式上，“浩物特种车”也在寻求一些全新的尝试，不过，这些都还处于筹划和推广阶段，效果如何还需要通过时间来验证。

无论结果怎样，王勇都表示，总要有人或企业对中国的房车市场做出些贡献，而“浩物特种车”愿意，也正在做那个有贡献的企业。