国民党政府的“航母梦”

陈文中等

制造航母并不是现在才成为中国人的梦想，国民党政府也曾提出过一项宏伟的建造航母计划，但由于政治、经济、军事等诸方面原因，中国的航母梦未能实现，给后人留下了无尽的遗憾。

国民党海军司令陈绍宽，是中国提出造航母的第一人。

陈绍宽，福建闽侯县人，生于1889年，他的父亲原是海军的一个普通水手，后升任中士管轮。陈绍宽10岁入私塾，15岁考入福州教会办的格致书院，英语成绩优异，17岁考进南洋水师学堂，学习航海。1908年，陈绍宽在南洋水师学堂航海科毕业后被派往“通济”号练习舰见习。1912年，任“镜清”号练习舰驾驶大副。

1918年5月，正是第一次世界大战决战阶段，北洋政府决定参战，陈绍宽加入英国海军潜水艇队，8月，加入英国战斗舰队对德国舰队的海战。在这一决定性的海战中，他得到了英国海军的赏识。

战后，英国女王因他参战有功，曾颁给他“欧战纪念勋章”1枚。1918年8月，他担任了驻英使馆海军武官，直至大战结束后于1919年10月卸任回国。1920年，海军总司令部委任他为“通济”号练习舰舰长。1923年任“应瑞”号舰长，升海军少将，时年仅35岁。

1928年6月，南京国民政府形式上的统一宣布告成。12月，国民政府明令设立海军署，委任陈绍宽为署长，并晋升为海军中将。

全国统一后，陈绍宽于当年年底给国民政府上了一个呈文，要求扩充海军。在呈文中，他首次提出建造航空母舰。他的提议没有引起人们的重视，在1929年1月的全国编遣会议上与其他提议一起被否决。这使陈绍宽难以接受，他与第一舰队司令陈季良双双愤然辞职。

蒋介石怕海军群龙无首，赶忙出来安抚陈绍宽，做出建设海军的承诺。他说：“我们曾讲要在15年以内，有建设60万吨的希望，照此开来，我们在5年以内，或者即可完成，与世界上列强的海军相抗，巩固我们的国防。”蒋介石又对60万吨的舰艇做了大概的分析，认为其中应包括3艘航母。陈绍宽被蒋介石这番话所打动，于是打消了辞职的念头，随后担任海军部长。担任海军部长后，陈绍宽在所有的海军建设规划中，都将航空母舰的建造作为民国海军建设的一个重要组成部分，就连停泊航母的海军基地他也想好了。

然而，蒋介石夸下“造舰60万吨”的海口，只是安抚陈绍宽的权宜之计，根本没有当做实事来办。他的注意力主要集中在发展投入少、见效快的空军上，因此，始终没有在海军建设上投入足够的经费。除蒋介石以外，国民党内部还有少数别有用心之人，出于派系斗争的需要，也反对建设强大的海军。这些来自国民党内部的阻力注定让陈绍宽的航母梦难以成真。到抗战爆发前，“航空母舰”也仅仅是挂在人们口头上的一个新鲜名词而已。

1932年1月，陈绍宽晋升海军上将，时年44岁。

抗日战争爆发后，陈绍宽暂时放下那些纸面上的规划，开始部署现有舰艇的抗战事宜。当时中国海军的抗战主要集中在长江中下游，最激烈的战斗发生在江阴。1937年8月上旬，为阻止日本舰队沿江西上，国民政府用沉船在江阴建立了一道封锁线。日军为打通封锁线，动用航母上的飞机实施大规模轰炸，将防守封锁线的国民党海军第一舰队几乎所有舰艇炸沉。此后，日本航母经常出没于中国沿海，配合陆上作战行动。

日军的空中肆虐让陈绍宽进一步看到了航空母舰的作用。1943年11月，他代表海军部再次提出海军建设的规划。在这次规划中，他已经不再满足于拥有几艘航母了，而是要建造几个航母群。他设想将中国沿海划分为4个海军区：第一区从辽宁东安到山东半岛成山头；第二区从成山头到长江口；第三区从长江口到广东汕头；第四区从汕头到中越边界。每个区成立一支海防舰队，拥有5艘航母，全国沿海共需要20艘航母，每艘航母造价18亿元。这个计划令包括蒋介石在内的许多国民政府要员瞠目结舌。陈绍宽却说：“这笔钱国家是省不得的。”

显然，就战时中国的状况来看，上述规划没有实现的可能，陈绍宽也明知这一点，但在他看来，先给蒋介石吹吹风也是很有意义的。1945年8月，在抗战即将胜利之际，陈绍宽动真格的了。他拉上军政部部长陈诚、铨叙厅（主管人事）厅长钱卓伦，结合现有海军舰艇情况，制定了《海军分防计划》。该计划对几年前的规划做了修订，将拥有航母的数量从20艘减为12艘，目的是让更多的人接受这一方案。陈绍宽解释说，这12艘航母当然不是一次完成，期限为30年。第一个10年计划先造1万吨和8000吨航母各一艘，每吨造价6280万美元。

抗战胜利后，正当陈绍宽雄心勃勃地准备实现建造航母的计划时，内战的阴云开始笼罩中国大地。1946年6月，蒋介石发动了对解放区的进攻，大规模的内战全面爆发。国民党海军被卷入内战中，陈绍宽的“强海军梦”随之破灭，“航母梦”也自然烟消云散。中国人第一次想拥有航母的努力就此结束。

（摘自中国发展出版社《中国航母》 ）