中国梦报国魂：追记航空工业英模罗阳

□策划、编辑／李胜基

【生平简历】

罗阳，1961年6月29日生，辽宁沈阳人。1986年8月加入中国共产党。1982年8月毕业于北京航空航天大学飞机设计专业，后被分配到沈阳飞机设计研究所工作，任设计员。曾先后担任中航工业沈阳飞机设计研究所九室党支部副书记兼副主任、组织部副部长、组织部部长、党委副书记、党委书记兼第一副所长等职。2002年7月，任沈阳飞机工业（集团）有限公司党委书记、副董事长；2007年11月，任沈阳飞机工业（集团）有限公司董事长、总经理、党委副书记；2008年12月，任中航航空装备有限责任公司副总经理，分党组成员；2012年1月，任中航航空装备有限责任公司特级专务。

站在舰岛上，波光潋滟处，他向着航母平台上那架朝霞中的歼-15，投下最后深情的一瞥……

歼-15从空中俯冲急下，瞬间降速至0，稳稳停在航母“辽宁舰”上——2012年11月24日，中国首批舰载机全部完成航母起降训练，圆了几代航空人让战机从陆地跨向海洋的梦想。

一天之后，辽宁舰返航。罗阳，这位舰载机研制现场总指挥、中航工业沈飞公司董事长，突发心梗，以身殉职，年仅51岁。

才见虹霓君已去，英雄谢幕海天间。“辽宁舰”成为罗阳一生战斗的最后阵地，歼-15成为他航空报国的最后见证。

追梦

罗阳出生于军人家庭，长在部队大院。“报国”、“忠诚”、“奉献”，他早早融入这样的文化。1978年高考，他本可以报考名气更大的院校，但最终在志愿栏里填上了北京航空学院（后改名为北京航空航天大学）的名字。

1982年，罗阳毕业分配到中航工业沈阳飞机设计研究所第九设计室。没过多久，赶上歼8Ⅱ研制，他被吸收到设计团队，从事座舱盖研发。罗阳钻到地下室里，一干就是好几个月。设计出图后，要到沈飞跟产。那时候，没有汽车，连自行车也凑不齐，罗阳和同事们便每天早晨列队跑步十几里路到沈飞，他曾对研究所原所长刘春义说，“我真幸运，刚来就能参与这么重要的任务”。

干航空，最怕的不是辛苦、不是清贫，是没事干。航空工业曾有过近10年的低谷期，几年等不来一个新型号，没有几项新任务。那段日子，很多人离开了。

梦想让罗阳选择了坚守。拿着每月几十元的工资，罗阳默默积蓄着力量。工作任务吃不饱，他千方百计去找国外资料来翻译。英文、俄文的大部头，他一点一点地攻下来。有人打趣说：“你何必这么辛苦？”罗阳回答：“我笨，笨鸟先飞就靠这个呀。”

梦想更让罗阳倾力投入。经历长长的等待，当担子忽然压上来时，不难想象他有多兴奋。罗阳如饥似渴地投入到型号任务中。10年间，他在沈飞担任了多个重点型号的研制现场总指挥，他和班子成员一道，带领沈飞实现了歼击机从二代机到四代机的跨越，年营业收入从20亿元增加到120亿元……

实干

舰载机起降被比作“刀尖上的舞蹈”。舰载机项目启动时，这项技术在国内完全是空白。获取国外现成的技术，想都别想，即使是资料也搞不到。造出来、飞起来、落得下，成千上万个环节，都是未知领域，都要绞尽脑汁去钻研。

作为总指挥的罗阳必须“接招”。从接到舰载机任务那天起，罗阳一直奋战在研制现场、试验一线。工作节奏最初是“711”，即每周干7天，每天干11个小时；在最后冲刺的1个月，他也冲到极限，变成“724”，即每周干7天，每天通宵达旦地工作。人们形容罗阳“是在以冲刺的速度跑马拉松”。在生命的最后阶段，罗阳想必感到了疲惫。但罗阳挂在嘴边的，总是航空人爱说的那句——“既做航空人，就知责任重；既做新装备，就得多辛苦。”

“天下大事，必作于细。”平日不擅引经据典的罗阳，却常对员工讲起这句古话。去年9月，车间里某个工装架焊点开裂，差一点砸到旁边组装的飞机。罗阳立刻要求对工装质量全面“体检”。部门负责人本以为，修好开裂的工装架，再把这个车间里的其他工装检查一遍就可以了。哪知道，罗阳要检查的是所有车间的所有工装。1万多个工装，查一遍近一个月。工期这么紧，停下来做这件事值不值？罗阳说：“值！因为我们要为国家负责。”

舰载机的10大类、280多项关键技术，3万多个零部件，做到万无一失，靠的正是经年累月形成的对质量自觉的高标准追求。歼-15的研制速度出乎很多人预料。设计周期比过去缩减了6个月。制造周期，比过去缩减了4个月。入列运行，国外预测至少要1年多，歼-15仅用两个月。

英雄

2012年，罗阳被评为“中航工业优秀共产党员”。集团要拍一部事迹片，却找不到罗阳除开会之外的影像资料。负责摄像的同志多次去找罗阳都被婉拒。最后，企业文化部部长把罗阳堵在办公室，埋怨道：“就差你一个人了，你怎么就不能配合说两句呢？”罗阳实话实说：“我离优秀共产党员的标准还有差距。让我出来讲，我不好意思。”

型号就是“集结号”。不论要奔赴哪里，西南深山还是西北荒漠；不论家中有什么困难，孩子嗷嗷待哺还是老人身患重病，任务来时，只有一个字——“上”。罗阳在沈飞组织重点型号会战，相关人员不分昼夜地奋战在第一线，不管是年近七旬的老专家，还是刚刚入行的“80后”，从来听不到一句怨言。

罗阳当然是英雄。前20年研发设计飞机，后10年制造生产飞机，罗阳的一生奔跑在航空报国的跑道上，取得一项项历史性突破。就在歼-15入列飞行前，罗阳作为研制总指挥，曾创造了4天之内实现两个重点型号成功首飞的奇迹！

罗阳又是众多苦干实干的航空人中普通一员，是用生命践行航空报国理念的代表。不一样的年代，一样的奉献。不一样的事迹，一样的传承。不变的，是航空人守护家园、强军强国的赤子情怀和不老忠诚。

让我们向罗阳致敬！向无数为中国国防事业作出贡献的无名英雄致敬！向他所代表的“敬业诚信、创新超越、报效国家”的精神致敬！祖国终将选择那些忠诚于祖国的人，祖国终将记住那些为祖国奉献的人！

追授罗阳同志的荣誉称号

国务院追授罗阳同志“航空工业英模”荣誉称号；中共中央组织部追授罗阳同志“全国优秀共产党员”称号；中华全国总工会追授罗阳同志全国“五一”劳动奖章；人力资源和社会保障部、国务院国资委追授罗阳同志“中央企业劳动模范”荣誉称号；国务院国资委党委追授罗阳同志“中央企业优秀共产党员”称号；中共辽宁省委、辽宁省人民政府授予罗阳同志“辽宁省特等劳动模范”光荣称号，并在全省开展“向罗阳同志学习”活动；中共辽宁省委追授罗阳同志“优秀共产党员”称号；中航工业党组授予罗阳同志“航空报国英模”称号，并号召全行业广大职工向罗阳同志学习；中共沈阳市委、沈阳市人民政府授予罗阳同志“新时期优秀共产党员楷模”光荣称号和“沈阳市劳动功勋奖章”。

2012年11月26日，中共中央总书记、中央军委主席习近平作出重要指示：罗阳同志不幸因公殉职，我谨致以沉痛的哀悼，并向他的家人表示深切的慰问。罗阳同志秉持航空报国的志向，为我国航空事业发展作出了突出贡献，他的英年早逝是党和国家的一个重大损失。要很好地总结和宣传罗阳同志的先进事迹，广大党员、干部要学习罗阳同志的优秀品质和可贵精神。