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宜宾: 领舞“中国白酒金三角”

2013-09-20

四川党的建设 2013年2期
关键词:五粮液宜宾产业园

□ 本刊记者 裴 佩

2011年,宜宾GDP总量超千亿,连续十年领跑川南经济,被列入未来5年实现“次级突破”的城市之一。白酒产业作为宜宾的“一号产业”,近年来对宜宾经济发展做出了重要贡献。在新的开局之年,白酒产业能否继续高位起跳?其他产业能否继续支撑宜宾经济的快速发展?宜宾GDP总量千亿倍增的目标5年后能否实现?

与白酒的不解之缘

宜宾自古以来就是美酒的故乡。有人戏称,“从宜宾的上空飞过,都能够闻得到酒香”。

走进宜宾,浓浓的酒文化散发着醉人的气息。“十里酒城”五粮液集团工业园区,其建筑艺术处处与酒文化结缘;品尝一下“蜀南竹海”的竹筒饭,可以听到“竹王造酒”、黄庭坚与箐斋液的故事口口相传;走进“兴文石海”,那里有跳僰王舞、喝僰王酒的传说……依托厚重的历史文化底蕴和产业构架,宜宾与白酒结下了不解之缘。

作为长江上游的天然生态屏障,宜宾素有“翻手五粮液,覆手长江水”之称。如今,宜宾人的骄傲——“中国酒业大王”五粮液,已成为酒都宜宾的一张名片,享誉全球。

2012年8月16日,宜宾五粮液集团进行了五粮液工程改造技术第三次扩能开工仪式。酿酒车间、智能仓库、陈酿酒库……一张张展板呈现的规划图上,展示出了这个巨大扩能项目的概貌。“项目建成后,可增加销售收入300亿元,利税150亿元。”五粮液集团公司党委书记、董事长唐桥这样说。2012年上半年,五粮液集团销售收入达329.75亿元,实现利税109.98亿元,同比增长46.91%,实现出口创汇1.66亿美元。

2013年初,五粮液集团公司完成了16万吨的白酒酿制,进一步凸显了“中国白酒金三角”的排头兵优势。“我们也正在大力开发中低价位酒市场和收藏酒行业,力争明年实现增长20%的目标,在‘十二五’末,年销售收入达到1000亿元以上。”唐桥说。

参天大树不可少,片片绿茵不可缺。

白酒产业是宜宾的 “一号产业”,在这样一个龙头企业的引领带动和宜宾市委、市政府一系列政策扶持下,宜宾目前有大大小小的白酒企业284家,其中规模以上企业35家,销售收入上亿元的酒企已超过25家,获得白酒类“中国驰名商标”品牌的有7件。

在“十二五”规划中,高洲、叙府、红楼梦等16户酒类中小企业被纳入实施“亿元企业”的培育计划中。到2015年,全市品牌酒产量力争达100万千升,规模以上白酒企业实现销售收入800亿元,实现利税200亿元以上。

中国美酒在四川,四川美酒在宜宾。地处“中国白酒金三角”核心区的宜宾,正领舞着“金三角”走向世界。

一个企业,带动一个产业群

一个企业,带强了一个产业;一个产业,带动了一个产业群。五粮液的成功可以说为宜宾产业的发展塑造了一个鲜活的榜样。

早在2007年,天原集团、丝丽雅集团、中核建中集团、五粮液集团就被列入全省重点培育的100户大企业大集团。

宜宾市长徐进说:“到2015年,宜宾将形成1000亿元产业园区、500亿元产业园区、100亿元以上的产业园区5个,让产业园区真正成为宜宾产业升级的引擎。”

目前,已有13个产业园区成为宜宾工业发展的主战场,园区开发面积达到64.12平方公里,已入驻企业402户。将产业集群、集中、集约发展,“产业链的长短也是产业成败的关键。”省社科院杨钢副院长说。

上下延伸产业链成为宜宾发展“一号产业”的重要举措。

2011年9月16日,四川联合酒类交易所在宜宾开市营运,这是我国第一家白酒现货交易所。标准仓单质押、应收账款融资、担保服务等金融服务是交易所的主要服务内容。这种交易方式的转型,为酒业与金融业联姻搭起了平台。业内人士普遍认为,这是中国酒业发展中“历史性的一大步”。“一号产业”的产业链除了向金融业延伸外,还在积极向旅游业拓展。酒文化影视城、旧州塔五谷园、酒文化博物馆、江北商业步行街、流杯池酒文化主题公园和武庙、华藏寺、东楼观光游览区、冠英街历史文化街区……是宜宾打造的酒文化特色街区。

2007年,“酒圣节”被确定为宜宾市的法定节日后,与民间风俗结合的宜宾苗族的“拦路酒”“祭花杆”等旅游项目每年都会吸引大量的游客。品种多样、包装精美、不同类型、不同档次的旅游礼品酒在宜宾的大街小巷随处可见。

“这些年,宜宾地区生产总值由2005年的370亿元增至2010年的871亿元,年均增长14.5%,2011年又跨进了千亿俱乐部,它的发展势头还是很快的。”杨钢说。

除了重点打造酒类食品业基地外,长期以来,宜宾市还积极打造综合能源、化工轻纺、机械装备制造等“四大产业基地”,推动产业园区的发展。

离千亿倍增目标有多远

“宜宾这几年的变化大。”河北的陈先生到宜宾走亲戚后,对宜宾给予了高度评价:“太美了……满眼的绿色真是让人滋心养肺。”这也是宜宾近年来坚持科学发展、快速发展,致力于生态环境建设的结果。

“这些年交通变化也大。地上跑的、天上飞的、水中游的都有了,走亲戚比以前更加方便了。”对宜宾的交通,陈先生赞不绝口。

作为川滇黔的交通枢纽,宜宾“铁、公、水、空”四位一体的现代综合立体交通网络已经基本形成,加上我省目前最大的内河港口——宜宾港相配套,纵横交错、四通八达,让宜宾成为一座“宜居、宜业、宜商、宜宾”的城市更加有了底气。

“十二五”期间,宜宾预计完成交通投资1400亿元,其中高速公路项目约600公里,投资700亿元;铁路项目400公里,投资500亿元;国省干线、机场、港口、农村公路等项目投资200亿元。

“随着西部综合交通枢纽的建设,成贵铁路、宜宾港等一批项目的建设,宜宾发展的口子撕开了。交通枢纽带来了各种要素的迅速汇集,宜宾要依托长江黄金水道积极融入成渝经济区,力争成为沿长江发展带的老大。”宜宾市委书记杨冬生说。

未来5年能不能实现千亿倍增目标?

和不同的宜宾人对话,会感到他们往往用不

同的视角来审视自己,自信心与危机感并存。自信的宜宾人说,全国80%的白酒企业都与宜宾密不可分。中国白酒出口每100瓶中,就有85瓶是五粮液。还说,这里是金沙江、岷江、长江的交汇之处,地理位置得天独厚,这在全世界的城市中也不多见。他们相信,宜宾将成为一个快速发展的大工业城市。但危机感也会从他们的口中蹦出来——在复杂的国际国内经济形势下,战略性新兴产业的培育力度还不够,高端产业链的发展还不够强,“四大产业基地”对整个经济的支撑作用还需要进一步提升。

这就是宜宾人,既大步前行又居安思危。宜宾,扬帆起航正当时。

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