风车王国的军机秀——亲历荷兰空军成立100周年纪念开放日

文/史小刚

荷兰空军成立100周年的纪念开放日，是一场规模盛大的航空表演庆典秀。百年一遇的军机大汇展，机会难得，弥足珍贵。朋友小陈（某知名航空摄影人）将此消息告诉我时，我几乎不假思索地就决定前往。正好计划去拍巴黎航展，而荷兰空军100周年纪念开放日恰巧又先于巴黎航展3至4天。花费一趟机票拍两个航展,真可谓常言说的一石二鸟。

6月12日，我扛着沉重的器材，乘坐荷航波音747，历时九个半钟头顺利抵达荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场，按约定等待与西班牙飞过来的小陈会合。不巧正遇法国空管人员抗议减薪大罢工，法国空域航空瘫痪的局面正在大面积蔓延。小陈乘坐的航班虽属西班牙航空公司，无奈也得通过法国的领空，所以造成飞机晚点。前两天在国内看报纸还觉着空管罢工是别人的事，这下可好，幸灾乐祸的事儿踏踏实实地摊到了自己的头上……终于，小陈的航班晚点了8小时。原定傍晚6点到达的飞机直到深夜两三点钟，才缓缓降落在史基浦的跑道之上。一切计划均被打乱，赶往爱丁豪芬的末班火车早已过时，在那里已交了钱的宾馆也无法入住。两人只好在机场内找个地方聊着天，半睡半醒地熬了4个小时。天一见亮，每人吃了份汉堡王，买了头班的火车票，便匆匆地赶往爱丁豪芬。

尽管十几年前曾来过这里，但是透过车窗远眺，外面的景象在我的脑海中却毫无记忆！闯进眼帘的是纵横的河道、交错的河网，仿佛告诉你只有来到阿姆斯特丹才能真正地体会到水域的独特韵味。车窗外疾速闪去的民居建筑整齐划一，每家的窗户几乎都不挂窗帘，近似咖啡色的外墙颜色，似乎透着全国人民对颜色的统一偏好。加之远处星星点点的风车随处可见，这一切都让人感觉到自己是踏在荷兰的土地之上。荷兰靠近北海，地势低洼，沼泽湖泊众多，有近40%的土地低于海平面，是一个低地之国。据说荷兰真正的名字叫“尼德兰”，而尼德兰就是德语低洼地的意思。由于地势低洼，荷兰常常受到海潮的侵蚀。于是，人们建筑围堤与海争地，发明了世界上第一座为人类提供动力的抽水风车，并很快得到了普及。欧洲流传一句话：“上帝创造了人类，荷兰风车创造了陆地”，如果没有这些高高耸立的抽水风车，荷兰人就无法从大海中争得近乎领土面积三分之一的土地，也就没有当地奶酪的盛名和郁金香的芬芳……窗外的美景赶走了我的困意，旁边的小陈却已趴在桌上呼呼地进入了梦乡。

一个半小时后，火车到了爱丁豪芬，入住酒店稍事休息后，租了辆车便匆匆赶往路程时间需要40多分钟的沃克尔空军基地。车子驶出城区，逐渐接近田园风光。一群低头吃草的奶牛无比休闲，国内早就开完的油菜花在这里才刚刚绽放，一片嫩黄。沃克尔空军基地就坐落在这种一派浓郁乡土气息的农家田园之中。驾车围着机场绕着圈子，基地正门附近飘来的一股特殊气味引起了我的注意。原来路对面就是一个规模不小的养牛场。牧草和牛粪的混合气味令人感到不像是来到了地下藏有美国核弹的荷兰空军“海狸鼠”中队的航空基地，倒更像是来到了一个荷兰农家乐庄园。6月13号这一天，阴雨绵绵、乌云密布，天空像是注了铅，心中不禁暗叹太不走运!人说荷兰是雨国，如果明天仍然是这样的天气，那拍摄计划还不得让雨水给浇泡汤。紧锁愁眉无奈地端着相机，一边企盼着明日天气转晴，一边趁雨小时盯住灰云中的飞行物拼命按几下快门。一直坚持到最后一架飞机降落，我们才拖着疲惫的身体打道回府。而此时，困、饿、累同时袭来，连踩油门的劲儿都快没了……

“支奴干”重型运输直升机吊挂着陆战吉普

法国“幻影”2000编队飞行

翌日，2013年6月14日清晨，当一缕明媚的阳光透过窗帘的缝隙撒进房间时，一种好运当头的感觉油然而生。小陈说是他带来的好运，当然，我基本同意他的观点！就在这个雨过天晴、碧蓝如洗又骄阳似火的天气里，为期两天的荷兰空军成立100周年纪念开放日正式拉开了帷幕，盛大的军机飞行表演秀，终于如期开始了。

据悉，有超过100架不同型号的现役或退役的军用飞机前来参加本次开放日的静态展示，其中一大部分升空做了飞行秀表演。沃克尔空军基地也迎来了超过30万人次的参观者。对于航空摄影者来讲，荷兰空军一百周年开放日的航空表演有它独特的精彩之处，表演的机种数量之多、时间之长、内容之丰富让人整个沉醉在一场飞行表演的饕餮盛宴之中。

“幻影”2000是法国达索飞机制造公司研制的第三代单发超声速多功能战斗机，主要用于执行防空截击和制空任务。

“鹰狮”在瑞典国防部的编号为JAS-39，“J”、“A”、“S”分别代表“截击”、“攻击”、“侦察”的首字母，因此可见“鹰狮”“基本平台、一机多用”的设计思想。

F-16和“阿帕奇”在空中“缠斗”

模拟空战将航空秀推向高潮

德国空军即将退役的F-4霸气登场

首先给人们惊喜的是荷兰空军的空战模拟表演。表演一开始，先是由一架尾部涂有虎头装饰的F-16战机引领7架“海狸鼠”中队的F-16战机群从观众席前呼啸而过，这架有虎头涂装的F-16一看就知是隶属于荷兰王牌空军的“老虎”中队的战机（据说“老虎”中队的飞行员个个都是从全荷兰空军中挑选出来的佼佼者）。接着通过观众席的机群很快就消失得无影无踪，天空短时间的沉寂之后，随着巨大的轰鸣声，七八架战机从四面八方汇集了过来。有的拉着长长的尾烟，有的释放着曳光弹，几架战机撕扯在一起，纵横交错穷追不舍，煞有空中缠斗的真实气氛，让人目不暇接、眼花缭乱。夺取了制空权后，多架战机又轮番展开了对地攻击，一阵阵密集的模拟爆炸声后，只见机场跑道的不远处浓烟滚滚，火光冲天。观众们激动地开始鼓掌，而我却不知道如何将这样的场面用镜头记录下来，也许长焦镜头根本就无法拍下这个宏大的场面。对地攻击完毕，几架战机在高空担任警戒，多架“阿帕奇”武装直升机模拟近距离空中射击，清理地面战场。接着是几架“支奴干”直升机快速着陆，放下陆战人员，消灭了地面的残余敌人，解救“人质”，吊挂着陆战吉普，“支奴干”和“阿帕奇”迅速撤离战斗区域。

七八架F-16战机依次鱼贯地落在了机场的跑道上，观众们报以热烈的掌声。这里给读者们说个小插曲,“海狸鼠”中队的F-16战机着陆后全部开回了跑道对面的隐蔽机库，而唯独那架“老虎”中队的F-16却向我们的方向缓缓开来，而且就在离我们不到20米的正前方停了下来。尖厉的发动机声终止后，一个高大英俊的荷兰飞行员从座舱中爬了下来。观众席的一端瞬间发出了激动的欢呼声。原来这群人是这个飞行员的亲友团。似乎这一切事先已安排好了，只见这位飞行员与担任警戒的哨兵说了几句，便轻松地带领众多亲友翻过金属围栏走到了自己的飞机前，合影留念，其中一位与其单独拍照的年轻女性据观察极有可能就是他的女友。如此的荣耀引来众多围观者的阵阵羡慕。也许只有“老虎”中队的顶级飞行员才能享受到如此的殊荣。

荷兰空军F-16飞行表演队的橙色涂装战机。橙色被称为荷兰的国色。

荷兰空军“阿帕奇”释放曳光弹

“老”飞机重现江湖

E-3沿用了波音707-320B飞机的总体布局和基本结构，主要改变包括加强了部分机身结构，增大了电源系统功率，集成了任务系统，在机身布置了预警雷达天线罩，同时取消了原客舱段两侧的大多数舷窗等。

荷兰空军100周年纪念开放日的另一大看点就是瑞典制造的SAAB-37“雷”式战机和美国制造的F-4“鬼怪”战机。此次来自欧洲各国的航空迷大都是冲着这两架飞机来的。这架“雷”式战机由于是最新涂装，所以众多航迷竞相先睹为快。瑞典作为一个中立国，长期以来国防物资供应主要靠国内自行解决，此外瑞典在制造外观具有特色的优秀高性能战斗机方面也有长期的传统。从长期服役的Saab-35“龙”式战斗机(1955～2005年)到速度达Mach2的鸭式翼 Saab-37“雷”式战斗机(1971～2005年)，瑞典战斗机强调短距起飞、世界一流性能和前沿设计的特点显露无遗。作为一个国土面积并不是很大的国家，其项目成功的记录使人惊叹。而服务于德国空军的那架“鬼怪”则即将退役，送进博物馆供人参观，因此再不一睹它最后的风采，今后在天上就不可能看到它了。

F-4“鬼怪”系列战机，是美冷战时期最杰出的代表战机之一。尽管时过境迁，“鬼怪”式战机在美军今天的战列中已不复存在，但其却在历史上留下了浓墨重彩的一笔。至今，仍有韩国、伊朗、埃及、以色列及土耳其空军在进行机身结构延寿及性能提升后，继续使用F-4“鬼怪”式战机，估计在2015年前，“鬼怪”式战机仍会驰骋海空。缘于美海军需求 ，1961年F-4“鬼怪”式战机首度进入美国海军航空队服役 。小布什就曾经驾驶过F-4“鬼怪”战机。

“支奴干”和“阿帕奇”在空战模拟表演中

“三色箭”九机精彩对飞表演

欧盟兄弟相互助阵

在此次纪念开放日飞行表演上，“法国巡逻兵”、“瑞士巡逻兵”、“英国红箭”、“意大利三色箭”这4支蜚声世界的表演机队悉数登场。这些年我在不同的国家先后多次拍到这些机队，但此次意大利空军的“三色箭”飞行表演队给我留下的印象最深，该机队成立于1961年，与英国的“红箭”以及法国的“法兰西巡逻兵”并称为西欧飞行表演三杰。“三色箭”常用10机大编队整齐划一的高难动作为观众带来刺激的视觉盛宴。其中9机对飞更是惊险叫绝！据说当年就是因为做这个对飞动作酿成了三机坠毁的重大事故。因此，在惊险程度上，“法兰西巡逻兵”就多少显得有些逊色。另外，“三色箭”的飞行员个个都是意大利式的标准美男，据说进队时在形象上就有所要求，他们绝对是意国女性心目中的白马王子。

各类飞机纷纷登场：橘色为F-16，蓝色为“猎人”，银灰为“流星”，红色为“教师”。

组建于 1953 年的“法国巡逻兵”是世界上历史最悠久的表演队之一，其历史可以追溯到二战之前。曾多次赴中国表演。

此次开放日没有专业和公众之分，一些观众一边吃着薯条和香肠，一边看表演。

苏-22是苏联60年代中期研制的单座变后掠翼战斗机，它的机翼后掠角在飞行中可以改变，是在苏-20基础上改进的出口型。

英国“喷火”战斗机的综合飞行性能，在二战时居世界一流水平，由于“喷火”的翼载荷比较低，所以可通过机动性好的优势夺取攻击主动权。

意大利“三色箭”标志性拉旗

米-24 “雌鹿”拥有丰富的作战经验，曾参加过阿富汗战争、两伊战争等。

“瑞士巡逻兵”飞行表演队在空中头尾重叠排成了一条直线

意大利“三色箭”表演队的飞行员个个都是意大利式的标准美男

这架有虎头涂装的F-16一看就知是隶属于荷兰王牌空军的“老虎”中队的战机

在开放日上，还拍到了难得一见的古董级飞机米格-16和米格-22，它们来自于波兰等国。这些当年的“华约”国家拿这些飞机前来参展也算是一大噱头。让那些看惯了“北约”飞机的西方人士偶尔换换口味倒也能满足一下新鲜感。

最后，应该提及一下100周年庆典的主角——荷兰空军。它的前身是荷兰陆军航空部队，成立于1913年7月1日，当时只有4名飞行员。荷兰空军现在是独立的军种。荷兰空军的主力机型目前是F-16，但许多消息来源表明，F-35似乎是代替F-16的最佳方案。虽然萨博公司现在可提供最新的飞机——JAS 39NG，并给荷兰较为优惠的价格（包括在其生命周期的维修费）。几年前，荷兰确实也比较了JAS 39NG和F-35，然而F-35还是略胜一筹，也许F-35将成为荷兰皇家空军的下一代机种也未可知。2009年大选之后，国内反对F-35的声音开始日益强烈，原因是不断上升的成本以及交付时间表的一拖再拖。

成年人的“航空节日” 孩子们的“嘉年华”

由于此次开放日没有专业和公众之分，所以当地的民众和外国游客均蜂拥而至，现场摩肩接踵、熙熙攘攘，观看表演的跑道一侧被围得水泄不通；而拖家带口的家庭参观者则不凑那份儿热闹，找块草地铺张布，席地而坐，喝着红酒、吃着薯条和香肠。两者对比鲜明。

这样的商机主办方当然也不会错过，出租空地，吸引商铺进场这些事干得得心应手。而不菲的摊位费同样不能阻挡商家们抓住商机的热情，卖纪念品的、卖食品的、开酒吧的、卖玩具的、卖书和模型的……应有尽有。这里已经成为欧洲各地航空爱好者们抒发和享受空军开放日带给他们欢乐的场所，成人们兴高采烈地谈论着飞机，小孩们欢天喜地在草坪上满地打滚、嬉戏、追跑，各得其乐。

荷兰空军就是用这种独特的方式来庆祝自己成立100周年的纪念日，新老飞机的交替升空表演不仅是对自己建立空军100周年历史的全程回顾，也是对现今自身实力的一个全面展示。通过与民众的互动，也为本国国民和外国来访者们搭起了一座了解荷兰空军的桥梁。