地理位置成就新加坡石化工业

□ 柯立群 徐 庆 张 镍

毫无本土石油资源的新加坡充分利用马六甲海峡海上石油通道枢纽的地理优势，发展成为亚洲石油产品定价中心、世界三大炼油中心及国际石油贸易中心之一。

□ 谷歌地图上的新加坡炼油厂分布图。石宝明 供图

新加坡如今不但是排名靠前的世界航运中心、世界金融中心、世界贸易中心，而且是世界三大炼油中心之一、世界三大石油贸易枢纽之一、亚洲石油产品定价中心、亚洲最大的转口港 立足新加坡就能覆盖整个东盟，因此新加坡成为国际石油石化公司进军东南亚的最好桥头堡。

利用地理位置优势发展石化工业

新加坡是马来西亚半岛最南端的一个热带城市岛国。面积大约700平方公里，地处太平洋与印度洋航运的“咽喉要道”——马六甲海峡的出入口，正所谓“咽喉的咽喉”。新加坡充分利用其扼守能源通道的特殊位置，发展了炼化工业，成为世界重要的炼油中心和亚洲石油交易市场。通过新加坡买卖的原油现货约占世界原油现货贸易总额的15%～20%，日本和中国从中东进口的石油中，分别有大约70%和80%途经马六甲海峡。

以填海造陆方式连接而成的裕廊岛，是新加坡发展石化工业的专业用地。裕廊岛位于新加坡本岛的西南方，是由临近的6个小岛填海连接而成，并修建一条长堤与本岛相连。裕廊岛填海工程从1995年开始，至今已发展成设施齐全、功能完备的现代化炼油中心，并以其高效的服务以及较低的初期投资成本，吸引了欧、美、日的众多石油化工厂商进驻。现在，有近百家世界领先的石油、石化公司进驻裕廊岛，其中包括法国液化气集团、壳牌、埃克森美孚等跨国公司。经过多年的努力，裕廊岛已形成完整的石油和化工体系，炼油工业占全国工业总产值的五分之二以上。新加坡原油炼制能力超过130万桶/日，日加工原油能力相当于东南亚地区炼油总量的40%。新加坡同时是一个进行调和的基地，其他地区的低品质燃料油被运到新加坡以后，经过调和再出售。经过多年发展，新加坡燃料油市场在世界燃料油市场中有着举足轻重的作用。

作为亚洲最重要的石油集散地和炼油基地之一，新加坡的炼油业主要由壳牌、埃克森美孚和新加坡石油公司把持。新加坡石油公司已经发展成为大型区域性石油天然气公司，其主要业务包括原油炼制、市场营销与分销、原油及石油产品的加工、储存及油轮运输等，拥有世界级的石油炼厂、油品系列和超大型储存中转设施。

新加坡政府2001年6月通过了“全球贸易商计划”，获得全球贸易商计划证书的公司只需要缴10%的企业税，而一般企业税为17%。截至目前，这一计划已吸引了240多家石油贸易商和石油公司在新加坡落户，在新加坡的石油公司和贸易商已形成一个庞大的群体，建立起了一个透明的买卖和信息交流体系。

新加坡自18世纪早期就开始石油贸易活动，政府对石油行业很少干预，对市场进行调节也是以合作伙伴的姿态出现。企业完全依靠自己的力量去参与市场竞争，并有完全的贸易自由。也正因为如此，新加坡才会有大量的中介机构，在共同遵守游戏规则的前提下，把贸易做得非常出色。政府始终坚持“不干涉”的态度，也增加了投资者对市场的信心，从而使整个市场进入良性循环。

新加坡油品市场的价格行情，在亚洲的能源交易商中是十分重要的基准价格。这种话语权源自新加坡强大的炼油能力和集散交易能力。同时，近年来新加坡新建和扩充的周边油库，具备超过亿桶原油及成品油的储存和集散能力，吸引了全球50多家大型石油公司在此设置经营总部和数百家中小型石油贸易公司全天候集散交易。因此，新加坡掌控了亚洲油品市场价格行情，成为亚洲石油产品定价中心。

据国际能源署预测，随着亚太地区经济蓬勃发展，到2030年，该区域的能源产业需要新增投资5.3万亿美元，以适应日益增长的能源需求。其中，中国将是能源消费增长较快的国家之一，到2030年的能源产业累计投资将超过2.3万亿美元，占亚太总投资的43%，占全球能源总投资的14%。新加坡是亚太区域内重要的银行与金融中心，并具备良好的投资和融资专长，凭借其石油运输、仓储、炼油等方面的优势，新加坡在本区域能源产业投资发展过程中将扮演重要角色，并将进一步加强其石油贸易中枢地位。

成品油市场发达

新加坡凭借巨大的仓储能力和发达的炼油工业，成为亚洲成品油的集散中心，主要覆盖南亚、东南亚国家，并辐射至欧洲、美国、澳大利亚和非洲。

目前东北亚炼厂的成品油出口和东南亚国家的进口都采取新加坡普氏交易定价机制。

普氏公开市场是指在普氏公开报价系统PAGE190上进行公开现货交易的市场。该市场的主要目的不是为了进行实货的交割，而主要是为了形成当天的市场价格，起到发现价格的作用。2011年新加坡普氏交易窗口共成交汽油2281万桶，较2010年增加16.1%。其中92号汽油的成交量为1310万桶，占汽油总成交量的57.4%；97号汽油成交量为520万桶，占22.8%；95号汽油成交量为395万桶，占17.3%；88号汽油成交量为56万桶，占2.5%。88号汽油成交量较2010年增加43.6%，反映出印尼需求增长迅速。2011年新加坡普氏交易窗口共成交柴油7652万桶，燃料油736.3万吨，石脑油557.5万桶。

新加坡纸货市场大致形成于1995年前后，从属性上讲是属于衍生品市场，但它是OTC市场，而不是在固定的交易所场内进行交易。纸货市场的交易品种主要有石脑油、汽油、柴油、航煤和燃料油。目前新加坡纸货市场的市场规模大约是现货市场的3倍以上（汽油除外）。参与者主要有投资银行和商业银行、大型跨国石油公司、石油贸易商和终端用户等。