输煤系统斗轮堆取料机安装特点探讨

【摘 要】本文就四川白马60万千瓦循环流化床机组示范工程输煤系统斗轮堆取料机安装特点工艺方法进行了详细的讨论，对该类型斗轮堆取料机安装具有参考价值。

【关键词】斗轮堆取料机；安装；特点；工艺；方法

1.引言

斗轮堆取料机是一种大型、连续、高效的堆取料装卸机械设备，是燃煤发电厂燃料系统堆取料的主要设备之一。 它在保证燃煤电厂的连续安全稳定运行中起着极为关键的作用。若发生故障直接影响供煤，因此如何保证斗轮机的安装质量，成为一个重要课题。现就四川白马60万千瓦循环流化床机组示范工程，上海电力环保设备总厂有限公司DQ1750/1750·30型斗轮堆取料机的施工，将其安装特点、工艺方法进行分析介绍。

2.设备特点

本工程为四川白马60万千瓦循环流化床机组示范工程。安装1台上海电力环保设备总厂有限公司制造的DQ1750/1750·30型斗轮堆取料机，堆取料出力均为1750t/h悬臂长度为30m，半趴式尾车，折返式运行。

该设备具有堆料、取料折返功能。它主要由行走机构、门座、回转机构、上部金属结构、斗轮及传动装置、前臂架及悬臂胶带机、后臂架、俯仰液压装置、落煤装置、尾车、动力及控制电缆卷筒装置、电缆排线装置、洒水系统、栏杆走台及电气系统等组成，设备总重340余吨。

斗轮堆取料机大件设备较多，为了减少高空作业吊装前必须在地面组装完成，因此施工前现场准备好必要的组装场地和足够的起吊设备。

根据图纸要求详细检查零部件的安装尺寸，对金属结构部分，在运输过程中产生的变形、损坏需校正修复后才能安装。

3.主要设备安装工艺

3.1安装方法

3.1.1行走机构安装

轨道精度检查后对行走机构进行安装，其台车组可与尾车从动台车及单轮组同时就位找正。驱动台车架及从动台车架上留有加工装配时的十字中心线样冲、找出样冲眼以此引出十字中心线。各台车架放置于轨道上时必须加上临时支撑以免倾覆。并按台车架十字中心线找正相对位置。保证台车车轮垂直，其偏差小于1mm。依次安装三轮平衡架及五轮平衡架。以五轮平衡架的孔引出孔的标高线，及上平面上划出孔的十字中心线交点。

3.1.2门座安装

门座安装就位前必须在组装场地进行拼装。分别将门架两半部分垫平，等高，以3980 的加工上表面为基准，校正水平。并以接合面上的紧配螺栓定位，螺栓紧固。测量上表面的平面度，复核四只支腿孔的标高后，焊接拼缝并磨平焊缝。行走机构台车，平衡梁安装就位完成后可吊装门座。以门座与行走机构的轮距中心线及轨距中心线交点在地面标志出机器的回转中心。安装门座同时，必须将中心料斗的有关部件由下向上同步安装。

3.1.3回转机构安装

回转机构安装将与中心料斗安装同步进行。大轴承与上下座圈在厂内已经组合，运到工程现场呈完好的包装状态，则可直接焊组到转台上，然后一起吊装到门架上。检查大轴承，应无锈蚀，水份和脏物。轴承内，齿圈上应加有足够油脂。大轴承中心与机器回转中心的位置偏差应≤Φ3mm。大轴承的外齿圈上标志的“S”或“△”的软带处要与轨道中心线上尾车方向一致。大轴承的内圈和第二圈上标志的“S”或“△”的软带处要与前臂架纵向中心线成90?。大轴承座上平面不平度应符合要求。

3.1.4转台拼装

将分成二部分的转台用16 只M20 铰制螺栓定位，80 套M20 螺栓联接，使转台焊成一体，要保证转台上下两平面安装等高、平整；最后将人孔板封焊死。转台拼装以后将其吊装就位，再将回转驱动装置吊入转台的支座孔中。注意：小齿轮与大轴承圈的齿侧间隙均等，其值为0.8～1.5mm。小齿轮宽度上的垂直偏差<0.2mm。检查合格后，固定减速器的连接板及定位板点焊定位，待调试回转驱动部件成功后焊固。

3.1.5上部金属结构安装

本部件是主机上部金属结构件的组合，承载皮带、斗轮、配重等部件。在变幅时保持整机整体平衡。在安装这个部件时要注意每个安装工步配重量的选择和所相应的安全防范措施，在前臂架端部和立柱顶部拉好钢丝绳缆风。安装前必须先备妥两只安装支架Ⅰ，Ⅱ，安装支架的名义高度为7035mm，应考虑具有调整高度的余量。支架的最大承载力为60t。找正后安装前拉杆（1）和前拉杆（2）。组装平衡臂，后拉杆（1），后拉杆（2）等，形成上部配重平衡杆系。取钢丝绳、手拉葫芦和吊磅等工具，采用钢丝绳拉紧的方法，作用于前臂左右侧，使由副拉杆（1）、 副拉杆（2）构成的每组副拉杆具有预拉力为5～6 吨，然后再将拉杆座焊接定位在前臂上。前臂是一个大型结构件，长近26.145 米、重16.5 吨。安装前必须做好划线定位工作，并留有明显标记。前臂架中心线与皮带机架中心线夹角为0.5°。

安装注意事项：为防大风作用使前臂转动、要用钢丝绳和压重块做好保险工作。安装前后拉杆时，要保证每组左右两拉杆都拉直、受力一致，使前臂上表面水平。不允许一根紧、一根松而造成前臂上表面挠曲或扭转。

3.1.6斗轮总成安装

斗轮轴与斗轮为胀套连接与油马达为花键连接。为此在安装时一定要确保接触面的彻底清洁，胀套每个螺栓的预紧力矩参照配套件说明书，要保证斗轮轴在垂直面内倾角10°。园弧挡料板和斗子，安装在斗轮体内的间隙值、应控制在由下部的3mm 逐渐扩大到上部5mm，安装尺寸均应符合图纸要求。斗轮安装后用一个人手的力量能转动，各处无碰撞和摩擦，然后才能进入动力传动调试。

3.1.7悬臂皮带机安装

安装悬臂皮带机最重要的是：所有上下托辊、驱动滚筒和改向滚筒之间要互相平行并对中，要使滚筒和中间辊子支承皮带面，为同一个水平面，高度差为±2mm。

3.1.8驾驶室安装

按图纸要求先将驾驶室吊架水平就位固定在立柱上，再完成驾驶室的安装。要保证各活动铰接运转自如、无卡滞。可在驾驶室上加适量配重，使驾驶室在阻尼油缸作用下，随变幅构件的俯仰而平稳自动找平。

3.1.9中心料斗安装

中心料斗是一个组合部件，其中下落料斗通过下落料斗框架固定在门座腹腔内，要保证落煤斗上口园心与机器回转中心位置偏差<Φ3mm，其下口与尾车变位导料槽相连，保证物料落在料场皮带中心部位，使皮带不撒料，不跑偏。斜料斗及护罩，固定在转台上。当上部金属结构在俯仰变幅过程中，不得与转台悬臂皮带机相碰，要保证皮带机有一定的通道，使卸料畅通、不漏料、不撒料。

3.1.10液压系统安装

俯仰油缸安装前应将每只油缸活塞杆收缩到底，要检测和调节两油缸上下两安装铰轴孔中心距相等。同样要检测和调节分别位于立柱和转台上的与俯仰油缸相连的铰座孔之间的中心距（包括垂直与水平两个方向）相等，即等高又水平。要使两铰孔中心连线距为油缸初装尺寸值。油缸安装后，应使两俯仰油缸对称中心线与前臂中心线对称度〈±5mm，两侧油缸铰孔中心连线对前臂中心线垂直度〈2mm，同轴度〈2mm，使油缸在整个工作行程中两油缸中心线平行，运行自如、无卡死，待一切正常后可将油缸铰座最后焊牢。俯仰油缸上装有平衡阀和油管，安装时要注意，当上部变幅构件在俯仰变幅时，绝对不能与油缸或平衡阀、油管等相碰，也不能与转台相碰， 要留有足够的安全间隙，特别是要考虑到悬臂皮带机最大跑偏量的影响。俯仰、尾车液压系统及两只俯仰油缸、两只尾车液压缸等部件分别安装就位后，用高压软管和钢管等连接，组成变幅机构和尾车变位机构。注意：油管安装前进行酸洗并吹扫干净。

3.1.11动力电缆卷筒的安装

动力电缆卷筒安装在尾车平台结构一侧，在轨道外侧，要求电缆和卷筒的出线与轨道中心线的平行度在卷缆盘直径内小于5mm，要保证导缆架中心与电缆盘中心线重合，其偏心不大于1mm，导线架与地面要相互垂直。

3.1.12尾车安装

首先应找准并临时固定住尾车上四组从动车轮组的安装位置和就位尺寸。做到同侧轨道上所有车轮滚动园中心面应在同一平面内。尾车平台组合好，再整体吊装至四组车轮的连接支承上。吊装皮带机架与变幅机架。测定两机架连接两铰轴孔中心线对机架纵向中心线垂直度偏差≤2mm，同轴度偏差<2mm，机架纵向中心线与料场皮带机中心（即轨道中心）线应该重合，其偏差应<±3mm。吊装油缸，待油缸工作自如，达到尾车总体尺寸要求后，将油缸铰座焊牢。

3.1.13配重系统安装

预先浇注钢筋混凝配重块，按要求多次分批安装配重，斗轮总成未装前，配重块2#安装2 块，斗轮机构装好，再安装2 块，当悬臂皮带机等安装结束时配重块2# 全部安装就位，最后逐渐加装配重块1#进行调平。调平时须根据前臂头部在斗轮传动轴的中心线处，用吊磅拉重控制在700Kg为正确。配重块安装时，要使配重装置的中心与平衡臂中心线重合，防止因配重偏心使平衡臂产生扭曲变形。

3.1.14整机安装与调试

将主机和尾车等组装件按总体尺寸找准就位，先将挂钩装置找正就位，然后再安装滑线装置，分别焊接于主机和尾车上，使它们连成一体。把低压电器房和高压电器房装于尾车上。继而完成喷水系统和电气系统所有工作。最后将料场皮带贯穿于尾车上，则可进行整机联合试车。调试过程中第一次俯仰升降、尾车升降过程、转台转动及行走时要特别注意观察各铰支座是否顶到，各爬梯及栏杆是否相碰等。

4.安装质量控制

四川白马循环硫化床示范工程斗轮堆取料机安装严格执行验收计划，对验收项目实行三级验收制度，并广泛听取监理部门及业主单位的合理建议，确保了所有验收项目均一次验收合格，斗轮机安装质量取得了项目质量人员及监理单位的一致好评，正是基于这种良好的质量情况，斗轮堆取料机顺利完成安装调试任务。

5.结束语

以四川白马60万千瓦循环流化床机组示范工程输煤系统斗轮堆取料机安装为例，介绍了该类型斗轮堆取料机安装特点、工艺方法。斗轮堆取料机移交电厂运行后，一直运行稳定，表明安装过程中采取的相关措施取得了较好的效果。

作者简介：

朱文杰，（1963年7月-），男，浙江宁波人，本科，工程师，主要从事电力建设技术管理工作。