上海地下物流系统在电子商务时代的发展前景探析

2013-08-15常勇

湖南工业职业技术学院学报 2013年1期

常勇

（鞍山师范学院，辽宁鞍山，114011）

一、引言

电子商务是需要依存强大的物流作为后主力的，并且也为物流业的发展指明了方向和机遇，但是，目前我国物流发展还不够完善，电子商务使得物流配送的工作开始变得越发繁重，在交通运输条件、物流设备硬件、物流产业系统化、仓储管理措施、搬卸装运措施等各方面都需进一步加强。我国现在存在着交通运输条件较为优越，但物流硬件设备不够完善，物流产业的系统化还未形成等问题，并且由于这是后起产业，在管理方面也不尽如人意。所以，这多方面的平衡和完善都没有形成一个整体，导致物流问题错综复杂，协调性较差。地下物流系统是一种新型的物流模式，城市的内部打通隧道和地下的管道输送固体的货物，即时配送到各个收货点，这种方式的优点在于，节省成本，能够使物流业的投资较少，能够长期可持续使用，并且，减少人力资源的使用，全自动化代替人工操作，可靠又及时，信息化智能化相结合适用于电子商务的要求模式。并且能够提高城市物流的办事效率，解决城市的交通拥挤问题，不必再和车行道争抢，又能够保证安全和稳妥，因此这种物流模式有着非常广阔的前景，能够很好解决电子商务的物流配送问题，让信息化创造生活便利。

二、上海电子商务发展遇到的物流瓶颈

在一定程度上看，电子商务的成败都和物流有着直接的联系。

首先，互联网能解决的只是贸易交易的环节，在信息的下达、商业的交易、资金的流通各方面都很便捷，一次性都能完成，有着不受时空和时间限制的优势，因此电子商务的贸易形势将会被社会接受并慢慢发展成一种普遍的形式。但是物流的问题却受着时空和时间的限制，它不能够通过信息网络就立刻解决，物流的时空限制和信息的无时空限制成为了一种难以通融的矛盾

其次，物流的发展本身就比较落后，由于现在电子商务发展的速度非常快，因此物流更加显得跟不上电子商务的节奏，但是却又不得不互相依存，不仅仅是在中国，在其他国家，电子商务的发展和物流的发展也不平衡，电子商务的发展越快，物流所需要解决问题就越发多，很多的设施和政策都没有为物流工作铺平道路，因此，物流有可能会阻碍电子商务前进的步伐，这是我们必须要面对的事实，也是势必需要解决的严峻问题。

再次，物流的设施设备还不能够达到电子商务发展速度所要求的水平，上海的状况更是如此，现在上海虽然电子商务行业发展十分迅速，但是物流所用的设备和硬件都非常落后和陈旧，不能够及时发挥效率，拖慢了电子商务的步伐，制约了电子商务的发展速度，因此，相关的政策应该给与物流多多的支持，保证电子商务的可行，要投资给物流业添置新的设备和新的运转模式，并设计合理的物流产业系统去完善电子商务的需求，建立实用化、网络化、信息化的物流系统迫在眉睫，并且要配以相关的政策，为电子商务提供坚实的物流后盾，推动产业的迅速发展。

三、上海地下物流系统开发的优势

上海的发展离不开物流业，重要意义在于物流也能够推动电子商务的发展，电子商务又能够带动全方位的经济发展。物流业是一个重要的载体，能够将经济发展的方向和趋势转变，带动全面的经济发展，它是整个经济中重要的组成部分，因此需要重视和加强措施带动物流业的发展。

物流的发展水平要依赖着科技发展的速度和城市经济的实力，要形成一体化的运作系统，就要将经济实力和技术水平相结合，物流的发展依赖于经济的推动，又会作用于经济，如果物流发展好了，经济将必然受到推动，于是整个城市的发展水平也就提升了，各个企业也都会受到物流系统的支撑，从而互相依靠，互相交流，共同作用于整体的国民经济。

物流业的发展有助于调整上海的经济结构和产业结构。由于电子商务的发展离不开商品的贸易，因此，好的物流产业发展蓬勃，就可带动制造业的发展，更多的适应电子商务的产品也会相应地出现，就能够更加丰富人们的消费需求以及产业的供需，这是一种非常积极的推动力，能够使电子商务促进制造业，而前提是物流业必须做好，才能够起到带动作用。

与电子商务相结合的物流模式以地下物流为最适宜的选择。因为它有着广阔的前景和充分的优势，能够节能环保，能够满足时代的需求，提高物流的效率和电子商务的配送需求。速度快、便捷、省时间省空间，不会制造交通困难，自动化代替人工化，信息化和智能化相结合，耗能较低，能偶解决人工在城市物流配送时的问题。并且能够克服之前的传统模式带来的诸多不便，能使电子商务发挥其最大的效益去改变城市的生活模式，并且让方便的生活深入到千家万户。

四、上海发展地下物流的建议

1、选址及规划

上海由于日常生活繁忙，生活规律清晰，并且有着深厚的经济实力和物流发展的基础，这都为开展地下物流事业奠定了坚实的地基，这些优越条件的充分利用能够保证上海地下物流的发展，但地下物流也是一种投资大，设计规模大的费力工程，实施步骤应该慎重考虑，要合理安排时间规划和设计方案，争取能够最小程度影响社会交通系统，可采取由浅入深的方式，从小做起，从点到线一步步进行，这就需要选择合适的地理位置开展，纵观经济和社会影响力各方面的原因，建议选择地域时要慎重，要选择适合于初步发展的地方，如浦东机场的物流园区就可以作为考虑对象。

现在货物运输需求的增大对空运的要求非常之高，因此空运物流量也是十分庞大的，这给我国的航空运输业提供了很大的发展平台和机遇，并有着不可忽略的积极意义和发展前景。电子商务对物流的要求速度是非常紧迫的，因此，空运也就从多方面满足了整个电子商务的需求，上海的空运物流业发展领先全国，因此在计划地下物流方案时，可以在空港城物流园区下手发展，空港城物流园区，用地比较集中且有着较为完善的物流设施作为地下物流起步的辅助，此外，空港城由于长期操作物流包装运输等工作，在工作上有着较强的统一性和系统性，能够适合于地下货运的发展。除此外还可以解决地面的交通干扰问题，以空港城作为运输起点，可以为地下物流运输慢慢积累经验。

总体的规划设想有两个综合的物流中心，即靠近市区西北普陀和西南闵行的公路，这便于向江浙地带输送货物，可以配几个专业的物流中心加以协调。将综合物流中心和货运站相结合是地下物流产生的初步模式，也是系统化形成的初步轮廓。还可配备综合的管理中心对物流输送规划指导，这样就形成了全面的系统。可以将周边的有利资源都调动和利用，节约已有的土地资源和其他的能源，让两个综合物流中心成为连接其他城市以及长三角地区的物流枢纽，还要考虑建立两个货运站之间的运输地下走廊，这样便于解决交通拥挤问题，不会占据交通行道；货运站负责上海市内货流散集结点，这样就能够全方位实现城市地下物流覆盖，达到地下物流的运转和功能发挥。

2、上海市地下物流系统发展的建议

第一，进入深入的发展分析，将城市的脉络和交通情况进行系统性研究分析透彻，聚集交通、物流、工程等各方面相关负责人进行研讨和规划。因为地下物流是一项耗资巨大、耗时较长且动工较为复杂和有影响范围的工程，特别需要慎重分析和讨论，只有做好了充分的准备工作才能够将工程合理高效展开。要研究城市的地下物流配送的可持续发展性，还要保证社会的环境问题、交通问题、生态建设问题不受影响。

第二，要有明确的管理职能部门。任何一项工程的正常运转都离不开系统的管理，因此管理部门需要明确职责和任务，必要情况下要通过法律政策来保护管理措施的可行性。可以通过对管理人员的培训以及特殊的规章制度进行针对于物流业的专门管理模式。这样整个系统就有了理论和指导上的保障，能够及时在运转中进行规划和总结，从而维持可持续发展。

最后，由于地下物流行业是新兴产物，没有太多充足的经验借鉴，就需要针对性的学习新的技能和知识，去更好的完善地下物流的相关事宜。这方面的研究广度比较大，覆盖面比较多，且研究较为复杂，因此需成立专门的研究小组进行研究，并进行广泛交流和实践总结。