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浅议长吉图区域特色绿道网的构建

2013-08-15吉林工商学院

商场现代化 2013年25期
关键词:长吉图绿道长白山

■丛 蔚 吉林工商学院

一、构建长吉图区域特色绿道网的意义

《中国图们江区域合作开发规划纲要》中指出,长吉图开发开放先导区的未来发展目标是成为我国沿边开发开放的重要区域,面向东北亚开放的重要门户,以及东北亚经济技术合作的重要平台,成为东北地区新的重要增长极,建设成为我国沿边开发开放的先行区和示范区。

目前,长吉图地区经济迅速发展,城市化进程不断加快,因而不可避免地出现了居住拥挤、交通堵塞等损害生态和谐的城市病,为了避免“先破坏再治理”的发展怪圈,有必要在长吉图发展战略实施过程中,构建实现生态和谐的发展战略。“绿道网”建设不仅符合上述发展战略,还能够整合长吉图地区的优势资源,提升城乡人居品质,促进产业转型,使休闲、旅游与本地区原有的工农产业相结合,创造新型的产业发展模式。

1.通过特色绿道网的建设,可以有效地保护长吉图区域的生态环境

经济发展常常伴随着生态环境的破坏,特别是当城市化进程快速推进的时候,在经济高速发展的情况下,环境状况日益恶化已经成为一个不争的事实,城市交通拥挤不堪、工农业生产造成的空气和水源污染、居民生活垃圾处理不当等环境问题越来越威胁到城乡居民的身心健康。如何有效地保护生态环境,建设宜居城乡,是摆在我们面前的一个重要课题。

长吉图地区自然条件优越,环境优美、景色独特,可是在经济快速发展,城市进程加快的现实下,环境破坏、生态恶化的威胁也已经逐渐逼近,如果等到造成严重后果才治理,不仅会带来巨大的经济负担,更严重地是给生态环境造成的伤害很难彻底恢复。因此,在城市建设快速推进的同时,要注意保护生态环境。在长吉图地区建设特色绿道网,就为此提供了一个良好的契机,可以在整个地区建设规划中预留生态环境保护用地,并通过绿道网使社区之间,城市之间,地区之间的连接和交往在提高速度的同时,享受良好生态环境的裨益。当城乡居民切身感受到绿道网的好处时,就可以进一步提升人们的环保意识,使绿色成为一种生活方式得以推广和延续。

2.通过特色绿道网的建设,可以有效地整合长吉图区域的旅游资源

长吉图地区地处祖国的东北中部,发源于地区东北长白山山麓的松花江自东向西穿流而过,自然资源和人文资源十分丰富,拥有3A级景区二十余处,其中5A级景区——长白山景区、长春伪满皇宫博物院、长春净月潭风景名胜区更是久负盛名;集安高句丽文物古迹旅游景区、延边安图万宝红旗朝鲜族民俗村则是具有浓郁的历史气息和鲜明的民族特色。

拥有如此丰富多彩的旅游资源,长吉图地区旅游在全国以及世界上的知名度却不尽如人意。人们提起这里来,往往只知道著名的长白山以及冬季的冰雪旅游,这就需要一个有效的机制将长吉图地区的各个旅游资源有效地整合在一起。绿道网建设恰好提供了这样一个契机,通过地区内部各个绿道网的连接使长吉图地区的旅游资源达到金链串珠的效果,使本地区以及全国各地和国外的旅游者,能够通过绿道网对长吉图地区的旅游资源有一个整体的深刻的印象。

3.通过特色绿道网的建设,可以有效地提升长吉图区域的产业结构

长吉图地区是我国东北老工业基地的重要组成部分,是我国重要的粮食主产区,也是我国“六大林区”之一。长吉图地区的工农业基础比较雄厚,然而作为迄今唯一一个国家批准的沿边开放的区域规划,在我国沿海、内地、沿边开放大格局中,却总是有着发展滞后、分量较轻、名气不大的对外形象。这和长吉图地区产业结构落后有着莫大的关系。如何改变这种长期以传统产业为发展主轴的现状,提升长吉图地区的产业结构,促进产业优化升级,是一个关系长吉图地区发展方向以及发展后劲的重要课题。

特色绿道网的建设以及后续运营,能够整合现有的城市绿色空间,区域间的公路绿化林带,以及本区原有的著名风景名胜和旅游景区,促进资金及人员向旅游及其周边相关产业转移,加快旅游及其周边产业发展,实现经济与人居的和谐发展,从而促进整个区域产业结构的优化升级。同时,由于特色绿道网的建设覆盖面广,影响的人众多,所以特色绿道网建设过程以及建成之后的使用,都能很好地提高广大城乡居民的环境意识和环保观念,这也从思想方面对本地区产业结构的优化升级提供了保障。

二、建设长吉图区域特色绿道网的优势条件

长吉图开发开放先导区,区域为吉林省范围内的长春市吉林市部分区域和图们江地区,总面积约3万平方公里、人口约770万。这一区域面积和人口均占吉林省的三分之一,经济总量占一半以上,是中国参与图们江区域合作开发的核心地区。这里自然资源和人文资源十分丰富,山川秀美,四季景色分明,人杰地灵,具有鲜明的地域特色。

1.长吉图地区自然资源丰富,山川景物独具特色,城市风光怡人

长吉图地区基本地势呈现东高西低的格局,松花江由东至西穿越而过。处于西部的长春吉林两市,地处广袤的东北平原腹地。长春市是吉林省省会,全省政治、经济、文化和交通中心。长春地处东北平原中央,是一座风光秀美的“森林城”,城市绿化率已经达到78%,居于亚洲大城市之冠。吉林市是吉林省第二大城市,地处东北腹地,长白山脉向松嫩平原过渡地带的松花江畔,三面临水、四周环山。吉林市资源丰富,物产丰饶,是我国北方著名山水城市,著名的吉林雾凇更是与桂林山水、云南石林和长江三峡同为中国四大自然奇观。

东部的延边朝鲜族自治州境内的长白山天池是我国最大的火山口湖,是松花江、图们江、鸭绿江的三江之源,同时也是世界海拔最高的火山口湖。长白山是国家5A级风景区、关东第一山。1960年建立自然保护区,面积21.5万公顷,并于1980年列入联合国国际生物圈保护区。长白山风光秀美、资源丰富,是欧亚大陆北半部最具有代表性的典型自然综合体,是世界少有的“物种基因库”和“天然博物馆”。

2.长吉图地区历史悠久、人文资源丰富,特色鲜明

长春市人文资源丰富,素有“汽车城”、“电影城”、“光电之城”、“科技文化城”、“大学之城”、“森林城”、“雕塑城”、“国际轨道交通之都”等美誉,是中国汽车、电影、光学、生物制药、轨道客车等行业的发源地。长春市拥有众多人文旅游景点,如长春世界雕塑公园、长影世纪城、伪满皇宫博物院等,都各具特色,具有浓郁的文化底蕴和人文气息。长春市是我国的科技文化名称,坐落着众多高等学府,学术气息浓厚。

吉林市历史悠久,被国务院命名为“中国历史文化名城”。在市区有1742年修建的东北最大的孔庙——吉林文庙;有佛、道、儒三教杂揉的北山古庙群;有明代留下的阿什哈达摩崖石刻;有充满神秘色彩的“世界之最”吉林陨石,还有地方特色浓郁的传统民族风情。

图们江长白山区域历史文化悠久,特色鲜明。以长白山为核心的圣山崇拜,是古代各族人民最原始最质朴的信仰。长白山文化是满族、蒙古族、朝鲜族和汉族等多民族的泛民族文化。长白山脉还是历史上各王朝的军事要地,关于长白山有着不计其数的神话故事,是不可多得的人文资源。

三、长吉图区域特色绿道网构建的策略与原则

1.凸显长吉图地区的特色文化精髓

长吉图特色绿道网建设要突出特色这一主线,通过绿色为媒介,串联山、水、城市、乡村等各种生态要素,发掘本地区自然与历史人文景观的特色内涵,彰显本地区的特色文化精髓。

长吉图地区孕育了悠久灿烂的人类文明,从肃慎人,夫余人、巴娄人、高句丽人、渤海人、女真人、满族、朝鲜族……都生活在这伟大思想的象征物周围,领受着长白山树林的恩惠和保护,饮用着图们江、鸭绿江、松花江的“圣水”,一代代繁衍生息直到现在。区域内居住的汉、朝、满、蒙、回等各个民族文化相互融合发展,形成了鲜明的地域特色。在建设特色绿道网的同时,应充分挖掘长吉图地区的历史人文与自然景观中的特色文化内涵,把区域内的各个文化古迹、风景名胜区、旅游度假区等兴趣点,通过特色绿道网有效地组织起来,使原有的呈散点分布的历史文化和自然景观资源有机串联,增加整体性和归属感。

2.结合长吉图地区的地形地貌特点

长吉图地区地处我国东北,东起长白山脉,西至松嫩平原,幅员辽阔,地貌多样,山、水、丘陵、平原相互交错,如果建设单纯的自行车及步行绿道并不适合,因此建议在建设区域绿道的过程中,将铁路、城际高铁、高速公路、省级公路、乡村公路等均纳入规划,丰富绿道网络的内容,实现各种道路形式都以“绿道网”核心理念为着眼点的立体化建设模式,以及多层次融合发展。

比如长春市可以利用原有道路网络建设城市观光自行车绿道;吉林市可以建设沿江环湖水系观光自行车绿道;长白山景区可以建设旅游探险的机动车和非机动车立体绿道;而整个区域内则可以建设城际高铁观光绿道。

3.适应长吉图地区的气候特征

长吉图地区属于温带大陆性季风气候,四季分明,春季较短,干燥多风;夏季温热多雨,炎热天气不多;秋季清爽,昼夜温差大;冬季漫长,冰雪严寒。在建设绿道网的过程中,要适应这一独特的气候特点,体现季节特色,不能模仿其他地区的绿道建设模式。比如珠三角地区属于亚热带气候,植物四季常青。而长吉图地区四季景色各异,因此在建设绿道网络时应顺应这一特点,充分体现春季万物生发、草长莺飞;夏季树荫蔽日、绿意盎然;秋季丰收时节、灿烂金黄;冬季白雪皑皑、银装素裹的季节变化特点。

比如,可以选择果树作为行道树,春季开花,夏季成荫,秋季结果,一个树种不同季节变化不同景观;还可以选择松柏等针叶树种,可以四季常青、不畏严寒;此外,可以选择具有彩色枝干或是秋冬季落叶落果迟的植物,在冬季起到景观美化作用。

四、结语

长吉图区域特色绿道网建设以绿色为纽带串联区域内的各个城市、乡村、历史名胜、旅游景点、自然保护区,以及山川河流、平原丘陵等自然与人文的要件,使之共同发展。其将自然、城市、乡村和人有机地结合在一起,改变过去以城市发展为核心,以物质发展为重点,要求自然去适应人的需求的传统经济发展模式,进而重塑城乡生态形象,使城市和乡村融入自然,重建城乡生态功能,在城乡经济发展的同时实现生态安全。

因此,绿道网建设不仅是区域建设、城市建设的一个组成部分,而且是对全新的城乡发展理念和发展模式的一种探索,她适应了我国可持续发展的重要战略,是建设资源节约型和环境友好型社会的重要组成部分。

[1]崔阳.长白山地区人文旅游资源开发研究.商场现代化,2010年第1期

[2]周亚琦盛鸣.深圳市绿道网规划专项解析.风景园林,2010年第5期

[3]周睿武星宽.生态武汉滨江绿道网的规划.科技信息(学术),2006年第11期

[4]王恒久.冬季彩色植物选种与配置.技术与市场园林工程,2004年第7期

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