基于高职高专升格应用型本科的汽车服务工程专业人才培养研究※

涂志军 姚层林

(武汉商业服务学院 湖北武汉 430056)

应用型本科是指以应用型为办学定位,一般是在高职高专院校基础之上发展而来或由地方新建而形成的一批占全国本科高校总数近30%,与传统的学术研究型本科院校不同的本科院校。应用型本科院校是在我国高等教育由“精英教育”向“大众教育”转型这一过程中产生并发展的,主要特点是以本科教育为主,高职高专教育为辅,少数院校还存在少量的研究生教育,以应用型人才培养为突出特征的一种新型高校。应用型本科院校的定位总体可概括为“服务地方经济社会发展;以培养生产、建设管理和服务第一线的高素质应用型人才为人才培养目标;教科研方面主要是与地方、行业发展关系密切相关的应用性研究,强调解决当地生产建设和实际生活中的现实问题”。应用型本科教育对于满足中国经济社会发展,对高层次应用型人才需要以及推进中国高等教育大众化进程起到了积极的促进作用。

2011年,为了更好地服务武汉经济建设和社会发展,进一步提高办学层次,提升办学实力,我校在前期申报的基础上继续申办武汉商学院,申办的总体目标为“对照教育部普通本科学校设置的条件要求,深化改革,加快发展,力争通过2-3年的建设,使学院各方面的条件基本达到教育部关于《普通本科学校设置暂行规定》(2006年9月28日颁布)的标准,确保2012年顺利通过全国高校设置评议委员会专家的考察评审,实现到2013年武汉商学院挂牌、招收首届本科生的目标”;指导思想为“利用现有资源优势,加快发展,激发办学活力。以科学发展观为指导,始终坚持应用型的人才培养目标不动摇,坚持服务地方经济社会发展不动摇,坚持强化办学特色、走差异化的发展道路不动摇,努力将武汉商学院建设成为主要面向现代服务业培养高素质实用性人才的应用型本科院校”。同时,《武汉市教育发展“十二五”规划》也明确提出十二五”期间武汉商业服务学院申办应用型本科院校武汉商学院的规划目标。历经2011年至今近两年时间的建设及不懈努力,我校于2012年12月通过全国高校设置评议委员会专家的考察评审,并经全国高等学校设置评议委员会六届二次会议专家评议,教育部正式批准我校的申请,在武汉商业服务学院的基础上新建武汉商学院。目前,教育部官方网站已公示通过,我校拟于2013年4月正式挂牌,并于2013年9月招收首届本科生。

正是在此背景下,我校已于2013年工作要点中明确提出及时启动实施本科教育建设计划及学科建设计划。作为学校首批升本专业之一的汽车服务工程专业首当其冲的任务为人才培养方案的修订工作及专业建设工作。经过卓有成效的行业调研及对建设成果显著应用型本科院校的考察走访,并总结学校多年高职高专办学经验,在学校原有的汽车技术服务与营销及汽车检测维修技术专业人才培养基础上,秉承学校“以科学发展观为指导,始终坚持应用型的人才培养目标不动摇,坚持服务地方经济社会发展不动摇,坚持强化办学特色、走差异化的发展道路不动摇,努力将武汉商学院建设成为主要面向现代服务业培养高素质实用性人才的应用型本科院校”的办学指导思想,我们制订了应用型本科汽车服务工程专业的人才培养方案及专业建设与发展规划。

1 人才培养方案

1.1 人才培养模式及目标

1.1.1 人才培养目标

本专业按照汽车产业发展的要求,面向湖北地区,培养适应社会主义经济和社会发展需要,德、智、体、美全面发展,具备系统的汽车技术、汽车市场基本理论,掌握汽车检测、汽车营销等方面专业知识,实践能力强,业务素质高,富有时代特征和创新精神,能在汽车后市场领域从事汽车技术服务、营销服务等工作的应用型高级专门人才。

1.1.2 人才培养模式

本专业按照“一点、两线、三面、四体”的“工学结合”模式实施人才培养。

一点是指:以培养应用型高级工程人才为宗旨,以服务地方经济为导向,以培养和提高学生的营销服务能力和技术服务能力为核心点;

两线是指:专业知识和实践技能两线并行,贯通人才培养的各个环节,实现学历和应用型高级工程技能的相互融通;

三面是指:以理论教学、实践教学和素质培养三个方面,构建三维立体培养架构,提升学生素质和综合能力;

四体是指:学校培养和企业实践相结合,实现校企一体;学习内容和工作技能相结合,实现工学一体;教师的理论素养和实践能力相结合,实现教练一体;理论教材和实践教材相结合,实现理实一体。

1.2 人才培养规格

(1)掌握汽车服务工程领域所必需的基础科学理论,扎实的学科基础理论和必要的专业知识,了解相关的科技发展动向;

(2)掌握汽车故障诊断、检测、汽车营销、汽车后市场企业管理以及技术服务实践知识和技能,具备工程的质量和效益观念;

(3)熟悉国家有关汽车服务工程方面的方针、政策和法规;

(4)具有较强的分析和解决汽车服务工程实际问题的能力,一定的经营管理、组织管理、生产经营能力,具备汽车服务工程岗位的综合能力;

(5)具有较强的语言表达及应用文写作能力。掌握一门外语,具备“读、写、听、说”的基本技能;

(6)具备较强的计算机应用能力,能够适应社会信息化发展的要求;

(7)掌握文献检索、资料查询的基本方法,具有较强的自学能力和较强的独立工作能力;

(8)热爱社会主义祖国,拥护中国共产党的领导,坚持社会主义方向和道路,掌握马克思列宁主义、毛泽东思想和邓小平理论的基本原理,具有为国家富强、民族振兴而奋斗的理想;

(9)具有良好的思想道德品质,严谨求实,树立科学的世界观、人生观和价值观;

(10)理论联系实际,勤奋好学,掌握系统的科学文化知识和专业技能,具有创新意识;

(11)具有健全的人格、强壮的体魄,良好的道德修养、心理素质和行为习惯,具有诚实守信、热爱劳动、遵纪守法、自律谦让、团结协作的品质;

(12)具备汽车商务师或汽车技术服务师职业资格证书。

1.3 主干学科

机械工程、管理工程。

1.4 主干课程

基础主干课程:机械设计基础、汽车构造(一)(二)、汽车服务工程。

专业主干课程:汽车运用工程、汽车检测与故障诊断、汽车电器与电子控制技术、汽车市场营销学、汽车服务企业管理。

2 专业建设与发展规划

2.1 指导思想

以邓小平同志提出的“教育要面向现代化、面向世界、面向未来”为指导,以《国家中长期教育改革和发展规划纲要》(2010-2020)和《湖北省中长期教育改革和发展规划纲要》(2011—2020年)为依据,全面贯彻党的教育方针,更新教育观念,拓宽专业口径,构建科学合理的理论与实践教学体系,优化师资队伍结构,加强素质教育,主要面向湖北汽车企业培养适应经济社会发展需要的“懂技术、善经营、会服务”的应用型高级工程人才。

2.2 建设思路

按照“坚持差异发展,发挥比较优势,服务地方经济,满足社会需求”的专业建设思路,立足湖北省汽车产业,办出特色,办出水平。

坚持以教学为中心,以科研促教学,全面提高学生综合素质。专业建设以提高人才培养质量为目标,以人才培养模式改革作为专业建设的切入点,加强师资队伍建设、课程建设和实践条件建设,深化教学改革,加大教学配套设施建设力度,加强管理,全面提高教学与科研水平。

加强师资队伍建设,优化教师队伍职称、学历、年龄结构,加强青年教师的培养,提高其思想政治素质与专业教学业务水平。

专业将始终坚持以素质教育为核心,提高人才培养质量。注重培养学生良好的职业道德,培养具有过硬的业务素质和知识水平的服务型汽车工程人才。继续加强与有关政府管理部门及各汽车后市场中维修企业、销售企业的联系和交流,为学生创造更多的实践机会,加强学生的实践能力和创新能力的培养。

2.3 建设目标及措施

不断完善专业课程体系,优化教学内容,加强师资队伍建设,改善教学条件,改进和充实教学方法、教学手段,切实提高教学质量,确保在升本后5年内将专业建设成为校级品牌专业,力争将本专业建设成为特色鲜明的湖北省品牌专业。

2.3.1 办学规模

到2017年本科汽车服务工程专业在校生达到480人左右。

2.3.2 师资队伍

根据专业发展需要,按照人才培养目标及规格要求,保障师资数量,提高师资质量,优化师资结构。专业教师从28人增加到40人左右,力争教师中的博士达到6人,占专业教师的15%,具有硕士及以上学位的比例达到85%,形成一支以博士、硕士为主体的教师队伍。规划期内,培养一批在汽车检测、汽车市场营销、汽车后市场企业管理等领域具有一定影响的学术中坚人才,形成具有较强实力的教科研团队。

2.2.3 课程建设

在升本后5年专业建设期内,围绕应用型高级工程人才的培养,不断深化教学改革,优化课程体系,加强课程建设。

(1)以专业人才培养方案为基础,以市场需求为导向,构建具有鲜明专业特色的课程体系。

(2)改革教学手段,实现专业基础课和专业主干课程主要采用信息化教学,采用情景化等多种教学方法提高教学的质量与教学效果。

(3)推行课程“双语”教学。首先在《汽车市场营销学》等课程中实行“双语”教学,以后逐步推广,加大“双语”教学的考核评价力度。

(4)按照省级精品课程的建设标准,完成《汽车检测与故障诊断》、《汽车市场营销学》等课程建设,力争实现省级精品课程零的突破。

2.2.4 教材建设

虽然社团结构松散，学生的精神意志、思维方式又不可能处于同一层次，但在设定的文化氛围下很容易形成评价学生行为方式的“风向标”，促使学生的思想观念、行为方式、心理素质等方面对现有文化价值产生认同。这种持久的、渗透的、强制的约束感能够引导学生改正自己的错误，逐渐转变自己的习惯，内化为人的行为自觉。在这种文化氛围下，让学生通过动之以情、晓之以理的情境教育培养自立、自律的理念，克服交际障碍，促进性格转变，提高自身能力和水平，让学生在实践中自我感受、自我把握、自我领悟，进而培养高尚的情操、优良的品质及远大的理想。

在5年专业建设期内,加大教材建设力度,使教材建设工作在现有的基础上更上新的台阶。

(1)组织优秀师资编写《汽车检测与故障诊断》、《汽车市场营销学》等主干课程教材。

(2)力争有1-2部教材被列为国家规划教材或省级优秀教材。

2.2.5 实践教学

在实验室建设方面,完善汽车实验室功能,拓展实验内容,突出实践教学特色,提高教学效果。着重培养学生岗位实践操作能力和创新精神,构建一个集检测、维修、市场模拟、销售等情境为一体的,教学与科研兼容的专业实验室,使之既具有综合型、开放型的特点,又能从事专门技能培养,力争将其建设成为省内同类高校一流的实验室。

在实习基地建设方面,努力创造条件,在稳定已有的校外实习基地的基础上,加大与省内知名企业的合作力度,新增3-5个省内实习教学基地。

2.2.6 教学质量保障

科学合理的教学质量监控体系直接关系到人才培养质量,决定着本专业的办学前途。

(1)加强教学管理制度建设,建立健全专业教学管理制度,营造一个教学管理有条不紊、教学秩序井然的良好教书育人环境,严格执行各种教学管理规章制度,做到有章可循。

(2)加强教研室和课程组等基层教学组织的教研活动。

(3)加强听课制度的落实与监管。无论新进教师还是原有教师,坚持听课制度,相互探讨学习。尤其是对没有教学经验的新进教师,除了岗前培训外,还要严格执行听课制度。

(4)加强教学管理,让学生参与教学管理。定期召开学生座谈会,及时、准确地了解教师的教学态度、授课质量、作业批改等情况。

(5)严格教师教绩考核,实行奖惩制度。根据同行打分、学生评教的结果为依据,对课酬实施下调或上浮。

(6)建立毕业生质量跟踪调查机制。收集毕业生在工作单位的工作情况、学习情况及用人单位对毕业生的评价等信息,并建立毕业生信息库,为本专业的后续招生及学生就业提供信息平台。

2.2.7 科学研究

升本后5年建设期内,力争申报国家级课题1项,省部级课题5-6项,其他级别课题15项以上,高质量地完成课题研究工作,积极争取获奖。提高有关汽车检测与故障诊断、汽车后市场企业管理、汽车市场营销等方面教材、专著出版和科研论文发表的数量和质量。拟出版相关专著1-2部,教材5部,在国家权威刊物上发表论文2-5篇,核心刊物上发表论文10篇以上。

2.2.8 学术交流

建立对内、对外学术交流的机制,保证学术交流的经常性和效果。国内学术交流保证每年3-5次,国际学术交流保证每年1-2次。

综上所述,在贴合行业需求及学校实际情况的专业建设与发展规划的指导下,在专业人才需求调研基础上不断进行的专业人才培养方案优化与调整,我们有信心、有能力办好汽车服务工程专业,优化汽车服务专业人才结构,提升汽车服务人才综合素质,弥补人才缺口,为推动武汉市乃至湖北省汽车服务市场的发展,推进武汉市“两型社会”建设贡献力量。

[1]高林.《应用性本科教育导论》.科学出版社,2006 年.

[2]《湖北省经济和社会发展第十二个五年规划纲要》.www.hubei.gov.cn;2011 年04 月01 日.

[3]潘懋元等.《高等学校分类与定位问题》.《黄河科技大学学报》,2007 年第1 期

[4]吴晓义.《应用型本科高校的发展定位、指导思想与校本特色》.《高教探索》,2008 年.第4 期.