试析公路隧道防排水施工技术要点

周遵平

(贵州路桥集团有限公司)

1 防排水工程

公路隧道防排水系统工程设计复杂、要求严格，其施工质量的好坏直接影响整个公路隧道今后的正常运用以及公路隧道的使用寿命。公路隧道防排水系统主要防排的是地下水。一般而言，地下水主要分为松散岩孔隙水和基岩裂隙水。当雨水比较集中，公路表面排水不及时、不畅通时，公路隧道雨水就很容易渗入到残坡岩层中，形成地下水。因为松散岩孔隙水含有化砂岩，易随水流流失，也易减缓地下水转移速度。降水集中或地下水集中过多时，隧道进口段的水库蓄水位就可能超过路肩高程。

1.1 排水措施

公路隧道防排水施工基本在于排，堵水不如疏水。因此，做好排水工程，是防排水工作的重中之重，也对后期防水工作有着奠基作用。目前的公路隧道排水措施主要是设置排水管，将围岩内的地下水排出隧道，减少岩面渗水、淋水情况的发生。

1.2 防水措施

做好排水工作是防水的基本措施、喷射混凝土、设立防水板等，起到二次防护作用。在公路隧道的初期支护时，设立复合防水板，则可加强二次衬砌的防水效果。主要以防水混凝土或在变形缝、工作缝、沉降缝等处设橡胶止水带，达到二次防水效果。

2 防排水施工技术

防排水工程在施工时应该保证环向排水管固定顺直，喷射混凝土时一定注意调整风压以及喷头，采用“引、截、排”的方式，使第一道防排水防线坚固可靠。

2.1 根据开挖时公路隧道围岩的实际涌出地下水情况，设置排水管道

当涌水比较集中时，喷锚前要先用缝磨擦锚杆来导水;当涌水面积比较大时，可设置软式透水管排水。在开挖岩石面与喷射混凝土之间，设置排水汇水孔道，使得涌水、渗漏水通过汇水孔流向墙角纵向软式透水管，然后由引水管道排入隧道中心排水沟。

喷射混凝土一般采用分层分段的施工方法。喷射之前，首先要埋设喷射的厚度标志，这样才能保证混凝土的厚度。实际喷射时，首先喷裂缝孔洞处;其次，喷射其他的地方。喷射混凝土在完成之后应该浇水养护，这样做主要是保证所喷射混凝土具有较高的均匀性和密实性，以保证喷射混凝土的排水效果。

对初期的渗水情况和质量进行检查，看表面是否做到无空鼓、无疏松、无渗水等情况，检查之后发现有以上情况应立即采取有效措施进行处理。

2.2 防水板的铺设方法和注意事项

首先，用专用防水板铺设好台架，以便将防水板展铺开来，将防水板与喷射混凝土面进行密实的粘贴。其次，做好防水板的固定和焊接。防水板的固定一般采用电压焊接的方式。要从一侧开始，向另一侧施工，两幅防水板搭接的长度不应小于10 cm。施工的时候，注意将防水板与塑料垫圈同时加热，融化后再粘在一起。

在采用焊接技术加固防水板的时候，一定要注意控制好电压，防止烫温失控，以免烫坏防水板。在塑料垫片的选择上，可尽量使用稍微低于防水板熔点的材料;还要注意预防振捣器碰伤防水板，在灌注混凝土的时候，振捣器最好不要接触到防水板，避免损伤到防水板;此外，还要注意防止防水板过松、过紧的现象;注意防水板顶部固定和衔接，防止防水板因撕裂被卷入混凝土的现象。最后，在浇筑混凝土时，如发现损伤应当立即修补。

2.3 采用止水带防水是公路隧道衬砌环向中的主要方法

一般在拱墙的止水带，都是整环设置，其接头采用热焊接方法。同时，尽量让施工缝和拱墙处于同一个位置，这样能够保证止水带具有整体防水效果。此外，仰拱止水带将仰拱堵头模板划分为上下两层，通过特制的钢筋和横、纵向钢管固定牢固之后，将止水带夹在上下挡头板上。在定位时，止水带界面部位必须平展，严防止水带翻滚、扭结不平展等现象，一旦发现要及时调整。

由于墙二衬和仰拱分2次施工，所以拱墙二衬和仰拱接茬处是防水的薄弱环节，它们之间存在隐形分界面，主要原因有:混凝土发生收缩徐变、仰拱受到围岩压力、以及其他外界环境因素。当施工缝存在位移时，则易形成剪力。若剪力达到或大于克服纵向施工缝的粘合力的时候，就会严重影响纵向施工缝的防水效果。在这种情况下，可以再纵向施工缝处，设置混凝土假面以及接茬钢筋等，可达到保证纵向施工缝的防水效果。一般情况下，接茬钢筋多采用螺纹钢。同时，钢筋两端做成弯钩，把接茬钢筋预埋在仰拱混凝土层，其露出的长度为钢筋总长。混凝土界面的长处是，能够有效解决混凝土接茬表面的吸水特性，以及因光滑而引起界面不易粘接的问题，极大地增强混凝土之间的粘结力。因此，采用混凝土界面进行防水，同时积极改善混凝土抹灰工艺，能够加快施工进度、提高工程质量。

2.4 公路隧道防排水施工质量控制

公路隧道防排水施工质量的关键环节，主要在于多采用专门的抗渗混凝土，并在防水衬砌时，添加一定的防渗、防裂膨胀剂到混凝土中，使混凝土抗渗防裂能力增强。当前，衬砌模板较多使用全液压自行式模板台车，同时使用2台混凝土输送泵，从两侧同时浇筑，一次性完成。此外，抗渗混凝土的配置、材料的质量、碎石含泥量等等都要采用最科学的计量，并严格控制，保证混凝土的抗渗质量。再同时，根据混凝土的干燥凝固时间，还必须严格控制施工时间和速度，控制混凝土的养护温度以及入模温度。从源头上来说，保证混凝土的质量关。

2.5 混凝土的浇筑也有严格要求

首先要严格地检查钢筋保护层，设置好钢筋保护层垫块以及电气化预埋槽道的固定设置;其次，严格清洗凿毛、混凝土接茬面，调整好止水带固定位置，保证止水带接面的严密性和精确性;其三，从两侧进行浇筑时候，防止高差，保证质量;其四，由于捣固模板主要利用台车预留窗口，也多采用插入式振动器和模板台车上固定振动器结合的方式进行，因此，防止漏震混凝土的质量问题，保证震固严密，至关重要。最后，还要严格注意插入式振捣器的角度问题，以免发生混凝土浇筑过程中，振捣器对防水板造成损伤。

此外，深埋水沟也是公路隧道防排水措施的一种，但其有利也有，优点比较明显，但是也容易造成堵管现象，若相邻管口错台较大还可能造成排水截面减小等缺点。深埋水沟的技术控制指标主要有管内定期清淤，纵向坡度的平顺，管口的衔接等。深埋水沟在很大程度上，操作较难，若前期基础工程部牢固，对后续工程就会造成严重影响，对之后的运营以及维修等问题也将带来极大困难。通常情况下，深埋水沟多在高寒区隧道进行，但在地下水丰富的隧道工程中，中心深埋水沟具有减小地下水的压力，降低地下水水位，防止渗水等具有明显效果。因此，在地下水丰富的隧道工程中也较多使用。

3 结束语

公路防排水施工采用综合的防排水技术，大大的提高了隧道的防排水能力，确保了工程质量。防水混凝土浇筑的施工质量和管道的铺排设置等，都对公路隧道的防排水效果有着直接或间接的影响。因此，在公路隧道防排水施工过程中，任何一点疏忽和大意，都有可能带来后期的渗水隐患。认真做好隧道防排水施工系统，加强对施工工序的质量控制，严格按照规范施工，才能确保施工工程达到设计效果，保证隧道在施工和运营期间不受水害影响。

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