公路建设信息化系统存在问题的探讨

郭子强

(山西路桥建设集团有限公司，山西太原 030006)

0 引言

集团公司以及所属子公司等都开发过信息化平台软件。信息化平台相对流于形式。公司的管理平台先后用了两年多的开发时间，现在的应用属于强制性的，很多实际应用者存在某些抵触情绪。下面就从平台的技术，管理机制，环境及投入方面分析。

1 管理方面

领导者的支持与参与程度不强。企业领导对信息化的认识不足，很多只是为了资质等原因，在实际运行中还主要依靠原始的管理方式。

企业内部信息管理机构不完善。很多企业管理基础薄弱，如管理意识淡薄，管理手段单一，管理措施落后，管理基础数据缺乏及不准确等，使企业不容易实现由低层次的感性管理模式迅速转变为高层次的计算机管理模式。

2 投入方面

很多企业认为信息化建设成本高、建设周期长、后期使用与维护费用高，是影响企业增加投入积极性的重要原因。另外，国内环境秩序下企业业务流程的多环节与复杂性，使企业引进了这些系统，不仅未能带来效益，反而背上了管理信息系统冗余的包袱。

企业对信息化的资金投入不足，信息人才缺乏。

3 外部环境

多年来计划体制的影响，我国市场经济建设时期的短暂，使得我国经济体制有很多不完善的方面，企业信息化建设难以获得良好的外部环境。这体现在:1)缺乏企业信息化的统一规划、相应的标准和规范。2)缺乏充足的资金投入信息基础设施的建设。3)缺乏信息服务的良好宏观环境。目前我国很多的信息资源尚未电子化，虽然数据库已经发展了不少，但数据量小，加之大量为公众服务的政府信息，由于体制、法规等方面的原因不能为社会所利用，造成信息不能畅快流动与交换，企业要想得到全面、及时、准确的网内外信息十分不便。4)社会经济秩序不规范，市场尚不完善，各个系统业务往来困难。5)缺乏信用消费体系和信息安全保障系统，企业信用差，相互间资金拖欠严重，加之对计算机和网络罪犯缺乏有效的法律和技术防范手段，使得企业信息开展信息化的积极性不高等。不少企业陷入一种十分矛盾的境地，认为推进企业信息化投入多，回报少，效益不明显，但为了企业的发展，又不得不向企业信息化找出路。

4 技术方面

在软件开发初期，领导认识和重视不太够，即使有专门的团队负责软件仍然存在认识和理解方面的偏差。

1)平台架构的选择。平台应该有什么功能，想要达到什么样的效果不仅是软件平台开发的专业人员的事，更是企业管理人员和实际操作者考虑的，比如软件平台是哪种架构的体系，是B/S(浏览器/服务端)模式、C/S(客户端/服务端)，还是混合模式，现在流行的是B/S模式，它是在浏览器上应用的，也可以设计成在各种浏览器上都能运行的架构。比如在IE，火狐，谷歌浏览器上都能运行的架构，公司以前开发的信息化平台虽说也是B/S架构，但它必须依赖于IE运行，其实在IE平台执行的也并不是网页语言，而是浏览器调用已经存在于本地硬盘上的客户端EXE可执行文件执行的，所以在LINUX，苹果系统及手机上的操作系统是完全不能执行的，甚至在即将普及的WIN8系统中是否能够完全的运行也存在很大的问题。

2)模块的分解。在平台模块的分解上也存在很多问题，比如常见的资料管理软件在分部分项上也有很大的差异，对于规范的理解在实际操作和管理上不尽相同，所以在第二级或者第三级目录划分的问题上存在一定的分歧。在实际实施中如果将模板限制，可能造成操作中的不确定因素无法划分。再者例如资料管理是以分部分项划分的，在计量中是以清单划分的，而在实际的结算中大多是以实际的工程图纸和具体的工程部位划分的，其中的数据存在关联性甚至可能就是相同的数字是可以互相引用的，但正因为划分方式和方法的不同所以给实际的软件开发工程师造成各种麻烦，原始数据的来源和分类也变得很繁复，在某些地方又存在资源的浪费。

3)流程的设置。因为在实际工作的管理中，部门、岗位、职能、责权的划分也不同，所以在流程中也存在某些不必要的流程。具体表现在两方面意识:a.流程审批链的仄长，存在很多不必要的审批使批复流程很慢。b.流程审批并没有完全电子化，是否可以在审批中加入数字签名等措施加快文件的行程。

4)数据的安全问题。采用大型数据库比如公司采用的ORACLE数据库相对来说安全性是比较高的。那么在实际应用中操作者可以使用端口映射方式接入管理界面，也可以像一公司应用VPN网关的方式接入，这种方式相比较安全性更高但成本也高。

5)业务表单的问题。在大型数据库里的业务表单可以存储在数据库的文档服务中，但在每个公司或者独立的管理部门中，表单的格式可以说是千变万化了，是否可以在某一范围内逐渐建立规范化的表格样式和规范的记录和输入输出方式。

6)概念及术语。a.要将本专业和本企业的概念灌输给软件开发者，或者翻译成计算机或平台的职能代码模块代码。b.在使用层次和软件工程师开发层次上除了存在普通意义上的概念和术语，同时还存在隐式的概念和术语及软件工程师不能立即理解和翻译成平台模块的值和规则，因为即使是以理工为基础的工程管理也不是所有的东西都能定量定性或者准确到定值。所以软件工程师在设计某些代码时很可能开发的细节在实际使用中好像有些是是而非的样子，也就成了某些软件成败的原因之一。

7)兼容性。也就是平台是否能应用于各种系统平台，是否具有可移植性，是否可以二次开发，是否能集成其他软件的数据，是否有良好和可扩展的接口连接其他的软件和硬件来实现更多的功能。

8)系统的优化。运行于单机或者网络上的平台数据传输的安全性及在客户机上是否能快速有效的运行牵涉到平台代码开发的简化和与各种浏览器和操作系统的兼容性等，是一个比较复杂的问题，所以软件开发商的选择也很重要。

9)规范化和易用性之间的矛盾和统一问题。开发软件本身是为了使用，就像上面所述是软件适应操作者，要符合大多数操作员使用习惯，比如很多数据表大家习惯用Excel的输入和计算，变成某种其他的方式输入可能不太习惯，所以在情绪上存在抵触，就算软件能适应大多数人的使用习惯后可能又要触及国家和部门的规范和大众俗成的管理规范和制度习惯。所以在这个问题及软件的优化上存在矛盾的对立和统一，需要开发者和使用者的共同配合改善。

10)平台管理及使用者的权限分配问题。其实权限分配和使用也有一定的矛盾，因为在实际的操作中谁都有可能出现错误，但权限的设置使他只能输而不能改，同时也就是软件平台的岗位设置，在现实中就是管理的责权问题了，是否能良好的运行和化解矛盾取决于大家共同的维护，当然在维护的同时又是在进行二次的开发。

总之，通过有效的数据关联实现巨量数据的汇总、统计，取代手工低效方式;实现业主、监理和承包人业务联网办公、提高工作与协作效率;为业主、监理和承包人三方创造显著经济效益与管理效益;建立项目工程台账，加强动态管理，有效控制工程造价;定制与跟踪业务流程，提高监督力度和业务透明度;强大的系统查询功能，加强项目监控与领导决策。高速公路项目管理系统的开发集成形象进度显示、进度管理、计量支付、质量控制、综合办公、网络传输和用户管理等功能模块为一体，具有高速公路建设使用价值，开发研制高速公路建设管理信息系统是非常必要，也是具有实际意义的。