铁路部门简化流程规范收费

针对近期货源变化，铁路部门全面开展货源调查，积极组织有效货源，从加强日常组织入手，积极提高运输效率，不断促进货运增量。

受货源变化影响，2013年3月中旬，大部分铁路局装车情况不理想。对此，各铁路局在 3 月下旬加强了与地方政府的沟通以及与企业的协调，全面了解当前经济运行情况，并详细调查煤炭、电力、冶炼、石化等与铁路密切相关行业的生产情况，努力保持大宗货源基本稳定。此外，各铁路局全面摸清主要装车、卸车制约点和能力限制去向情况，简化需求受理、进站装车、装卸组织等环节流程，检查规范各种收费行为，找准影响货源和装车的关键制约点，制定有针对性的营销措施，努力挖掘有效货源，组织装车上量。同时，各铁路局还将继续大力实施货运组织改革，全面推进电子商务建设，敞开受理货物，扩大白货货源。

针对中上旬存在的分界口交接计划质量不高、分界口扯皮等问题，各铁路局加强了日常运输组织，严格按照中国铁路总公司调度日班计划和调度命令要求抓好日常运输生产工作，严格按照重点去向和主要卸车站 “菜单”组织装车，并严肃分界口交接和配空纪律。

由于当前入川、入渝货运需求依然强劲，处于入川、入渝主通道的郑州、武汉、西安和成都铁路局将进一步落实好 “两局一线”运输方案要求。武汉铁路局将发挥武汉北编组站作用，通过调整管内编组计划，积极为襄阳北站减负，同时加强襄阳北站作业盯控和指导，提高车站作业效率。郑州、西安和兰州铁路局将统筹安排好陇海线集中修，按照陇海线集中修期间货车开行客车化组织方案要求，确保日分界口过车计划兑现，将施工对运输的影响降至最低。