矿山采矿安全技术探析

杜海卫

（山西汾西瑞泰正丰煤业有限公司，山西 灵石031300）

0 前言

作为现代化建设提供能源和原料基础工业的采矿工业，在国民经济建设中的地位是十分重要的。其安全生产的情况直接影响了我国社会发展的安定局面，由于矿山采矿作业的特殊性，一点发生危险，造成的损失是不可估量的，不仅会造成经济损失，而且会造成人身安全的危害。 因此应该重视矿山企业的安全生产工作，保证矿山企业的安全稳定的发展。 因此，保证矿山采矿企业安全有序的运行是有身份重要的社会意义。

1 确定矿山采矿安全技术管理的任务

认真贯彻实施国家的相关法规，制度和落实各项安全制度，降低不安全行为的发生概率，降低事故造成的经济损失，提高企业的经济效益，通过研究生产活动的客观规律，制度有效的安全措施，降低工作人员的生命安全隐患。通过制定并实施安全生产的规章制度和安全生产责任制；组织企业人员学习、贯彻执行有关安全生产的政策、方针、规程和法规；编制并落实安全技术计划，提高矿山装备水平和技术水平，改善劳动条件，提高经济效益；建立健全的安全技术管理机构，定期检查器落实情况；做好调查、分析、统计以及处理职工伤亡的事故；建立与安全技术管理和安全生产有关的资料档案； 定期总结经验教训，制定合适的奖惩措施等多方面的工作，建立良好的劳动生产环境。

2 加强矿山采矿安全技术管理

做好矿山采矿安全技术管理工作是任重而道远的，因此在具体操作过程中，应注意以下几个方面。

2.1 切实落实矿山安全生产责任制

作为矿山企业最基本的安全制度以及安全生产规章制度的核心的矿山安全生产责任制是矿山企业的各级领导采矿工人和技术人员在自己的工作范围内，负责安全生产。 落实矿山安全生产责任制度不仅是《矿山安全条例》硬性规定，也是企业进行安全生产的要求。

2.2 贯彻并执行安全检查制度

及时发现不安全的生产因素和发现事故隐患， 通过有效的措施，降低事故发生的可能性，保证生产安全顺利的进行，是进行安全检查的目的。 其具体形式包括有领导、有组织的互查、自查和专业查等形式，并且记录检查出的问题，采取正确的处理方式：即将检查出的问题公布于众（一公布），同时制定解决措施，确定解决问题的人员，规定解决问题的时间（三定），班组、工区、矿部、主管部门、当地政府之间不相互推诿（四不推），对事故责任者、事故原因分析不清、没有防范措施不放过（三不放过）。

各项规章制度及安全法规的执行情况； 贯彻执行安全生产政策、方针及上级有关决定的情况；作业环境的安全状况，如井下巷道的支护状况，空顶情况等；工具、设备、电气和工作岗位上的各种防护装置、安全设施等是否齐全；安全技术措施计划的完成情况；防止自然灾害的措施落实情况；安全检查中查出问题的整改情况，及发生过事故的地点所采取的防范措施；劳动保护用品的管理和使用情况等是安全检查重点检测的内容。 当然，各个矿山企业应该根据自身的特点制定具体的实施方案，包括检查内容等，保证安全检查工作有条文可以依据，有序稳定的开展。

2.3 加强技术培训与安全教育

在我国，造成矿山开采发生事故的主要因素是矿山企业领导及职工在生产知识、思想及技术上没有进行严格的训练和安全教育，所以，法律已将开展技术培训与安全教育列入了条款，培训内容具体有以下几个方面。

2.3.1 矿山安全部门负责人、矿山技术人员的安全业务技术培训

该类培训的由企业的劳动组织部门会同主管部门组织，对象是矿山安全部门负责人、矿山技术人员，通过培训，使得他们充分了解我国相关的政策法规。

2.3.2 特种作业人员的技术培训

矿山开采的特种工作，是矿山安全开采的关键工种，不安全因素较多，危险性大，并且一旦发生事故，造成的危害很大。因此，对特种工种人员进行安全操作培训是十分必要的。

2.3.3 日常安全生产的思想教育

定期总结安全工作的展开情况，总结经验教训，为日后的安全生产工作更好的展开打下基础。

2.3.4 新工人的三级教育

入矿教育，坑口、车间、区队教育，岗位教育等是三级教育的主要内容，作为安全成产教育的主要形式和基本制度，通过展开三级教育，使得工人的安全生产的思想深入人心。

3 矿山采矿的不安全因素以及相应的解决对策

3.1 在采矿井巷工程施工过程中的不安全技术因素以及解决对策3.1.1 出现在采区井巷工程施工过程中不安全技术因素

第一，弯道井巷施工过程中所采用的曲率半径不合适。

不同运输方式的曲率半径不同， 有12m、15m、9m 甚至6m 的，当曲率半径小时导致曲率过大，因此在施工过程中，导致耙矸机的钢丝绳磨损严重，造成断绳伤人的不良后果；但是当曲率半径大，此时曲率就过小，造成巷道迎头爆破后产生的矸石不能够耙到底的现象，导致较大的巷道坡度，埋下安全隐患。为了保证安全生产，应该采用曲率半径为12m 或15m。

第二，中部车场采取起坡方式。

单道起坡和双道起坡是道起坡轨的两种设计方式。相对于双道起坡，单道起坡具有中部车场拔口的工程量小，可节约1 付弹簧道岔，相对成本较低的特点，因此，大部分中部车场采用的设计方式为单道起坡。 但是在单道起坡中进行打点挂钩工作的工作人员的危险性较高，容易遭受到危急生命安全的情况。 为了保证工作人员的生命安全，在中部车场施工中，不能片面的追求低成本，应该考虑安全因素，采取双道起坡的方式，保证工作人员的生命安全，确保工程的顺利进行。

第三，车场设计在弯曲巷道中。

通常，我们过多的对采区上山的方位和运输大巷的方位过多的考虑，把采区下部的车场设计在弯道，在该地方，电机车司机由于视野较窄，对信号变化的观察往往延期，其直接后果是司机与打点挂钩人员传递信息不够及时，容易造成运输事故。为了避免这种情况，下部车场宜采用直线布置的方式，提高作业的安全系数。

3.2 开拓巷道施工过程中存在的不安全技术因素以及相应的对策

第一，下部车场双轨间的安全间隙不大。

很多工地的车场双轨间的安全距离采用13m 的间隙， 甚至还有的矿井施工时双规间的距离只有12m，这就容易造成在双轨间工作的人员的挤伤。 为了减少工作人员的挤伤，同时考虑有超宽的材料车及电瓶车的通过，安全间隙应该设计为14m。

第二，巷道的高度不高。

通常采用半圆拱断面的方式进行巷道的开拓作用，要保证墙高不低于1.2m，但是，实际中的巷道墙高为1.1m，低于规范值，造成架线的安全高度不够，易发生触电事故。为了避免触电事故的发生，我们应该保证巷道的高度。

4 小结

总上所述，在进行矿山生产过程中，加强矿山采矿安全技术管理是十分必要的，其任务是任重而道远的，做好对矿山采矿的安全工作有利于我国经济建设的平稳快速发展，保证采矿事业科学、合理、安全的运行。

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