大地之鹰南疆万里疾驰记
2013-05-25上海市浦东教育发展研究院200135李功爱
上海市浦东教育发展研究院(200135) 李功爱
上海市罗山中学(200135) 王亚东
大地之鹰南疆万里疾驰记
上海市浦东教育发展研究院(200135) 李功爱
上海市罗山中学(200135) 王亚东
2012年7月14日至27日,上海市地理学会、上海市教育学会地理教学专业委员会组织“大地之鹰”中学地理教师野外考察团40人,在南疆和天山伊犁谷地乘坐大客车疾驰了约7000千米。所见所闻,真实印证了国人广泛流传的两句话:“不到新疆,不知道中国有多大”,“不到南疆,就等于没有到过新疆”。
7月中下旬,是南疆最热的时期,是白天时间最长的时期,也是最美的时期,瓜果熟了,草木青青,牛羊成群。在民丰、库尔勒等地广场上的夜晚,我们还看到维吾尔族等各族群众载歌载舞的文化活动。
美丽的南疆风光,美好的南疆时光,“大美新疆”的这一段旅程令人终身难忘!
雨水追着太阳走
此次新疆之行,最让我们感到意外的是:我们一路追赶着太阳,雨水一路追赶着我们。从吐鲁番到喀什,从喀什到民丰,再到库尔勒、巴音布鲁克,即使在我国最大的塔克拉玛干沙漠边缘,也有雨水的陪伴。就连在火焰山,我们也遇上了黄豆大的雨滴,不能不说是奇迹和幸运。原本以为是酷暑、干燥的难耐之旅,不曾想到阵阵雨水让我们考察之旅舒适了不少。
我们7月14日到达吐鲁番时,大客车从刚被洪水冲坏的一段路面通过,路的两侧一片汪洋。次日看电视,说14日下午12∶50时,某石油公司的14名工人乘坐一辆五十铃汽车时被洪水冲走,当场造成7人死亡,2人失踪。
7月13日~14日,号称我国“棉都”的阿克苏地区阿瓦提县遭受冰雹袭击,当地发射了上千发火箭弹和高射炮弹来防雹。7月19日,阿克苏地区拜城、新和、沙雅县又先后遭受强降雨、冰雹等灾害,造成近30万亩农作物受灾,部分民房被淹。
7月19日19时左右,喀什市突降暴雨。那时正值我们从帕米尔高原返回喀什市途中,我们在车上看到大雨如注,路面很快积起了水。据报道那半小时的降水量达到20毫米。
7月23日11点钟左右,我们赤脚进入一望无际、连绵起伏的沙丘,那是塔克拉玛干沙漠的南缘。当那细细的沙粒在脚趾间滑动时,脚微微用力,往沙下面探一探,还略有一丝潮湿和凉意呢。仔细看看沙丘表面,还留有雨水向下流动的细细痕迹。
据当地人说,“这几天”南疆的雨水比较多,“这两年”南疆的雨水比较多。
据有关资料,新疆年平均降水量140~150mm,其中北疆降水多于南疆,山地降水多于盆地。如位于北疆的准噶尔盆地年平均降水量150~200mm,位于南疆的塔里木盆地北部、西部边缘平均降水量50~100mm,塔里木盆地东部和南部边缘平均降水量不足50mm,且末若羌为20mm左右。根据《新疆气象手册》的资料(南疆部分地区的四季降水占全年降水量的百分比表(1951~1980),单位:%),夏季的南疆确实也是雨水相对比较多的季节。因此,大地之鹰在7月中旬从吐鲁番开始的南疆之行,确实是南疆的雨水比较多的“这几天”。
%吐鲁番库尔勒阿克苏喀什和田若羌春14 18 19 36 31 17夏52 62 60 32 42 62秋15 14 13 14 12 6冬19 6 8 18 15 14
此次大地之鹰南疆之行两过库尔勒,都遇到了降雨天气,其中有一次还看到了横贯天空、连接地平线的雨后彩虹。根据我们回沪后查找的资料,2012年6月4日下午,库尔勒市也曾出现过罕见的大暴雨,造成库尔勒市北山暴发洪水,市区内多处积水并一度引发大面积交通堵塞。据报道,那天库尔勒市的降雨量达到72.5毫米,超过了以往的全年平均降水量。
据新疆气象局披露, 2010年降水量全疆大部地区异常偏多,南疆地区较常年偏多近9成,偏多幅度居历史第一位。2011年降水量北疆略多南疆略少,天山山区接近常年。2012年春季降水量南疆地区降水量接近常年。
2012年9月13日,新疆气象局举行新闻发布会介绍了全疆2012年夏季总降水量情况。北疆地区总降水量为69.1毫米,较历年同期偏少近1成;天山山区季度总降水量为200.1毫米,较历年同期偏少近1成;南疆地区季度总降水量为40.7毫米,较历年同期偏多近4成,其中库尔勒、拜城、和田、墨玉等地的降水量偏多幅度居历史同期第一位,和静、策勒居第二位,民丰居第三位。
因此,从2010年、2011年、2012年的降水数据看, “这两年”新疆雨水确实比较“多”。雨水多,尤其是南疆地区雨水增加,虽然也会造成一些灾害,但总的来说,雨水多对南疆农牧业发展确实是大好事。
对于干旱的新疆来说,再多的雨水也不能算多。大地之鹰到了吐鲁番盆地的艾丁湖,那里是我国陆地海拔最低的地方,也是最热、最干的地方。看着干涸的湖底,你会确实感到新疆的雨水还是太少!
走向艾丁湖
万千世界谁雕塑
大地之鹰此行从吐鲁番奔驰到中巴边境的红其拉甫口岸,所见天山和喀喇昆仑山姿态万千,完全不觉长途坐车的单调困乏,而是一路观察、一路惊叹大自然的无穷魅力。
在沿着217公路前往库车天山大峡谷途中,你可以看到各种各样的风蚀地貌,如以风蚀“城堡”为典型的魔鬼城,还有各种风蚀垄沟、风蚀崖、风蚀洞。在盐水沟隧道附近有一处绝壁悬崖,由于沉积岩层的层理和垂直裂隙相互交织,构成了一幅如同楼宇的“画面”,当地人将其命名为“布达拉宫”。
天山库车大峡谷,实际就是库车河河谷,库车河是塔里木河的支流之一。整个库车大峡谷的岩石由红色砂岩和砂砾岩组成,由于长期受到风和流水的侵蚀,显得很深很长很狭窄,再加上人迹罕至,跋涉其中确有惊心动魄之感。
库车大峡谷
天山库车大峡谷中没有路,脚下都是细小的沙砾,很潮湿,有些地段还有细小水流。仔细观察峡谷旁前些年建造的台阶,可以看到很明显的洪水水位和峡谷下切的痕迹。7月16日上午我们进入峡谷后还下了一阵小雨,还真有点担心万一洪水下来怎么办,好在峡谷中利用地势较高的岩块开辟了几处“避险台”。后来得知,7月17日、7月24日库车大峡谷地区两次突降大雨致山洪暴发,有游客被困数小时甚至数天。大地之鹰7月16日只是遇上了小雨,真是幸运!
步行大峡谷中,可以看到峡谷中有岩石崩落的现象。在我们经过的一处通道上,就有一块巨大的石块,正好卡在两侧狭窄石壁间,人只能蹲下身子才能通过,称为“一线天”。在大峡谷里的一些路段,当你仰头向上,呲牙利嘴的岩块似乎顷刻就会崩落下来。当我们看到几块 “新鲜”的大石头挡在路中,似乎更增加了这种担心。经过我们观察,这些挡路的大石块,其崩落前的部位就在高处。这些崩落的岩块,是如同我们夏季在南方山区常见到的那样,在雨水冲刷下崩落的吗?当我们询问大峡谷管理人员岩块崩落的情况时,他们的说法令我们大吃一惊。原来库车大峡谷时常发生岩石崩塌的现象,不过不是夏季,而是冬季!我们理解这就是库车大峡谷特殊气象、地质条件的缘故:冬季低温使大峡谷两侧的岩层空隙中、裂隙中在夏季积存的水分结冰,冰的体积增大再使空隙、裂隙增大,出现了“冰劈”现象,从而使岩石崩解。
西行南疆,到处可见被大自然塑造成万千姿态的山地。这些山地极少能见植物生长,有的像楼台、城堡、怪兽,有的岩层还呈现五颜六色的外表。在山谷出口处,有大大小小的洪积扇。有的地方能看见积雪的山峰。
很有意思的是,我们在前往阿克苏的途中还看到了高中地理教材中涉及的新疆“渭干河”,那是在拜城县的克孜尔千佛洞附近。克孜尔千佛洞是1961年国务院公布的第一批全国重点文物保护单位,其石窟壁画具有重要的历史意义,大地之鹰克服了困难步行数里才到达此地。渭干河是塔里木河的一条支流,是一条时令河,我们看到它正是有水的季节。在夏季,能听到渭干河、叶尔羌河、和田河、塔里木河哗哗的流水声,心中自然也是一种感受。
帕米尔的雄鹰
帕米尔,汉代称为葱岭,唐代后称为“帕米尔”,“帕米尔”在塔吉克语中是“世界屋脊”的意思。喜马拉雅山脉、昆仑山脉、喀喇昆仑山脉、天山山脉、兴都库什山脉等在帕米尔交汇,因此帕米尔高原是一个巨大的山结。在卡拉库里湖,我们看到了慕士塔格峰、公格尔峰、公格尔九别峰等雪峰林立的壮美景色。
塔什库尔干塔吉克族自治县就位于帕米尔高原上,县城中心有一个雕塑,就是高高翱翔的“雄鹰”。县城边有一个矗立在山头上的“石头城”,“石头城”虽已坍塌,却是汉代西域三十六国之一的“蒲犁国”旧址,也是唐代“葱岭守护城”的旧址。大地之鹰在卡拉库里湖、白沙湖稍作停留,当天下午到达海拔3200多米的塔什库尔干县城进行休整,身体不适的老师就不再前往红其拉甫。
红其拉甫口岸就在塔什库尔干,但是我们此行的西点红其拉甫国门在314国道终点,在中巴边境,离塔什库尔干约150千米,海拔高度约5100米。在不到两小时的行程中海拔升高约2000米,气温降低十多度,患有心血管疾病的老师还是不适宜前往。果然,有三位老师发生了高原反应,气喘心悸,虽然吸氧后缓解了症状。他们为了安全和大局,还是放弃了去红其拉甫哨卡的机会,遗憾地留在了塔什库尔干。
当天下午从红其拉甫口岸传来消息,山上降温、大雪,而且由于巴基斯坦边境地区发生爆炸等不稳定事件,国门可能不开放。
第二天一早醒来,昨晚下起的细雨仍然没有消停,旅馆对面的山头已经是银装素裹。但是好消息已经传来,“进关”的手续可以办了!
车窗外的雨点,噼噼啪啪拍打着玻璃,没多久,雨滴变成了片片雪花。出了红其拉甫口岸,再经过一个半小时行程到达红其拉甫边境时,雪花虽然停了,但气温很低,约-10℃,国门四周的山上都是冰雪。我们虽然没有明显的高山反应,但还是觉得很冷、很冷,我们带上了预防“万一”的氧气包。一些年过半百的老“大地之鹰”,赶紧加衣服包头巾抗御寒冷,有的赶紧吸氧以防意外。
本文作者之一与巴警合影
大地之鹰在红其拉甫国门前合影
在高高的红其拉甫哨所、在巍巍的国门、在中巴界碑、在白雪皑皑的高山前,都留下了大地之鹰的足迹和剪影,一些人还和巴基斯坦边防警察交流、合影。
真的,当我们撤离红其拉甫的时候,太阳竟然从云层中探出头来,向我们打了个招呼。
大地之鹰在喀什的时候,当地气温超过30℃,第二天中午到红其拉甫,气温大概在-10℃,真是一天有春夏秋冬“四季”。
帕米尔高原是塔吉克族居住的地方,塔吉克族居民和我们很友好,小孩子、大人都愿意和我们合影。电影《冰山上的来客》就是以红其拉甫边防站和塔吉克族牧民为原型的。
帕米尔高原上还有一个地理老师可以去考察的地方,那就是“帕米尔火山口”。帕米尔火山口位于克孜勒苏柯尔克孜自治州的阿克陶县木吉乡,大小有十几个高低不等的火山口,所以又称“木吉火山口群”,是1500年前的休眠火山。但是,要到“木吉火山口群”去,可不是简单的事情,目前只有个别摄影“发烧友”到达。
到帕米尔高原去,还可以关注314国道,它起于乌鲁木齐止于中巴边境的红其拉甫口岸,全长1948千米。在途经帕米尔高原的这一段,314国道经常会发生泥石流、塌方等自然灾害。夏季特别要注意在下午两三点钟前通过泥石流易发地段,因为夏季山上的冰雪容易在中午前后融化,融化后雪水会增加山坡碎屑物的流动性,从而引起泥石流等。考虑到前一天的降雪、降雨情况,我们从帕米尔高原返回喀什时就在车上吃了中午饭,用“馕”就水,赶在下午通过了比较容易发生泥石流的地段。后来听说第二天314国道就因水毁中断了6小时。在314国道沿线,还可以看到东部省市支援南疆、支援西部大开发的景象。在过了盖孜检查站后,有一段河道正在施工,只见许多大卡车在山洞间进进出出,原来是在建设布伦口-公格尔水电站。这个水电站是盖孜河“一库五级”的梯级水电开发项目中的第一个梯级水电站,投资22亿,是新疆重点水利水电工程项目之一。
到帕米尔高原去,一路要经过不少检查站,可以看到不少为祖国站岗放哨的武警,他们很辛苦、很艰苦。我们要遵守有关边境管理的规定,要尊重执勤战士,未经允许不要对边防设施和执勤人员拍照。
沙漠公路——世界新奇迹
塔克拉玛干沙漠,是我国最大的沙漠,世界第二大沙漠,也是世界上流动性最强的沙漠。塔克拉玛干沙漠对于我们普通地理老师来说,一直都是充满着神秘色彩,一直向往目睹其真容,如果能在沙漠中走上几步,如果能穿越。
沙漠公路沿线绿化带水泵房
沙漠中的滴灌
塔克拉玛干沙漠公路是目前世界上流动沙漠中最长的公路,北面轮南零公里处可以接314国道,南面至民丰,全长552千米,其中沙漠段就有400多千米。沙漠公路宽有10米,黑色路面宽约7米,两侧是宽宽的绿色防护带。大地之鹰花了一天行驶在沙漠公路上,清洁的路面,连绵不断的梭梭、骆驼刺等,让我们惊叹,这真是新的世界奇迹!
沙漠公路如何不被流沙覆盖?两道绿色防护带如何在沙漠中存活?奥妙全在漫漫沙漠公路的亮点——水泵房。水泵房分布在这公路两侧,每隔5千米一个。
沙漠公路巡检人
这水泵房里可有高科技呢!首先利用了“太阳能”。水泵房边上建有太阳能电池板,为水泵房的抽水、灌溉提供必须的电力。其二是“滴灌”。每一条灌木带下面有一条细细的水管,在每一棵灌木的根部,水管上都有一个小孔,保证泵房供水时,能“滴灌”到每一棵灌木,以保证它们存活的需要。虽然塔克拉玛干下面有地下水,如何抽取、抽取多少、灌溉多少,还是要有人来控制和执行的,这就需要有奉献精神和操作水平的工人。所以,沙漠公路的绿化带里也“浇灌”有许多养路工人的滴滴汗水。
沙漠公路是十几年前由“中石油”负责修建和维护的,这条公路也不收“费”。我们的两个大客车司机不断地夸奖“中石油”,说相继修建的几条沙漠公路如何如何便利了大漠南北的来来往往,说这是中石油的“功劳”。
中石油在塔克拉玛干沙漠的中央有一个“塔中油田”,是我国石油生产的新增长点。随着塔中油田的开发,沙漠中也出现了一个小居民点——“塔中”。这个一个很小很小的居民点,多从事餐饮,也有修路工人临时居住。加油站、旅馆、饭店、娱乐、金融点的招牌多具名“且末”,它们给穿越沙漠的车辆、司机、乘客提供了很多的便利。
沿着沙漠公路向北,我们经过了塔里木河大桥,桥下有宽阔的河面,有散乱的流水,这里是塔里木河的下游。塔里木河的下游有胡杨林,具有“生而一千年不死,死而一千年不倒,倒而一千年不朽”的美誉。据说世界上大部分胡杨生活在中国,而中国的胡杨绝大多数分布在塔里木河流域。7月的胡杨林虽然没有金黄的色彩,但是在大漠中看到一抹绿色,你就看到了希望,经过长时间的旅行,你快要达到大漠的另一端了。在褐色的胡杨的根部,你也可以观察到小小的嫩叶,体验生命的可贵。在你的相机镜头中,仍然可以抓拍到胡杨林的另一种姿色。
结语
2012年大地之鹰的南疆之行,有诱惑、有豪情,也有遗憾,如果我们有足够的资金,如果我们有足够的时间,如果我们有足够的体力,如果我们没有那么多的牵挂,我们还可以碎步漫游。我们既然到了民丰,就还可去尼雅遗址、百里葡萄走廊,我们既然到了于田,是不是可以去看看西昆仑山的阿什库勒火山群? 那里1951年5月27日上午发生了火山爆发,是我国最近时期爆发的活火山。
2012年9月3日至5日,温家宝总理也来到南疆,对和田、喀什地区考察,指出新疆发展的重点,国家支持和援疆的重点是“发展南疆”。大地之鹰南疆万里疾驰中,有自然地理、人文地理考察的收获,也有与当地居民交流的快乐。我们参观了莎车牌楼学校,我们看到了这所学校老师们对教育的敬业与坚韧。
我们也相信,南疆的明天会更美丽!