长安睿骋问鼎“中国品牌安全第一车”

常安

2013年度第二批C—NCAP碰撞测试已于7月12日全部结束，长安睿骋以56.2分的高分与天籁、豪华品牌宝马3系同居三甲，刷新了中国品牌安全碰撞得分纪录，问鼎C—NCAP“中国品牌安全第一车”。在本次参评的9款车型中，长安睿骋的得分力压甲壳虫、迈锐宝、朗逸等进口、合资车型，并将中国品牌与宝马3系的差距压缩到0.3分的微弱之差，这不仅成为中国品牌赶超外资、合资品牌的里程碑事件，也树立起中国品牌中高级轿车的安全新标杆。

新版C—NCAP满分62分，其中，完全正面碰撞、40%偏置碰撞与侧面碰撞试验满分均为18分，新纳入的座椅鞭打实验满分4分，此外，对安全带提醒装置和ISOFIX装置分别有1.5分和0.5分的加分，对侧气帘（及侧气囊）和电子稳定控制系统（ESC）分别有1分的加分。从此次发布的结果看，长安睿骋在正面和40%偏置碰撞中分别获得了14.49分与15.73分，并在侧面碰撞中取得满分18分。依托于有防撞“金钟罩”之称的HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，配合高达40%的全车高强度钢用材，无论在正面碰撞还是在侧面碰撞测试项目中，长安睿骋的驾舱部分基本未出现变形，乘员舱保持完整，四个车门可轻松正常开启，不但确保了车内乘员不会在碰撞中受到车体挤压变形的伤害，而且为碰撞事故发生后车内人员的逃生或被营救创造了有效条件。而面对新版C—NCAP全新的座椅鞭打试验项目，长安睿骋再次收获满分，座椅头枕能够对头颈部提供充足保护，降低了车辆后碰撞中人体脊椎的损伤几率。除此之外，睿骋获得了全部项目加分，特别是1.8T车型全系标配的电子稳定控制系统（ESC），保证了紧急情况下车辆的稳定行驶。

尽管本批测试前，已有三个批次、累计21款车型参照2012版C—NCAP新规进行评级，但由于C—NCAP新规标准严苛，21款车型中仅有11款车型获得五星评价，其中，长安汽车旗下的全新A级车EADO逸动以52.9的五星高分评级位居中国品牌榜首。此次碰撞后，长安睿骋在C—NCAP新规后实施的全部30款车型中以56.2分再创中国品牌新纪录，成为名副其实的C—NCAP“中国品牌安全第一车”。

长安汽车党委书记、副总裁朱华荣表示：“在当下众多合资品牌强强逐鹿的汽车市场中，长安汽车新设计、新平台、新动力下推出的全新逸动在2012年以52.9分创下‘中国新五星安全第一碰的佳绩；2013年，以‘破局中高级车市为己任的睿骋再次以56.2的高分获得‘中国品牌安全第一车。长安用这两个第一，向世人诠释长安汽车产品领先安全的同时，更让全世界的消费者相信中国品牌汽车产品值得信赖。”

睿骋作为长安向高端突破的战略性产品，除了优秀的安全设计之外，还有众多亮点，使之能够成为中级车市场有力的竞争者。

观见品型，突破平庸之选。遵循“雅、敛、驰”设计理念，整车彰显优雅气度，内敛却极富张力。长4 900 mm、宽1 860 mm、高1 500 mm的和谐车身比例以及越级尺寸，遥遥领先同级。简洁大气的前脸线条，车身腰线从容优雅的贯穿尾灯，加上一气呵成的C柱和极具雕塑感的17寸轮毂，让大气与优雅同时兼备。领先同级的HID动态调节氙气大灯，可以根据车速和上下坡时的车身姿态进行灯光角度的自动调节。符合空气动力学的美感，流线型动感设计和完美平整的底盘，令睿骋拥有轿跑般0.29超低风阻系数。

享即心逸，突破空间之享。睿骋领先同级的2 810 mm超长轴距以及超越同级的2 050 mm越级腿部空间，为驾乘者带来了前所未有的超大空间体验。睿骋更采用国际最先进的RAMSIS技术，专门针对亚洲人身体曲线进行虚拟人机舒适性分析，开发出全新仿生学座椅，全面提升了座椅的包裹性和舒适性。由长安美国研发中心调校的高性能四轮独立悬挂系统，令操控性与舒适性达到完美平衡。人性化的高科技配置成为舒适性的另一有效保证。全系标配的EPB电子手刹系统，集成多达16项功能为一体。只要轻轻按下“AUTOHOLD”按钮，智能化的自动驻车系统便可使车辆在红绿灯、上下坡时自动启动四轮制动。HA坡道辅助系统，面对陡坡更加从容自如，即便松开刹车，也能提供多达3秒的自动刹车状态，只要轻踩油门，便可自动完成坡起动作，让菜鸟们分分钟升级成坡起达人。

动则行驰，驾驭突破之势。低油耗与高动力，一高一低，如同“鱼和熊掌不可兼得”，睿骋已将这两种矛盾体完美的平衡，让“低碳高效”的梦想成为现实！搭载长安全新开发的BlueCore D系列发动机，提供1.8T和2.0VVT两种动力，配备爱信第二代6速手自一体变速器，这套技术领先同时可靠的动力搭配值得每一位驾驶达人的期待。D18T涡轮增压引擎，采用美国博格华纳涡轮增压器，在日常行驶时基本只要一起步，涡轮增压器就即刻处于工作状态。最大功率达130 kW，超越了大众1.8TSI发动机的动力输出，达到了合资品牌2.5 L排量发动机的动力性能，而综合油耗却只有8.4 L/100 kM。同时，涡轮增压部件还提供“四年/十万公里”的超长质保，不仅是长安汽车对消费者的承诺，也源自我们对品质的自信！

安亦泰然，突破安全新标。汽车的动力性能固然重要，但如果没有全面护航的安全保障，也很难真正打动消费者的心。睿骋在起初就设定了超五星的安全标准，HEEAB高刚度钢吸能构架式车身，车身钢材最高屈服强度达1 200 MPa，仿佛包裹了一层“金钟罩”。全车高强度钢用材占比高达40%，远远领先同级产品。搭载美国天合TRW的最新一代ESP电子稳定系统，具有ESP、ABS、EBD、TCS、BA、HA、HBB七项强大功能。在开发测试环节，特意选取南半球的新西兰开展冰雪路面试验，历经多轮调校，在突发情况下的车辆稳定性能达到了最优状态。睿骋还具有全球最为领先的ECD电子控制减速系统，可在常规刹车系统出现故障时，通过持续拉起电子手刹按钮瞬间获得常规手刹3倍的减速度，快速实现应急停车。

作为坚持“高起点、高品质、高性能”标准打造而成的全球中高级轿车旗舰车型，睿骋的每一个产品细节都经过了千锤百炼的品质锻造。长安睿骋不仅在多地政府采购用车评比中获得第一，而且在服务重庆两会中受到与会各界的充分肯定和高度赞扬，更一举摘得“2013年度政府采购自主创新首选推荐车型”的称号。

长安睿骋问鼎“中国品牌安全第一车”的实践，为长安人的汽车强国梦写下了浓墨重彩的一笔。

（责任编辑：罗志荣）