井下绞车钢丝绳注油器的研发和使用

崔景昆等

摘要：煤矿井下钢丝绳的润滑是钢丝绳防锈蚀的关键，采用合理经济的方法对钢丝绳定期加润滑油既可以延长钢丝绳的使用寿命，又能为煤矿节约成本。本矿研制了简易、便捷、注油效果好、实用性强、適用广泛的注油器。

关键词：钢丝绳 润滑 注油器

煤矿井下绞车钢丝绳的完好状况关乎斜巷中绞车能否正常提升物料运送矸石，安全工作。然而，井下工作环境恶劣，十分潮湿，所以钢丝绳非常容易生锈和腐蚀。如果不及时处理，钢丝绳发生断裂，将会造成非常严重的断绳跑车事故。正确的使用和保持对钢丝绳的润滑，即使钢丝表面出现疲劳裂纹，就可以阻止疲劳裂纹的进一步扩展，将钢丝绳的寿命延长2～3倍，这样以来就增加了使用周期，为企业节约了成本，增加了经济效益。

1 现有钢丝绳润滑方法

不少矿井工作者和研究学者提出了很多方法对钢丝绳进行润滑，但是现有的人工润滑、气动自动润滑和钢丝绳内部润滑、箱式自动润滑器等方法中都存在各种各样的缺点。人工润滑存在费时费力效率低的问题，气动润滑在现场应用中效果并不理想，存在润滑油严重浪费的现象，内部润滑方法增加了成本，而箱式自动润滑器体积庞大，安装困难，影响运输。

2 该矿研制的注油器

本文在总结前人经验的基础上，结合井下环境和实际运输情况，设计了下图所示的简易注油器。以55kw绞车钢丝绳注油器为例，详细说明注油器的加工和安装工艺。该注油器由油桶、开关阀、漏油管三部分构成。油桶直径为110mm，高为270mm，用5mm厚的钢管截割而成，在油桶的上方加密封盖，防止润滑油外溅和顶板杂物落入油桶内，密封盖可以打开，油桶没油时，方便往油桶里加油。油桶下口用2mm厚、直径为110mm中心带有直径为6mm孔的圆盘焊接密封，然后将开关阀的上管通过此孔接入油桶中，接口再次进行焊接密封，防止漏油。开关阀是井下常规的风水管路用的连通阀，在阀上下位置处加垫片接2mm厚、6mm直径的钢管，方便上连油桶下连漏油管，漏油管是用2mm厚、内径为6mm的钢管加工而成，长度为560mm，管的两端用直径为6mm的铁垫片焊接，在漏油管正对钢丝绳的下部一侧用8mm、6mm、4mm的钻机钻有孔径大小不一的圆孔。两个直径为8mm的圆孔在距漏油管的两端头10mm的位置，4个直径6mm的孔与8mm圆孔间隔50mm从漏油管两端向中心位置钻孔，同样的方式钻取4个直径4mm圆孔，分布在漏油管中心位置两侧。圆孔中间小两端大是考虑到漏油时，尽可能均匀，如果孔径一样或者中间大两端小，大量的润滑油通过中间位置的孔，落在了滚筒中间位置的钢丝绳上，不能保证两端的钢丝绳都能够得到润滑，不能有效地防止锈蚀。最后在加工制作完后，再进行美工处理，刷不同颜色油漆。注油器安装时要根据绞车房的现场实际情况而定，本注油器安装时漏油管距离轿车滚筒为200mm，采用在油桶上檐两端加焊接钢筋固定在锚杆上（如图所示），也可以在顶板加吊板进行固定。注油器三部分的制作尺寸并不是某一具体的数值，要视绞车滚筒大小而定，但是其三部分要齐全。

3 小结

本矿研制的注油器制作简便、安装容易、成本低廉、注油效果显著提高，适用性广泛，具有一定的推广价值。

参考文献：

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作者简介：崔景昆（1960-），男，河北正定人，教授、硕士，河北工程大学资源学院矿业工程教研室主任，主要从事采煤新技术及“三下”采煤等方面的研究。