吴睿：移动互联网让出行更美好

从去年以来，一二线城市开始面临打车难的问题，这时叫车类APP在移动互联网中出现并一度火热起来。

打车应用的优势

在叫车应用系统中存在两个端口，一是司机端，二是乘客端。司机端有三个方向。第一，出租车司机安装叫车类软件后，打开软件会出现自动定位界面，从而定位该出租车目前所处位置。第二，出租车司机通过软件接收附近叫车乘客的信息，乘客叫车后司机端会弹出一个界面显示具体信息，包括位置和约车时间。第三，司机通过界面上显示的信息进行抢单操作。

乘客端也有三个界面。第一，当用户打开软件后会出现一个附近所有出租车的定位，显示内容是以乘客为中心的三公里范围之内。第二，乘客使用软件来叫车可以按住界面上的打车按纽，说出从哪儿去哪儿等具体信息，然后等待司机抢单。第三，抢单成功后会显示第三个界面，乘客通过这个界面看到抢单出租车司机的姓名、公司名称、车牌号和手机号包括其服务水平等信息。

嘀嘀打车自2012年9月9号正式上市，到目前为止已经开通了15个城市的叫车服务。当前，在北京6.7万辆出租车当中安装了37000千多辆。数据说明，使用叫车应用比路边叫车平均节省14.3分钟。传统的电话叫车服务叫完单后的成功率在49%左右，因为电话叫车打到客户中心，再由客户中心联系出租车需要通过一个中间环节。而叫车软件直接是以乘客为中心，直接定位附近的出租汽车空车信息，出租车只要听到这个信息范围内的呼叫就可以抢单。嘀嘀打车的成功叫单率在78%。

打车应用的创业逻辑

嘀嘀打车目前日成交订单突破了8万。平均一天在全国15个城市里的订单达到了8万，对吴睿来讲这个成绩在创业之初是有信心达到的。“创业之初，我们想要做这样一件事：首先要解决的问题是让的哥的空车信息和乘客的打车需求能第一时间对应起来，要对应首先要解决硬件问题。我们前期调研市场，包括对智能手机的普及率和对3G网络的调研。去年截止到12月底，全国智能手机的普及量是3.5亿台，普及率提高后3G网络的费用也开始下降。截止今年1月底，全国3G用户达到了2.47万亿，条件具备了载体就解决了，所以这个事情是可以去做的。”

其实嘀嘀打车的模式就是一个O2O模式。在这个模式里面前一个O是产品和技术，通过技术体验来打造嘀嘀打车的品牌和服务，后一个O是线下团队。吴瑞介绍说：“线上进行引流，通过线上的用户知道并了解嘀嘀打车，然后在线下体验，让加盟的出租车为乘客提供服务。而如何让更多司机了解这个软件，对他们有什么样的好处，这就需要通过嘀嘀打车的线下团队给出租车司机和公司介绍服务，包括如何使用智能手机接单、抢单和评价等。”