第五方物流的GIMIS对讲调度平台

廖萍萍，林 丹

（1.福建行政学院，福建 福州 350002；2.福建江夏学院 工商管理系，福建 福州 350002）

传统的管理信息系统MIS往往忽略空间要素，地理信息系统GIS又往往忽视与工作流程的结合.而物流的管理对象总是在空间中移动，势必导致MIS与GIS两者融合而产生GIMIS系统.GIMIS系统将地图引擎、定位引擎和工作流引擎相结合，更能准确发现和确定物流需求和提供方的空间信息，并以此为基础提供第五方物流服务.本文将在分析第五方物流业务管理的基础上，创新地研究基于第五方物流的GIMIS中间件，提出基于第五方物流的GIMIS对讲调度运营平台.

本文首先对第五方物流进行界定，并综述相关信息技术和支撑第五方物流的信息平台；其次介绍GMIS中间件与第五方物流的结合，构建基于第五方物流的GIMIS中间件；最后提出基于第五方物流的GIMIS对讲调度平台.

1 第五方物流与相关技术发展

随着物流技术从运输技术、仓储技术发展到信息技术，R.B.Footlik（1998）认为，过去配送循环是由物资的流动来左右，今天它的推动力是信息传递.2002年，摩根斯坦利在香港网丰物流集团进行投资考察时首次提出了“第五方物流”，也就是以自身信息技术的优势专门为其余物流各方提供信息支持的一方.Morgan Stanley强调第五方物流是对信息所有权的控制［1］，Gericke J.（2003）则强调第五方物流是不拥有物流实物资产的“虚拟物流服务供应商”［2］.Hamilton（2004）归纳了第五方物流可能存在的三种模型：摩根斯坦利模型、客户关系分级模型和5PL提供商模型.国内的学者近年也开始研究第五方物流及其信息技术.陆辉总结了支撑第五方物流的信息技术，如电子数据交换 EDI（Electric Data Interchange）、全球卫星定位系统GPS（Geographical Position System）和地理信息系统 GIS（Geographical Information System）、条形码技术BC（Bar Code）和无线射频识别技术 RFID（Radio Frequency Identification）［3］.卢雄飞（2008）提出基于第五方物流的电子商务物流信息平台，也就是所谓N对N模型，由第五方物流提供商建立一个独立、开放、安全、可扩展并能面向各种电子商务平台和各种第三方物流服务提供商的信息平台［4］.

随着电子商务的兴起，面向消费者的物流要求不仅了解货物的位置，还要了解不断变化的消费者位置，并将货物、消费者位置与订单关联起来，在技术上要求物流的MIS系统与GIS系统必须加以整合.地理信息技术在物流中应用形成的主要功能包括以下几个方面：第一，物流的全程跟踪.第二，位置可视化的物流调度.第三，物流线路规划.第四，就近配送等.在这一领域具有代表性的系统有美国高通公司的OmniTRACS系统以及上海唯智的eLOG Enterprise Track ＆ Trace系统.在物流商业模式中也出现了基于地理信息技术的物流信息公司.2010年，福建运筹物流信息科技有限公司打破以往的物流运营模式，以自身信息技术，尤其是地理信息技术为优势，与福建省电信号码百事通合作，整合社会运力，创新地打造了“114”电召货车业务，其业务的最大特点体现为：该物流企业自身没有运力；该物流企业为物流行业提供信息服务；该物流企业以信息服务为赢利点；该物流企业支撑业务的信息系统是以地理信息系统为基础的.这一案例是典型的基于地理信息技术的第五方物流.地理信息技术是信息技术在物流应用中的重要组成部分.

已有研究不断证明物流技术的创新往往伴随着新的物流商业模式的诞生，新的物流商业模式成熟和发展又需要科学技术的强有力支撑.“第五方物流”这一概念已经被提出来，但对之系统的研究还很少.例如“第五方物流”需要哪些技术来支撑，技术的发展又催生出哪些新的第五方物流商业模式等.本文对基于GIMIS对讲调度系统的第五方物流的相关技术和业务进行梳理，建立初步技术框架，探索基于GIMIS对讲调度系统的第五方物流可能存在的新商业模式，有利于进一步创新和发展第五方物流相关技术，有利于完善和推广基于地理信息技术的第五方物流，有利于探索并扩展其他新的物流商业模式.

2 GIMIS定位中间件与第五方物流

福州开睿动力通讯科技有限公司在2008年成功推出GIMIS定位中间件技术，“GIMIS定位中间件”是将GIS（地理信息系统）和MIS（管理信息系统）技术有机结合起来，在3G网络基础上针对行业应用核心事件处理模型而设计的，实现了移动定位中间件在客户端同时实现事件流程处理、位置与业务事件的绑定处理、手机地图展示等多项技术难题.2010年GIMIS定位中间件运用于中国电信天翼对讲开发，成功开发了基于GIMIS的对讲调度系统，其核心创新在于结合电子地图的范围操作（拉方框操作、圆形区域选取等）可以方便地选取和定义临时组并发起集群对讲，实现就近调度的功能，在应急调度、物流就近配送中具有广泛的应用前景.

将“GIMIS定位中间件”与“第五方物流”业务相结合至少还要研究以下几方面的问题：

2.1 RFID技术、条码技术与GIMIS定位中间整合

通过手机的号码识别物流人员信息，通过手机的扫描条码信息确定物品信息，通过手机中的GPS模块确定位置信息，实现物流中的物品可定位，框选地图可确定该区域的物品，并可集群呼叫与该货品相关的物流人员和车辆，监控物流的全过程流动［5］.优派Q6手机集对讲、定位和条码扫描于一身，可以作为试点样机.还可将这些功能以对象链接和嵌入用户控件（OCX）的方式提供给第三方调用.

2.2 第五方物流的业务流程与GIMIS整合

梳理第五方物流的业务流程，开发基于第五方物流的MIS系统和工作流引擎，并将其与GIMIS中间件整合，打造基于第五方物流的GIMIS中间件，将工作流引擎、定位引擎、地图引擎等功能组件以对象链接和嵌入用户控件（OCX）的方式提供第三方调用，见图1.

图1 第五方物流的业务流程与GIMIS整合Fig.1 Integration of GIMIS and the 5th party logistics workflow

2.3 基于第五方物流的GIMIS中间件与集群对讲模块整合［6］

研发基于第五方物流的GIMIS对讲调度系统.该系统内嵌适用于第五方物流的工作流引擎，整合了人员、车辆、物品的识别、调度、跟踪等功能，并具有多种通讯通道，包括电话、对讲、短信、数据等.

3 基于第五方物流的GIMIS对讲调度平台

基于第五方物流的GIMIS对讲调度平台是提供一种基于电子地图技术的对讲调度实现方法，达到调度平台、定位平台、物流任务平台的有机结合，实现直观、及时、可跟踪的对讲任务调度.该平台采取的技术方案是：总体产品采用中间件技术、组件化设计方法，服务端采用标准开放的J2EE架构，搭建事件处理支撑系统、地图展现支撑系统和物流行业应用业务平台；物流事件流程处理采用工作流技术，地图引擎采用预先成图技术实现高速栅格缓存提高展示性能；空间数据库采用Spatial空间数据库，有极强的空间数据处理能力.手机平台支持中国移动 OMS、Google Android、Symbian、Windows mobile手机平台.定位技术采用支持CDMA独特的GPSONE定位技术.定位模式支持网络始发定位、终端始发定位、直接定位、周期定位、事件触发定位、单点接收、多点接收.定位展示实现定位展示、行业POI展示、路线展示、区域展示等地图展示接口和可复用的构件［7］.地图引擎支持标准TAB格式的地图数据装载［8］.事件流程处理引擎提供标准化的事件流程处理引擎，可供第三方业务系统方便嵌入及二次开发.应用接口提供对第三方手机应用的标准化的定位事件服务接口.数据接口提供对第三方系统标准化的POI数据和事件数据交换接口.

本项目的整体结构分为应用层、支撑层和接口层三层［9］.

应用层实现用户操作界面，实现地图展示、手机位置展示、任务调度呼叫、临时组管理、日志查询等业务功能.应用层由调度主模块、组管理模块、日志查询模块、任务管理模块、短信预设模块五个应用模块组成，应用层调用支撑平台来实现业务功能中地图常用操作和定位操作.

支撑层实现对业务功能中通用的、涉及底层设备的核心功能，包括地图操作和定位操作.支撑层由地图引擎、定位管理器两部分组成，分别对应实现上述功能.支撑平台上对应用层模块提供支撑服务，下调用外部接口实现定位的功能操作.

接口层集成了手机GPS（全球定位系统）定位和呼叫接口，通过调用对讲手机厂商相关接口直接实现.还包括条码扫描模块和数据通讯模块.

4 总 结

本文对第五方物流的业务和相关技术进行梳理；将RFID技术、条码技术与GPS技术相结合，对物流在空间中的移动进行全流程监控；将工作流引擎与对讲引擎相结合，使物流中某一物品的相关人员自动生成群组，可对群组进行协调和调度，建立初步技术框架，探索基于第五方物流的GIMIS对讲调度平台.探索第五方物流可能存在的新商业模式.基于第五方物流的GIMIS对讲调度系统可在第五方物流企业中单独部署，也可升级为运营平台.将基于第五方物流的GIMIS对讲调度系统的运营平台架设在电信IDC机房内，让中小“第五方物流”企业不需自建信息系统，就可以享有电信级的专业服务.在商业模式上采用SaaS（Software as a Service）的模式，即将软件作为服务提供给用户，基于第五方物流的GIMIS对讲调度系统的运营平台可以以收取电信功能费的方式维持运营.基于地理信息技术的新的第五方物流模式就更能适应面对电子商务的物流，更能适用于直接面对消费者和社会闲散运力的物流，见图2.

图2 基于第五方物流的GIMIS对讲调度平台Fig.2 GIMIS PTT platform based on the 5th party logistics

［1］ Morgan Stanly.China Logistics［R］.Hong Kong October 5，2001.

［2］ Gericke J.Logistik Dienstleister Etappen Biszun 5PL［J］.Logistik Hente，2003（4）：36－37.

［3］ 陆辉.信息技术助力第五方物流［J］.科协论坛，2009（6）：156－157.

（Lu Hui.Information Technology Helps the 5th Party Logistics［J］.Science Association Forum，2009（6）：156－157.）

［4］ 卢雄飞.基于第五方物流的电子商务物流信息平台研究［G］∥全国第19届计算机技术与应用（CACIS）学术会议论文集：上册，2008：285－289.

（Lu Xiongfei. On E－commerce Logistics Information Platform based on the 5th Party Logistics［C］∥Conference Proceedings for CACIS：1st Edition，2008：285－289.）

［5］ 中兴通讯股份有限公司.一种移动通信系统及其实现集群业务的方法［P］.发明专利：CN01132112.1，2001.

（ZTE Corporation.An Approach to Realize Group Business in Mobile Communication System：China，CN01132112.1［P］.2001.）

［6］ 中兴通讯股份有限公司.一种在集群系统中实现区域调度的方法［P］.发明专利：CN200410052333.5，2004.

（ZTE Corporation.An Approach to Realize Dispatch Function in Cluster System：China，CN200410052333.5［P］.2004.）

［7］ 福州开睿动力通信科技有限公司.一种基于智能手机的POI数据采集系统及方法［P］.发明专利：CN201010161617.3，2010.

（Fuzhou Cari－power Co.Ltd.A POI Data Collection System based on Smartphones：China，CN201010161617.3［P］.2010.）

［8］ 福州开睿动力通信科技有限公司.一种基于空间数据库和SVG的高速WEB电子地图的生成及应用方法［P］.发明专利：CN200610125822.8，2006.

（Fuzhou Cari－power Co.Ltd.An Approach to Fast Produce Web Maps based on Space D－Base and SVG：China，CN200610125822.8［P］.2006.）

［9］ 福州开睿动力通信科技有限公司.基于电子地图技术的对讲手机任务调度管理系统及方法［P］.发明专利：CN201010184518.7，2010.

（Fuzhou Cari－power Co.Ltd.An Approach to Manage PTT Dispatch System based on Web Maps：China，CN201010184518.7［P］.2010.）