矿井副井绞车管理探索——一起绞车事故引发的思考
2013-04-16杨权兵靳清平
杨权兵,靳清平
(1.山西太原西峪煤矿,山西 太原 030021;2.山西煤炭运销集团华阳煤业有限公司,山西 晋城 034800)
0 引 言
矿井副井绞车承担着运送人员、物料的任务,它是否安全可靠,正常工作,直接影响着一个矿井能否安全生产。而一旦它发生事故,往往导致人员伤亡、财产损坏的恶性事件。因此它的安全工作状态是矿山企业需要持续关注。文章以某矿一起副井绞车事故为例,说明绞车安全管理的重要性。
事故经过。某矿副井绞车管理分为两个部分:动力方面由机动科管理,包括绞车、电机、天轮、钢丝绳;自坡道上挂钩房到坡底车场的运输管理由运输科负责。某日运输过程中,在上车场发生车皮掉道的翻车事故,所幸未造成人员受伤。事故发生后,对于事故原因,两个科室各执一词:运输科说机动科车开的不稳造成事故,机动科说运输科未挂好车皮。虽然是小事故,未造成什么严重后果,但双方都对各自分管部分进行了认真排查。机动科在排查天轮时发现南道钢丝绳未在天轮沟槽中,而是脱落至天轮外侧的天轮轴上。进一步察看发现,天轮轴和天桥支架上已经被磨出深约1 mm的凹槽,可见钢丝绳脱落时间已久。而如果不是因为一个小事故,可能要很久才能被发现,也许就会由于轴断引发的天轮飞落,砸伤行人的重大恶性事故。
虽然未造成严重后果,该事故仍被认定为重大隐形事故,为汲取事故教训,大家群策群力,决定从三个方面着手解决,杜绝类似事故的发生。
1 物防即从硬件设施方面防止类似事故的发生
1.1 更换新式天轮
为保证安全生产,采购新式天轮,凹槽截面设计合理,弹出可能性大大降低。
1.2 制作防弹出横梁
钢丝绳能够从天轮凹槽中弹出,说明钢丝绳在运输中出现突然的变速,由于钢丝绳本身具有的弹性,使其收缩并向上弹起,如果要避免钢丝绳从天轮凹槽中弹出,必须限制其在天轮径向上运动距离[1]。经过实际测量,原来两个天轮安装精度较高,两个天轮基本在同一水平面上,可以在天轮上方安装一个横梁,并使横梁下平面距两个天轮轮毂形成的水平面的距离h≤5 mm,考虑到副井绞车所用多捻钢丝绳直径为 28 mm,该距离完全可以限制钢丝绳的弹出。但是制作横梁的材质要满足一定的钢性要求,并且安装要稳定、可靠。
1.3 天轮沟槽中加装衬垫
旧式天轮沟槽中本无衬垫,轮体弹性小,耐磨性差。加装新型衬垫,新型衬垫为特殊材质,耐磨性明显加强,延长天轮使用寿命。
2 技防即从软件方面防止类似事故发生
1)原有的副井绞车调速系统为串联电阻式调节,耗电大,散热要求高,调速曲线为阶梯状。经过反复比较研究采用先进的变频电机,不仅节能降耗,而且实现了无级变速,调速曲线为连续渐变曲线,绞车运行更加平稳,钢丝绳出现因运行不平稳导致异常跳动的几率大大降低。2)引进先进的绞车操控系统,利用可编程控制器控制,实时监测运行过程的各种参数,实现过卷、松绳、超速等多项自动保护措施。3)在坡道、天轮、天桥等关键部位安装红外高清视频监控探头,实时监控绞车运行中的钢丝绳及所调运物料的运动状态。及时发现问题,迅速采取措施,避免运输事故的发生。
3 人防即从人的因素和管制度方面防止类似事故发生
人防是所有防范措施中,最具有主观能动性和最为关键的一环。再先进的技术、设备,也必须有严密的制度来约束,也要依靠有高度责任心的职工。他们才是最终和最有效的保障措施。如果认为设备如此先进,保护如此齐全,操作人员就可以疏忽大意,必将导致事故的再次发生。因为设备再先进也有出现故障的情况,即使是小概率事件,仍然无法绝对避免;保护再齐全,计算机系统再高级,也难以保证不会因为个别元器件的失效而发生乌龙事件。因此人防是所有防范措施的重心。
3.1 制度防范
1)绞车工要坚持设备巡视制度,在每班接班后要对所有设备进行一次全面巡视,并且至少有一人要到天轮坡道进行实地巡视,不能仅依赖视频监控探头显示来判断。2)在交接班过程中,交班人员要将运行情况详细进行交接,将发现的问题及处理情况进行记录并告知接班人员。3)在开车前要及时与挂钩人员进行电话沟通,清楚运输物料的情况及运输中的要求。4)绞车工属特种作业人员,要由市级特种作业培训中心进行培训后持证上岗。特种证件须定期审验。要严格要求,杜绝无证人员私自开车。5)绞车工在工作中强化责任心。坚决执行“一人开车,一人监护”的要求,在开车时要集中注意力,不做与开车无关的事,无多余小动作。
3.2 管理措施
在充分沟通的基础上,将业务职能重新划分,将副井绞车房、挂钩房统一归运输科管理,一方面便于人员管理,另一方面便于沟通协调。避免因条块分割造成的推逶、扯皮现象,提高管理效率。
4 结束语
通过以上3个方面的措施的落实,运输事故频发的状态得到了彻底的改观,在之后的两年,未发生类似事故。为整个矿井的安全生产提供了有力保证[2]。
[1] 徐庆园.杨庄煤矿新副井绞车主轴装置的改造[J].煤炭技术,2009(5):22-24.
[2] 聂崇举,周昌福.大湾煤矿提高副井绞车提升能力技术改造[J].煤矿机械,2010(11):169-171.