汽车故障常用诊断方法剖析

田光辉，黎霞

（四川职业技术学院，四川遂宁 629000）

汽车故障常用诊断方法剖析

田光辉，黎霞

（四川职业技术学院，四川遂宁 629000）

汽车故障诊断是一项复杂、灵活、细致的系统工程，该文系统研究并形成以经验诊断法、故障自诊断系统、通用设备测试诊断法、替换法构成的汽车故障诊断策略.

汽车故障诊断策略研究

现代汽车是集机械、电子（电控）、液压和网络等多种技术于一体化高端产品.作为户外交通运输工具，汽车在使用过程所反映出来的故障具有复杂性和综合性，要诊断与排除其故障只靠单方面知识、单一诊断设备或单纯诊断方法是很难实现的，更多的是需要灵活运用多种技术、资料和多类设备并形成以经验诊断法、故障自诊断系统、通用设备测试诊断法、替换法构成的汽车故障诊断策略.

1 基于经验与专业技能有效对接的经验诊断法

经验诊断法是指诊断人员凭借其自身丰富的实战经验和一定专业技能，根据故障性质，在汽车不解体或少解体的前提下，借助通用检测设备，通过观察、倾听、触摸、鼻闻等手段，进行检查、测试、分析和确定汽车故障原因和部位的诊断方法.经验诊断法一方面是汽车故障后续诊断与排除之基础，另一方面它可以对汽车故障做出初步的定位和定性的分析.

1.1 既要全面收集故障信息，又要查看维修记录（信息）

故障诊断时既要紧扣故障性质这条主线进行全面收集相关信息（包括故障特征、故障出现的条件或环境、产生过程等）；又要在车主故障描述基础上广泛查阅相关的维修信息甚至于不排除以前维修所带来缺陷或人为产生新故障（该类故障隐蔽性强），特别是在一些技术条件差、维修不规范、配件不正规之企业维修后，出现该类故障的可能性更大，甚至会造成所谓故障加故障.因此在正式诊断之前应注重故障重现及确认，对所收集到信息做好归类、分析与处理工作，为后续诊断工作打下坚实基础.

1.2 既要思维缜密，又要打破思维定势

故障诊断既要结合部件所属的系统原理和控制模式等进行详细分析，理清检测思路，按由简到繁由内到外等原则绘出故障诊断树或故障诊断流程图，罗列出所有可能原因(或检查项目)，然后参照该故障诊断树或流程图逐步逐项在故障车上进行详细检查、测试.这样才会最大程度的避免在检查过程中出现遗漏关键项目检查或在检查过程不知所措，使被查故障最终也能得到解决.在故障分析时要结合故障性质融合多种思维方法（经验诊断法、模糊推理法等）来创建一个有利于故障诊断的新思维.要条理清晰、有时突破常规，采用发散思维、创造性思维往往会收到意想不到效果.特别是对常规检查都不能找出的疑难杂症更需要我们在思维上突破，能跨系统、甚至超越车辆结构自身去考虑问题所在，去大胆假设和验证.如发动机过热就不能仅仅局限于在冷却系统去考虑是系统故障还是节温器、散热器等部件故障，还可能是冷却系统以外的如点火系统故障(点火过迟导致发动机长期过热)等，甚至可能是早期维修后没有清理干净散热器表面导致传热慢所致等.

1.3 既要善于经验积累与知识更新，又要利用集体的智慧组成专家诊断小组

诊断人员一方面要养成不断学习汽车新技术新结构和知识经验积累的好习惯，但又不能囿于经验，另一方面要注重维修案例分析和维修资料收集、整理特别是新车型或同型号改进型，建立一个适合自己诊断工作的资料库（或数据库）并存档，以便在以后工作中能够派上用场.一般而言查找出故障原因可能很简单，但查找出过程往往是很困难的，关键是看你“想到没有”，想到了就简单否则就复杂.但是故障诊断过程中又经常受到个人观察、分析、判断等思维技能影响，此时可以向别人请教或讨论甚至于在线咨询专家，通过与他人交谈形成共识，有利于整合资源，从而启发你的思路，拓展你思维的广度和深度，指明检查方向，提高你的敏捷性和洞察秋毫能力助你找到正确的检查方法.若仍不能解决可围绕该故障成立由经验丰富的技术人员组成的专家诊断小组，集集体智慧通过分析、讨论，互相启发去查找，往往能达到事半功倍效果.

随着汽车维修技术进步，其故障分析诊断过程越来越大依赖于通过规律进行分析、对比、推理、判断等建立故障模式（更多是形象模式），并按正确操作程序进行.

2 基于车载故障码的故障自诊断系统

在汽车故障超出常规范围以外，且经验诊断法又不能排除时，借助解码器读取故障码或数据应该是最佳选择.故障自诊断系统诊断法是仪器设备诊断法的一种特殊形式，它以储存在电控单元内的故障码为切入点并通过诠释故障码去查找汽车故障原因或故障部位.

2.1 诊断流程

汽车在使用中若出现故障指示灯亮（正常状态应灭），通常表明该控制系统或部件有故障并以故障代码形式储存在电控单元.在诊断过程中若能够确认故障指示灯亮有故障，可借助解码器按照特定操作工艺流程调取故障码，然后按照维修手册中提供的故障码信息进行诠释或数据分析，一般能够查找出故障原因或故障部位，至于已读取了故障码后续诊断与排除方法、设备选择取决于对故障码的诠释.在深刻领会故障码内涵基础上结合各元件的特性、相关参数、进行全面系统地综合分析，去伪存真，抓主要矛盾，达到快速、准确作出判断目的.通常确定故障具体位置还需要用万用表等通用检测设备才能判断出该故障是由元件引起，还是由控制系统或控制电路，甚至由电控单元自身引起.

对于故障灯不亮或没有故障代码，一般需要读取相关数据，有时需要做一些匹配、编码的操作，实际实施项目可参考该车维修手册或解码器使用说明书.关键是在读取数据后，应善于分析.因为手册中只给出了标准数据，却没有给出数据出现偏差的原因，需要诊断人员一方面要根据故障现象选择测试设备、测试位置和测试方法来获取有效数据，另一方面要正确剖析产生该数据偏差的原因.

2.2 故障自诊断系统的局限性

(1)故障码不是客观存在的，而是人为设计的只包括有设定条件下的常规故障.大量无设定条件下的故障特别是机械、电源系统、液压系统、人为故障及故障自诊断系统自身等故障并未设置故障码.

(2)故障码仅是诊断中的指路牌，它只能告诉诊断的一个原因或方向，不能确定具体位置.诊断者必须按照设定条件进行故障分析，对诊断人员的专业技能、分析能力和实战经验要求较高.

(3)诊断者应注意故障码相关性，并能够正确识别故障码的虚假性.

3 基于通用检测设备和检查工具的测试诊断法

测试诊断法是指利用最基本的检测设备或检查工具对控制系统或电路中的输入信号和输出信号进行直接测试如测试电阻、电压、电流、频率等，通用检测设备如万用表、示波器、发动机综合分析仪等，通用检查工具如油压表、真空表、缸压表等，在选择与使用时可根据故障性质或故障码、数据需求性质灵活运用.

(1)熟练掌握通用检测设备的使用熟悉常用通用检测设备的型号、功能、使用范围及注意事项，能够根据测试项目选择合适的检测设备、能够正确连接测试设备并在满足测试条件基础上进行测试.

(2)选择合适的测试部位，全面真实记录测试数据，并对数据进行分析.电路故障绝大多数能够对照电气原理图（接线图）确定测试部位，进行点对点的在线或静态测试，在测试过程中记录数据一定要全面、真实，不能有遗漏，尤其是偶发性故障，需要多次做捕捉性测试，在捕捉过程中，一定要把所有数据都全部记录下来，以便后期作对比性数据分析.

(3)灵活运用通用检测设备、技术资料和知识经验汽车表现出来故障现象是千差万别的，导致原因是错综复杂的.一方面不能随意对故障作定论应该从不同的角度、不同的方面去观察、测试、对比后作出综合性分析判断再作定论，另一方面要明确不同设备对同一检测项目可能存在数据偏差，因而要考虑测试条件对测试结果的影响并能够客观分析测试结果.

4 基于直接更换所怀疑零、部件的配件替换法

4.1 理性确定替换对象

在故障诊断过程中，换件不应盲目而应理性，其目的是有利于你验证、有利于帮你去寻找替换对象.因此应全面仔细分析，最后得出一个相对准确的配件作为替换对象，这样才能达到快捷的目的.

4.2 替换应遵循原则

替换件应是性能良好而不一定是新件，性能良好是指在同类或该车上使用并能够完成正常功能要求的.当某一个故障不是易判断或者已经相对判断到一定程度的时候，在作替换时，应该把相关因素确定下来，找一个绝对没有问题的配件换上，观察故障是否处理，才能确定一个唯一原因.另外替换应逐一进行，绝对禁止不间断地进行两个或以上替换处理，否则诊断者自己也不知道故障或问题出自何处.

汽车故障诊断是一项极为复杂、灵活、细致的系统工程，在实施故障诊断策略时应在故障自诊断系统基础上，综合运用经验诊断法、通用设备测试诊断法、替换法，借助故障树或故障诊断流程图，进行缜密的逻辑分析与推理，从而实现对汽车故障的快速、准确的诊断和排除之目的.

[1]朱则刚.车用发动机故障检测中的新思路[J].中国设备工程师,2008,(02).

[2]孙红纳.汽车电脑维修过程中信号的检测方法[J].汽车维修技师，2007，（06）.

[3]郑凌云.汽车电控发动机系统故障诊断的特点及诊断方法[J].新疆农机化，2005，（01）.

责任编辑：张隆辉

U472.4

A

1672-2094(2013)03-0159-0

2013-02-27

田光辉（1967-），男，四川大英人，四川职业技术学院汽车工程系副教授.研究方向：汽车电子及控制技术.