《汽车构造》课程教学存在的问题及对策

李春芾，王桂茹

（内蒙古大学 交通学院，内蒙古 呼和浩特 010070）

《汽车构造》课程是车辆工程、汽车服务工程、交通运输等专业的一门重要的专业基础课，理论性和实践性都较强.分为发动机构造和底盘构造两部分，通过本课程的学习使学生掌握现代汽车的结构、工作原理及操作和调整方法，教学目标是通过该课程的教学，使学生较熟练地掌握汽车整体结构，各大总成的作用、结构特点、工作原理等知识，为使学生成为基础扎实、知识面宽、分析问题解决问题能力强的汽车工程专业技术人才打好基础.目前汽车构造教学普遍采用多媒体教学，虽然有诸多优点，在实际使用中往往教学效果并不尽人意，如何在汽车构造教学中合理地使用多媒体是值得研究的问题.汽车构造是一门实践性很强的课程，很多学校存在理论课时与实践课时分配不合理的问题，使学生难于掌握所学内容，往往事倍功半.因此需要将理论和实践教学合理的结合起来，以达到良好的教学效果，这就对任课教师提出更高的要求.

1 汽车构造多媒体教学存在的问题及对策

1.1 汽车构造多媒体教学存在的问题

多媒体教学的应用是社会经济快速发展和计算机技术与多媒体技术的迅速发展与应用的必然结果，借助多媒体的图像、视频、动画以及文字的联动，可大大提高教学效率和效果，视频资料能生动形象地展现传统课堂上无法展现的工作原理和过程，通过动画模拟可以让学生很容易就能理解，这是传统的课堂教学中的板书、挂图等无法比拟的.但是任何新鲜事物的出现都具有其两面性，多媒体技术用在汽车构造课程教学虽然是教学手段上的一大进步，但是如果使用不当，教学效果反不如传统的教学方式，甚至出现学生厌学的情绪.经教学实践发现汽车构造课程应用多媒体教学存在以下的问题：

1.1.1 教师的主导作用和学生的主体作用体现得不充分

课堂教学本身应该是一项教师教和学生学的双向互动的活动.采用多媒体教学往往将学生的注意力吸引的屏幕上去，而有些教师特别是年轻教师又过多的依赖课件，师生缺乏传统教学方式的互动.一些教师在课堂上实际上是在埋头演示课件和宣读内容，不与学生交流，不注意观察学生的动态、不能适时调整教学节奏和方法.在使用多媒体进行汽车构造教学过程中往往展示的是一些图片、剖视图和动画等，会忽视一些基本原理的讲解.而汽车构造课堂教学的一个重要的职责是培养学生空间想象能力、抽象思维能力以及分析问题和解决问题的能力.过多的使用图片、视频和动画使学生不能真正进入到学习过程而进行深入思考.而一些概念性的和基本原理性的内容并不适合使用课件来讲解.作为教师绝对不是站在讲台上给学生念完课件的内容就算完成了教学.实际上教师在课堂上的魅力是任何课件都不能替代的，教师的个人修养、学识水平、崇高的职业精神都会深深地吸引学生.而多媒体课件授课在一定程度上降低了教师的课堂表现力.教师在讲课过程中往往过于强调多媒体课件的展示和内容的讲解，而忽视了与学生的交流，师生互动往往会变成教师单方面的教，学生单方面的学，这样的多媒体教学往往事倍功半.在多媒体教学中师生之间的交流一定程度上变成了人机交流不能激发学生主动思考，教师的风格、特点和教学技巧不能充分发挥，师生之间缺乏思想的交流，学生的积极性和思维的训练受到限制.

1.1.2 容易造成教学进度过快，影响学生的接受效果

多媒体教学利用课件可免去了教师大量的板书和画图的过程，因此教学节奏比传统教学方式快.有的教师在课件中加入大量的信息，结果是课堂容量过大，重点难点不突出.学生没有足够的时间理解和掌握相关知识，久而久之学生必然产生厌倦抵触情绪，教学效果必然不会很好.

1.1.3 课件制作良莠不齐

采用多媒体教学课件的好坏直接影响教学效果.美观是课件的基本条件和要求，而有的教师处理不好形式和内容的关系，课件过于花哨，淡化了教学内容及目的，将许多与教学内容无关内容嵌入课件，分散了学生的精力.有的教师在制作课件的时候将大量的文字都放到课件上，讲课的时候只是照着念，学生很容易产生疲劳感.有的老师备课不认真，将别人的课件考来直接用，不考虑自己的授课计划和授课对象，这样的课件往往存在针对性不强和内容陈旧的问题，还会造成上课节奏不紧凑.

1.2 汽车构造多媒体教学存在问题的对策

我们应当清楚的认识到，多媒体技术本身仅仅是一种手段而已，教师遵循的基本的教学原则和规律应该是不变的.针对在使用多媒体进行汽车构造教学存在的问题，可采取以下对策：

1.2.1 将传统教学与多媒体教学进行有机结合

无论采用何种教学方式，都应体现以教师为主导和学生为主体的教学原则[1-3]，任何教学方式的改变都不能改变这个原则.应该根据教学内容来决定采用何种教学方式，概念性和基本原理性的东西可采用传统的板书的形式，对结构性和工作原理性的内容可采用板书和课件相结合的形式.采用多媒体教学的方式不利于教师基本教学技能的提高，建议新入职的年轻教师尽可能的采用板书的教学方式，课件用来主要展示一些图片.授课过程中要充分发挥教师的主导作用，教师本身的魅力会极大的影响学生的情感和认知，课堂上，教师除了教书还承担着育人的责任，其本身的气质、个性和信仰等都会影响学生.因此，教师无论采用哪种方式讲课，都要面对学生，有动作、有表情、有即兴发挥等，来实现与学生的情感交流，加强与学生互动环节的设计，激发学生的兴趣，引导他们积极思考.

1.2.2 遵循人的认知规律，把握好授课进度

教学的中还必须贯彻因材施教的原则，也就是在教学过程中要充分了解你所教的对象，否则会造成“无的放矢”，要充分了解学生的基础和接受能力，采取适合他们的方法和进度.

绝对不能针对所有的学生都采用一种教法，采用同一个课件.教学有法但无定法，教师的教学过程原本是复杂多变的，要有针对个性化的因材施教，教师应该从学生的体态、神情、语言等方面及时得到信息反馈，并即时地调整自己的教学方法和教学节奏.

1.2.3 用心制作课件，尽量做到简单明了，层次分明

在课件制作时，做到主次分明、重点突出、简洁实用，画面的配置要以有利于教学内容的理解和接受，不能过于花哨，更不能画蛇添足，不宜加入过多文字，很多内容是要教师讲出来而不是念出来.汽车技术发展日新月异，因此要不断更新课件，及时加入汽车最新技术和发展动态.有些工作原理的内容尽量能制作动画，画面最好具有缩放功能.

2 理论课时与实践课时分配不合理的问题及对策

汽车构造是一门实践性很强的课程，目前尽管普遍采用多媒体授课，但也不能代替实践环节，因为只有亲自动手操作才能更好的提高感性认识，同时可以提高学生的实际动手操作能力的培养.目前汽车构造课程教学存在理论课时与实践课时分配不合理的问题，具体表现为理论与实践不同步，理论课时与实践课时比例不合理.对于高等职业院校目前倾向于过于重视实践而理论教学过于少或浅，培养出的学生分析问题能力不强且发展的后劲不足.由于历史原因本科院校又存在实践课时过少的问题，所以往往教学效果较差，学生不能完全理解所教内容，且感性认识不够，更不用说动手能力的培养，即使是将来从事科研工作的本科生实践动手能力的培养也是非常重要的.

针对理论与实践不同步的问题，必须要求任课教师制定详细的授课计划，包括实践课的时间、地点及详细的内容.要避免实践课的随机性.对高职院校来说也要保证足够的理论教学，对本科院校来说要增加实践教学.对任课教师要增加自身的实践经验，只有这样才能保证上课游刃有余，鲜活生动.任课教师最好有一定的汽车维修企业的工作经历或参加一定时间的培训，成为具备指导实践的能力的“双师型教师”.

〔1〕侯明利.高校多媒体教学的利弊探讨[J].信息技术，2011（8）：227.

〔2〕袁小亚.工科院校多媒体教学的误区及对策[J].科技导报，2012（2）：48～49.

〔3〕李萍.浅谈多媒体教学的完善[J].中国成人教育，2007（8）：131～132.