未来将会更注重民用市场
2013-04-01
2012年上半年,YOKOHAMA将中文名更名为优科豪马,在销量持续坚挺的中国汽车市场,准备有一番新的动作。对于汽车运动爱好者来说,长期赞助世界顶级赛事的优科豪马YOKOHAMA轮胎并不陌生,但这个专注于赛事的轮胎企业,在民用市场中并不是主流品牌,今后将如何在中国发展,《汽车消费报告》对上海优科豪马轮胎销售有限公司总经理竹内宝德进行了专访。
《汽车消费报告》:今年优科豪马已连续30年赞助澳门GP F3赛,也是与WTCC签订7年单一轮胎品牌赞助合约的最后一年,明年还会继续赞助WTCC吗?
竹内:2006年优科豪马成为WTCC单一指定轮胎供应商,为赛事提供YOKOHAMA旗下高端品牌ADVAN系列的环保赛事轮胎。WTCC在赛制上采取了与任何赛事都完全不同的双回合赛制,比赛更为激烈刺激更有看点,明年还将继续赞助WTCC。
《汽车消费报告》:除澳门GP F3,、WTCC外,还支持什么赛事?
竹内:不仅是澳门GP赛,优科豪马也是FIA F2赛事的单一指定轮胎供应商,刚刚过去的三年优科豪马还赞助了CTCC中国房车锦标赛,并且支持IRC、SUPER GT等赛事。
《汽车消费报告》:今年在杭州成立了优科豪马中国技术中心,这是横滨橡胶株式会社的售价海外技术中心,出于什么样的战略考虑?
竹内:优科豪马中国技术中心具备原材料试验及评价功能,有利于降低在生产国的原材料采购成本并缩短原材料评价时间。可以根据中国汽车市场的发展,按照“中国原材料、中国研发、中国生产、中国销售”的原则进行运作,除对轮胎及各种工业制品用原材料进行试验、评价外,还对中国原材料厂家的品质管理及品质保证进行监查、指导。比如与优科豪马杭州工厂相邻,更有利于在现场确认原材料的可操作性。
《汽车消费报告》:如何将赛事经验应用于民用轮胎?
竹内:汽车赛事对轮胎开发具有重要意义。采集到的第一手数据可使用在高性能轮胎的开发领域,并孕育出最新的轮胎开发技术,是未来开发轮胎的重要场地。街道上使用普通轮胎,不像赛事轮胎对耐久性和抓地力的要求非常高,而赛事的技术可以应用于市场销售的民用轮胎产品中。今年推出的BluEarth蔚驰系列就采用了和ADVAN环保赛事轮胎同样的橘油配方,在节能环保的同时使轮胎更具抓地力。