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中央财政拟安排6亿元用于扶持甩挂运输

近期，中央财政拟安排补助资金6亿元用于扶持甩挂运输。

据了解，这是中央财政对近期确定的第二批甩挂运输试点项目进行的资金支持，这些试点项目将于今年底至2014年实施。此前，中央财政已安排补助资金1.4亿元支持第一批项目试点。试点项目的实施，对于降低我国物流成本、提升运输效率以及促进节能减排具有重要意义。

据悉，第二批试点项目主要呈现如下特点：一是试点项目分布更加广泛。从首批10个省份扩展到全国，从首批26个项目增加到69个，试点范围不断扩展，进一步增强了示范效应。二是甩挂作业类型更加多样。69个试点项目依托各自优势不断创新，涌现出了许多独具特色的甩挂作业模式。三是试点企业实力更加雄厚。第二批试点企业大都属于规模化、集约化运营的大型企业，也是各地的龙头骨干运输企业。

日前，交通运输部、财政部、国家发展改革委在深圳召开公路甩挂运输第二批试点项目工作会议，对第二批69个甩挂运输试点项目进行了授牌。

建危化品运输车管控平台 东营模式值得推广

近期，山东东营市危化品运输车辆安全监控管理平台搭建完成并顺利通过相关部门测试。截至目前，东营已有部分物流企业的35辆油罐车成功安装了3G视频监控设备，路测情况良好，完全具备在全市物流企业推广应用的条件。预计年内可对300多辆油罐车完成安装调试工作。

据了解，目前，东营拥有在册危险品运输车辆5 400余辆，再加上挂靠的外地车辆，运输车辆总数过万辆，居全省首位。此外，重点调度仓储物流企业仓储面积110万平方米；危险品仓储容积面积535万立方米，其中在建500万立方米。全部建成后，东营将成为全省最大的危险品仓储、运输集散地，市场潜力巨大。

东营之所以对此高度重视，在于危化品运输行业的特殊性。据介绍，2009年，全国发生危险化学品运输事故526起，导致人员伤亡833人，直接经济损失920万元。一个显而易见的事实是，由于危化品事故造成的危害多种多样，需要专业性的处理和协调，管控平台的搭建正是为了满足这一需求。

重汽移动式应急浮桥交通装备车底盘试制完成

近日，国内第一辆HOWO/8×8全驱移动式应急浮桥交通装备车底盘在中国重汽特种车公司试制直属分部顺利下线并完成路试工作。

移动式应急浮桥交通装备车是中国重汽特种车公司与中国船舶重工集团的合作项目。该车具有国际领先的技术，能在地震、洪涝等自然灾害发生后，解决交通中断等问题。其浮桥机械化程度高，机动性好，架设速度快；作业人员少，劳动强度低。该车的下线标志着中国重汽特种车公司在全驱车系列开拓了新的领域。

东风商用车公司11月重卡超9 000辆

中重卡行业经过2012年“平底锅”行情，年末略有回暖，但形势依然严峻。据东风商用车公司经营快报显示：11月，该公司销售中重卡合计1.4万辆，前11月累计销售近17万辆，持续位居行业领先地位。

重卡市场受宏观经济影响颇深，11月东风商用车公司销售重卡超过9 000辆，环比增长13%，以优于行业水平的成绩开启收官之战。总量方面，前11个月，东风商用车公司累计销售重卡达11.5万辆，市场份额呈增长态势，稳居重卡领先地位。

虽然行业大幅下滑，但东风商用车公司中卡表现稳定，加之中卡一直为东风的传统优势市场，11月销售超4 700辆，环比增长7%，前11月累计销售中卡突破5万辆，近一步巩固中卡领域的价值标杆地位。

保持国内领先的同时，东风商用车公司稳步推进海外事业布局。在东南亚市场，东风商用车公司凭借良好的品质和口碑，荣获马来西亚《新海峡时报》“最佳新锐品牌奖”，充分体现了海外市场对东风品牌系列产品的支持和信赖。

山西：12月起对运输危化品车辆实行交通管制

山西省公安交管部门决定，从12月1日零时起，对在山西省行政区域道路上运输危险化学品的车辆实行交通管制。

具体管制措施包括：晚8时至次日早6时，危化品运输企业不得发车；晚10时至次日早6时，所有危化品运输车辆禁止驶入高速公路；晚11时至次日早6时，所有公路禁止驶入。其中，剧毒化学品公路运输车辆全天24小时禁止驶入高速公路，遇到雨雪雾等恶劣天气条件下，禁止通行省内所有道路。

国家法定节假日期间，高速公路全天候禁止危化品运输车辆通行 （为服务区运输汽、柴油和燃气的车辆除外）。

为了配合即将开始的交通管制，11月15日，山西省公安厅交管局分别向周边省份涉及危险化学品运输的单位致函告知。同时，驾驶危化品运输车辆的驾驶员也陆续收到相关宣传资料。

新宏昌重工集团全新罐式车成功下线

近日，新宏昌重工集团“宏昌天马”品牌全新产品42 m3粉粒物料运输车及18 m3大型搅拌罐相继下线。至此，“宏昌天马”品牌形成了集专用自卸车、专用罐式车、随车起重机在内的三大种类、近10个品种的较为完善的系统车谱。新宏昌产品多元化再次迈出重要一步。

据了解，新宏昌此次研发生产的42 m3粉粒物料运输车是利用车载的空压机驱动装置，它拥有多个优点，如：可独立分仓储存、装运不同粉粒物料，卸料速度快，剩余率低，安全性能高等。 其内部采用气袋式硫化床，结构简单，维修方便，硫化性能好，比市场上同类车型的品质性能有了较大的提升。新宏昌所生产的18 m³大型水泥搅拌罐更是进一步突出了回转稳定、性能可靠、操作简便、工作寿命长的优点，无论是用作混凝土搅拌，还是搅动输送，均能确保混凝土的良好使用质量。

襄阳市开展专用汽车行业整顿

为进一步规范襄阳市专用汽车行业生产和市场经营秩序，从11月份开始，由市政府牵头，市委宣传部、市经信委、市国资委、市汽车办、市工商局、市公安局、市国税局、市地税局、市监察局、市质监局等10个部门共同参与，对全市专用汽车行业开展为期两个月的专项整顿。

此次专项整顿重点查处伪造或冒用他人厂名厂址生产销售汽车的违法行为；非法拼装，使用低劣及翻新件的违法行为；未列入国家产品公告目录，擅自生产改装汽车的违法行为；靠套用合格证生产销售汽车的违法行为；未取得国家强制性产品认证和工业产品生产许可证，生产经营该类产品的违法行为；生产、销售不执行国家强制性标准汽车(大吨小标等)的违法行为；不具备检验能力和条件，对未经检验的汽车签发合格证出厂销售的违法行为；偷逃漏税的违法行为。

重汽青岛重工轻量化U型箱式60吨矿车试制成功

日前，中国重汽青岛重工青专济南分公司成功完成15部青专U型箱式60 t矿车生产任务。该车为青专首次采用BW450高强度耐磨板设计制造的U型车箱矿车，在国内属于顶级配置的轻量化矿车。

相对于传统普通车箱而言，配置U型车箱的自卸车更为轻便、灵活，卸货更干净，是国内自卸矿车的发展趋势。该车配置国内领先的中国重汽60吨 HOVA矿车底盘，U型车箱选用BW450高强度耐磨板，底板和边板各自一体化设计，并采用大型专业设备冲压成型，耐磨抗冲击。

山东临工在巴西建生产基地

11月27日，沃尔沃建筑设备集团在上海宣布，旗下的山东临工准备在巴西圣保罗州建设生产基地，生产四款挖掘机，预计将在2013年投产。

沃尔沃建筑设备集团全球总裁Olney表示，自2009年山东临工开拓巴西市场以来，取得显著成果。轮式装载机已经推向巴西市场，挖掘机在巴西实现本土化生产后，意味着临工在巴西市场份额的比重进一步提升。目前，临工的工程机械产品在巴西的出口量和市场占有率在中国品牌中位列前茅。

沃尔沃建筑设备集团自2006年收购临工以来，实行“沃尔沃”和“临工”的双品牌策略。两大品牌今年前10个月共销售3.6万台，占据中国市场13.7%的市场份额，在全国各地有180多家经销商。截至目前，沃尔沃建筑设备集团共在中国市场投资10亿元人民币，用以扩张产能、丰富产品线。

针对今年工程机械市场疲软的现状，Olney称，即便如此，中国仍是全球最大的市场，也是沃尔沃建筑设备集团的核心市场。他预计明年增速会比较平缓，下半年会有所好转。

奔驰将在慕尼黑Bauma展发布新一代工程车Arocs

近日据国外媒体透露，2013年，奔驰将发布全新的Arocs车型，该车型主要面对工程市场。

作为Actros和Antos之后推出的新车型，Arocs将提供多种配置，有16种功率可供选择，选用的OM473 15.6L发动机更是达到惊人的625马力。除了传统的手动变速器， Arocs也可选装最新的PowerShift3自动变速器。除了自卸车型，Arocs还将提供用于混凝土搅拌车、泵车等工程机械使用的底盘，更有应对恶劣路况的全轮驱动车型。

Arocs还将提供14种不同的驾驶室供用户选装，由于针对的市场不同，Arocs的内饰相对于Antos和Actros有所不同。而钢制的保险杠、大灯保护罩等配置让其面对恶劣工况更是从容不迫。

Arocs将于2013年4月在德国慕尼黑Bauma展上发布，鉴于国内工程机械行业的快速发展，相信我们也会第一时间在国内看见Arocs的身影。

斯堪尼亚Topline卡车国内路试 或将入华

在斯堪尼亚卡车所有车型中，R系列卡车是其车系中的顶级产品，而在驾驶室方面，R系列又分为平顶、半高顶Highline与高顶Topline。前两者已经在中国国内有所销售，但空间最大的Topline却一直没引入国内，不过这种情况有望得到改变。据悉，2011年11月，拥有斯堪尼亚最大驾驶室空间的Topline在国内悄悄进行路试，或许这将是Topline入华的信号。

2013年国内即将实施国Ⅳ排放，斯堪尼亚目前在国内销售的国Ⅲ车型在发动机方面也将得到相应的升级。R480采用的13升DC13直列6缸柴油发动机，采用SCR尾气后处理技术，最高排放能够达到最严格的欧洲Ⅵ号标准，但在国内由于油品质量问题，排放将符合欧Ⅳ标准。

虽然斯堪尼亚R系列并不是在国内的销量主力，但随着物流市场对高端用车的需求量持续增加，以及对手品牌都能够提供完整的驾驶室选择，斯堪尼亚如果在2013年正式引进Topline卡车将很大程度的提高自身的市场竞争力。

北奔重汽与威伯科签署战略合作协议

2012年11月，威伯科公司与中国兵器工业集团内蒙古第一机械集团有限公司及北奔重汽公司签署战略合作协议。此次三方战略合作协议的签署，揭开了多方合作的新篇章，是威伯科在中国的业务发展征程中又一战略性的里程碑。

威伯科于1869年在美国成立，全称威伯科汽车控制系统公司(WABCO Vehicle ControlSystems)，是商用车车用电子制动、稳定性、悬挂和传动控制系统方面世界领先的供应商之一。客户包括全球领先的商用车、挂车、客车和乘用车制造商。

约斯特收购英国液压设备企业Edbro

总部在德国的约斯特（JOST）集团是最近收购了英国的液压设备企业Edbro，这将成为约斯特集团的第四个品牌，前三个分别为Jost、Rockinger和Tridec。

Edbro在车身前部和底部油缸及其商用车相关系统的设计和生产方面是世界知名的品牌，在卡车和挂车领域的知名度很高。在收购了Edbro之后，约斯特集团也进一步加强了自己产品的覆盖范围。同样，Edbro也能通过约斯特的网络向全世界推广自己的产品。

Edbro的总部位于英国的博尔顿，与曼切斯特市很接近。Edbro总共有约200名员工。

德国曼与三一重工签订专用车底盘供货协议

德国曼商用车辆股份公司（简称：德国曼）与三一重工股份有限公司（简称：三一）签署了框架供应协议。根据供应协议，德国曼将在中国向三一提供混凝土泵车以及其他专用车底盘。

德国曼和三一双方的代表出席并签署了该协议。自此双方将不断加强其在专用车领域销售和服务的业务关系，从而稳固提升双方在各自领域的领军地位，并为长远的发展打下坚实基础。