咸宁市区道路绿地园林植物应用现状调查与分析*

伍玲燕，伍玲芳

(1.咸宁市交通运输局城市客运管理处，湖北 咸宁 437100;2.咸宁市城乡规划局，湖北 咸宁 437100)

咸宁市区道路绿地园林植物应用现状调查与分析*

伍玲燕1，伍玲芳2

(1.咸宁市交通运输局城市客运管理处，湖北 咸宁 437100;2.咸宁市城乡规划局，湖北 咸宁 437100)

通过实地调查，摸清了咸宁市区道路绿地中应用园林植物种类共105种，对其园林植物的种类组成、种植方式和植物配置模式等进行分析，在总结咸宁市区道路绿地植物造景特色和分析道路绿化中存在问题的基础上提出合理化建议。

道路绿地;园林植物;现状

城市道路是城市建设的重要组成部分，是体现城市面貌和景观最直接的一面。城市道路绿地，是城市绿地系统的重要组成部分，它不仅反映了一个城市的园林绿化水平，而且是城市文明的重要标志之一［1～3］。道路绿地是指道路红线内的绿化用地［4］，其占地面积约占城市总面积的20%［5］。随着咸宁市打造“香城泉都”，把实现“一路一景、四季常青、绿荫连片”作为城市道路绿化的发展目标，及将咸宁市被定位“养生文化生态观光城”，对咸宁市道路绿化水平的要求也越来越高。本文在调查咸宁市区道路绿地中园林植物应用现状的基础上，对咸宁市区道路绿地中植物造景特色和存在问题进行了分析，旨在为咸宁市的道路绿化工作提供参考。

一、材料与方法

1.调查区概况

咸宁地处湖北省南部，湘鄂赣三省交界处。地属江汉平原向江南丘陵过渡地带，地貌与气候复杂多样，气候为中亚热带季风湿润气候，四季分明、雨量充沛、无霜期长，年平均气温16.7℃，年日照时数1 567h，无霜期265d，年降水量1 747mm［6］。全市总面积为9 861平方公里，市区1 501.6平方公里。

2.调查方法与内容

目前，全市区共有道路33条，道路总长73.96公里，其中已绿化道路73.14公里，道路绿化率98.9%。从道路的断面形式分有一板两带式、二板三带式和三板四带式三种。咸宁老城区主要道路都是一板两带式，且道路较为狭窄，道路绿地几乎没有，绿化植物种植较少，但因行道树高大，树冠茂密，道路遮萌、降尘等效果较好，绿化覆盖率基本达到85%以上。

2012年3月中旬至8月中旬，采用样线法，在调查范围内选择其中有代表性的10条主干路、2条次干路、4条支路和6个交通岛，沿着线路对植物的种类、植物配置的结构层次、植物配置模式等作详细调查。

二、结果与分析

1.道路绿地园林植物种类与分析

(1)道路绿地园林植物种类

经对16条有代表性的主干路、次干路、支路及6处有代表性的交通岛进行调查，统计共应用园林植物50科85属105种。其中应用的乔木31种;应用的灌木有42种(品种)，常用为金叶女贞、火棘、红花檵木、红叶石楠、毛杜鹃等;草本植物有24种，主要为麦冬、马尼拉等;木质藤本植物有5种，为斑叶络石、络石、花叶蔓长春花、云南黄馨和凌霄;竹类3种。乔木、灌木、草本植物、藤本植物和竹类分别占道路绿地园林植物占数的 29.5%、40%、22.8%、4.8%、2.9%。在抽查的16条道路中，应用园林植物在5种以上的有11条，占总调查点的64.7%;应用园林植物1－2种的4条，占总调查点的25%。

(2)乔、灌木比例分析

应用的73种木本植物中，常绿植物46种，落叶植物27种，常绿树与落叶树的比值为1.92∶1，其中常绿乔木与落叶乔木种数的比值为1.21∶1，常绿灌木与落叶灌木种数的比值为2.23∶1。从22个调查点的乔灌木情况看，7条道路无灌木应用、桂乡大道乔木比例大于灌木，其余道路的乔灌比为1∶1－3.9之间。在道路绿化中，乔木与灌木树种合适的比例是1∶4－5，灌木种类过多或过少，均会影响道路绿化效果［7］。从提高道路绿地生态的多样性角度考虑，咸宁市区道路绿地灌木种类应用偏少;从景观与生态适应性角度来讲，灌木比乔木具有优势，更能适应城市的气候与土壤条件，创造出多样性的道路景观和生态群落。

(3)常绿与落叶行道树配比分析

城区主要道路的行道树树种14种，占植物总数的14.3%，常绿树为乐昌含笑、杜英、广玉兰、樟树、大叶樟、桂花、女贞等7种，落叶树为银杏、喜树、无患子、复羽叶栾、鹅掌楸、枫香、重阳木等7种。行道树植物的常绿树种与落叶树种的比例为1∶1，但在调查道路绿地中的应用频度较高的前4种行道树为樟树45.5%、桂花54.5%、复羽叶栾18.2%、银杏四种18.2%;在调查的16条道路中有10条以常绿树种作行道树，占调查道路总数的62.5%。大量常绿树种作行道树，在夏季遮荫的同时，也往往影响冬季采光，生态效应不好且季相景观不明显。具体见表1。

表1 咸宁市区道路绿化中主要园林植物

2.植物种植方式

咸宁市区道路绿地中植物种植方式主要有列植、基础栽植、孤植、丛植、色块和林植。道路绿地中最突出的种植方式是列植，行道树按一定间距，沿道路种植，形成整齐、严谨、韵律、动势景观效果。灌木或乔木的丛植、林植和色块种植主要在分车绿带和人行道绿化带中应用。林植主要选用桂花、紫叶李、玉兰、棕榈等沿道路两旁种植成林状;从植主要应用于分车带中，一般用紫叶李、南天竹、蜡梅、黄枝槐、紫荆、紫薇等;而将法国冬青、狭叶十大功劳、火棘等耐修剪的植物剪成篱状、几何体;而较多的是红花檵木、毛杜鹃、金叶女贞、四季桂、红叶石楠等种植后修剪成几何图案或形成大色块。

3.道路绿地植物群落构建类型

随着人们对生态园林城市越来越重视，在道路绿地中运用植物群落配置模式来造景越来越普遍，这种模式不但丰富城市道路景观，还起到净化空气、稳定碳氧平衡、消除噪音、美化环境等生态作用。人行道一般为乔木、乔木－矮灌木和乔木－草本的配置模式。人行道侧绿化带则为乔木－灌木－草本地被或乔木－矮灌木－草本地被的立体配置模式。分车带的配置模式为乔木－矮灌木+小乔木－草本花卉。一般采用遮阴效果好的樟树，机动车道两侧以树形优美的桂花为主，再配植金边六月雪、法国冬青、枸骨、毛杜鹃、蜡梅、红花檵木、茶梅、蚊母、中华蚊母、丰花月季、金叶女贞和红叶石楠等构成的地被。如咸宁大道:行道树桂花、樟树、重阳木，灌层有茶梅、蚊母、中华蚊母、红花檵木、银杏、紫叶李、黄枝槐、茶梅等，地被为麦冬;乔灌草的立体混交群落景观四季有花、四季有景、群落结构稳定、光合效率高，而且养护起来也相对省力。

交通岛绿化带中，常用桩景－灌木－草皮或景石－灌木－草本地被的立体模式。如银泉大道与咸宁大道的交通岛用柞木桩景为主景，配以蜡梅、梅花、南天竹、茶花、枸骨球、红花檵木球，以麦冬作地被;也有用景石+铁树+柞木桩景作主景，配以红枫、茶梅、毛杜鹃、鸢尾、吉祥草等作地被。景石和桩景在灌草的衬托下构建成四面观赏的自然式景观岛，形成道路中一处处亮丽的风景。

由于科学种植力度不够又不懂得科学管理，江城县的水果产业发展缓慢，先进的种植技术和管理以及销售经验推广存在难度。

4.道路绿地景观特色

(1)打造“桂城”，营造“香城”

咸宁市区的近年道路建设思路为“满目竹林翠，一路桂花香”，主要突出“桂花”特色。在城市出入口、市区道路和城市节点大量栽植桂花，城区内除体育路、邮电路、谭惠路、马柏路没有应用桂花外，都以桂花为基调树种，用桂花把道路串联起来，城市入口公路桂乡大道、金桂大道、桂花路、桂花北路等路段上栽植了50年生的大桂花;并且以桂花命名道路，将道路寓于桂花内涵，彰显桂花文化，打造“桂城”特色。同时在城区道路栽植广玉兰、玉兰、枫香、合欢、梅花、蜡梅、栀子、海栀子、桂花和黄枝槐等香花植物，营造“香城”景观。

(2)突出地方特色

园林植物应用突出“乡土”气息。园林植物的选择上，充分挖掘咸宁乡土植物资源，因地制宜，合理应用枫香、樟树、喜树、柞木、玉兰、鹅掌楸等乡土树种，配以南天竹、麦冬等优良地被和引种适量的新品种，营造具鄂南特色与郊野气息的城市景观。

绿地造景融入当地风土人情和历史人文元素。近年来，随着咸宁市打造“特色温泉旅游城”不断深入，提升城市形象，在新修的几条道路绿地景观中，融入当地风土人情元素，将咸宁市的特殊地理、物产、人文、民俗等，以园林小品的形式在道路两侧的绿化带中展现出来，如一幅幅咸宁风土人情的山水画。如在京珠高速咸宁入口的桂乡大道景观带中，建设有展现当地风土人情和历史人文微型景观，如赤壁怀古、南有嘉鱼、天岳雄关、虹影泉韵、九宫迎客、千桥之乡和崇阳铜鼓等。

(3)彩叶植物景观丰富

新城区道路多为两板三带式或三板四带式，路面和绿化带较为宽阔，在两侧分车带呈色块种植的彩叶植物景观最为突出。主要植物种类有红花檵木、红叶石楠、金叶女贞、南天竹、黄枝槐、银杏等，再配以桂花(四季桂)、毛杜鹃、法国冬青、无刺狗骨等常绿灌木，形成色彩丰富的色块。如长安大道的分车带配植有枸骨、桂花、金边黄杨、无刺枸骨、蚊母、金叶女贞、红花檵木、毛杜鹃等，种植成几何形状的彩叶植物景观布置在道路绿地中，简洁明快，形成独特的道路风景线，丰富了咸宁城区道路植物景观，成为咸宁城区道路绿地的亮点。

5.咸宁市区道路绿地建设存在的问题

由于咸宁市区道路绿地按照“四季常青、绿荫连片”的建设思路，用“大绿量、宽绿带”的手法绿化市区道路绿地，乔灌木以常绿树种为主，常绿植物种类多、应用数量大。目前除谭惠路栽植无患子、体育路栽植鹅掌楸、邮电路栽植枫香、银泉大道栽植复羽叶栾等少数条路外，大多道路行道树为桂花、樟树、大叶樟、桂花、广玉兰等常绿树种。

除行道树大量用常绿树种外，用来构建群落结构的灌层植物也主要为常绿植物，如红花檵木、海栀子、枸骨、金叶女贞、毛杜鹃、法国冬青、桂花(四季桂)、茶梅、红叶石楠、火棘等，这些植物叶色季节变化小，能保持长期的大绿量，绿化效果好。虽在园林植物种类上看观花植物的种类与观叶植物相当，乔木观花植物主要为乐昌含笑、广玉兰、日本早樱、紫荆和桂花;观花灌木虽有红花檵木、蜡梅、紫薇、茶梅、紫荆、丰花月季、樱花、海桅子、栀子、锦带花等多种，草本为红花酢浆草、美人蕉和佛甲草等几种，但单位面积种类少、植株数量更小。调查中发现还发现:道路中应用大量彩叶植物金叶女贞、毛杜鹃、红叶石楠、桂花(四季桂)、红花檵木、法国冬青等，但由于多为常色叶植物叶色季节变化小，加之由于咸宁使秋色叶树种树叶变色的适宜的持续的低温时间短和昼夜温差大的天数少特点，很多秋色叶植物在咸宁难形成艳丽的秋色景观。总之，由于常色叶植物使用数量、使用频率、使用范围都远大于秋色叶植物和观花植物等因素，使目前道路绿化季相变不明显。

(2)各道路景观特色不足

由于行道树树种选择大多相同，大部分为樟树、桂花，其它绿化植物也大同小异，几种常见灌木的使用频度很高:红花檵木72.7%、毛杜鹃50.0%、红叶石楠45.5%、金叶女贞45.5%、金边黄杨33.3%，种植方式也一致，虽然提高了绿化率、增加了色彩变化、丰富了彩叶景观、丰富了道路景观，但也造成道路景观雷同，使各道路的景观特色不足。

(3)园林植物配置缺乏人性化

咸宁属中亚热带北缘的气候，冬天荫雨天气多。而咸宁市区大多道路的行道树为桂花、樟树、大叶樟、桂花、广玉兰等常绿树为主，树下一年四季很荫蔽，冬天常绿树浓密的枝叶使道路和人行道显得很阴冷;同时大量樟树的应用，冬天大量成熟的黑色的樟树核果掉落，既影响市容还容易污染过往行人。调查中还发现，道路绿化中在道路两侧大量用桂花作行道树，打造“桂城”特色时，却忽略了桂花从生性强、分技点低、生长速度慢的特点，影响行人的出行。

三、结论与建议

通过对咸宁市区道路绿地园林植物应用现状调查与分析发现，咸宁市区道路绿地具有园林植物种类丰富、园林植物选择和景观营造具地方特色、植物配置成群落结构、彩叶景观丰富等特点，但也存在各道路间景观特色不足、常绿与落叶比例失调、景观季相不明显、园林植物配置缺乏人性化等问题。为把咸宁市建设成为可持续发展的生态园林城市，建议从以下几方面入手:重视道路景观建设，提高建设标准;从城市总体规划角度统筹规划，高标准建设新城区道路绿地，改造老城区道路绿地;植物配置时重视道路绿化对城市生态系统的作用，重视乡土植物与落叶树种的应用，重视人性化设计。道路绿地是城市亮丽的风景线，是体现城市文化和内涵的重要媒介，咸宁市欲打造“养生文化生态观光城”，要结合城市发展进程，创建生态、安全、美观、以人为本的城市道路景观。

［1］吴可.浅谈我国城市道路绿化植物的选择与配置［J］.林业科技管理，2002，(2):50 －51.

［2］杨淑秋，李炳发.道路系统绿化美化［M］.北京:中国林业出版社，2003.32.

［3］王日明，龙岳林，熊兴耀等.怀化市城市道路绿地调查分析［J］.湖南林业科技，2010，(3):68～71.

［4］CJJ75－97.城市道路绿化规划与设计规范［S］.1998.

［5］郑西平.北京城市道路绿化现状及发展趋势的探讨［J］.中国园林，2001，17(1):43 ～45.

［6］李光，张规富.咸宁“乡土树种”在园林绿化中的应用［J］.咸宁学院学报，2005，25(5):141 ～142.

［7］杨淑秋.李炳发.道路系统绿化与美化［M］.北京.中国林业出版社，2003.

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