别让断裂的大桥砸伤了公信力

文/人民日报社 詹 勇

别让断裂的大桥砸伤了公信力

文/人民日报社 詹 勇

日前，通车不到1年的哈尔滨阳明滩大桥引桥发生断裂，4辆大货车坠落，造成3人死亡、5人受伤。桥塌得触目惊心，然而，围绕塌桥事件的追问与回应，却更让人忧心忡忡。

一般而言，出了这么大的建筑质量问题，公众关注的焦点有两个：一是什么原因造成的，二是谁来对此负责。遗憾的是，有关方面交出的应对答卷很难让人满意。

无论是避重就轻地将垮塌称为“侧滑”，还是在调查结果未明之前，就带有倾向性地强调“超载”因素；无论是迟迟不启动相关行政问责程序，还是几次新闻发布会都不安排记者提问，看起来有关部门的回应速度不慢，但并未与公众关切真正对接起来，而是在自说自话，也难以解释人们看到的严峻现实，甚至有故意跑偏、转移视线的嫌疑。

一方面是伤亡惨重的事故现场，另一方面却是耗资18亿、竣工通车时高调宣布的百年大桥；一方面是当地拿“超载”说事回避质量问题，另一方面却是国家有关部门认为大桥“发生了断裂，肯定有问题”。种种强烈反差之下，让人们疑窦丛生：究竟是“车太重”还是“桥太脆”？究竟是事故原因太荒诞，还是有关部门的说法太荒谬？

桥梁作为重要的市政交通工程项目，将其有关建设情况公开、公示是基本要求，尤其在鲜血和生命的教训前，更不存在不能说的秘密。面对塌桥事故，全面、彻底、深入地调查事故原因，第一时间向社会公布调查结果，对有关责任人依法进行问责和惩处，这才是对逝者及其家属、社会公众负责的态度，更是有关部门应该尽到的份内职责。如果左右闪躲、欲盖弥彰，只会在人们的审视、分析和猜想中陷入更深的信任困境，让断裂的大桥砸伤了公信力。

目前，在事故调查方面，由7名国内知名桥梁专家组成的专家鉴定组已经展开勘查工作，将会尽快给出鉴定结论。只要及时公布有关信息，人们对塌桥事故的问号将会一一解开，这无疑有利于修复有关部门的公信力。

但从长远看，回应社会关切只是第一步，更重要的是，通过调查和反思事故原因，找出桥梁设计、施工、监理等各环节存在的隐患和缺陷，亡羊补牢、举一反三，在今后的市政工程建设中更加注重质量第一，更加透明开放地接受社会监督，防止类似问题再次发生。让每一座桥、每一幢楼、每一条路乃至每一个井盖都安全可靠，这才是最有说服力的公信力支撑。

责任编辑 刘墨非