成都铁路局

成都铁路局成立于1953年，管辖四川、贵州、重庆及云南昭通、湖北恩施地区的宝成、成渝、襄渝、成昆、川黔、沪昆、黔桂、内六、渝怀、遂渝、遂成、宜万12条国家铁路干线和10条国铁支线，以及达成、达万、广巴、成灌、黄织5条合资铁路，营业里程6 183 km（其中时速200 km线路241.82 km）。局管内线路地质条件恶劣，桥隧相连、坡陡弯急、气候复杂多变，是名符其实的山区铁路。

GJY-T-4A型轨道检查仪

专门用于轨道静态几何参数测量与分析的检测仪器，可满足各种线路日常检测需求，专用数据分析软件可提供各类报表为工务维修提供直接依据，并具备全参数现场实时超限报警功能。产品已经取得铁路专用计量器具新产品认证证书。

GSM-R无线电干扰测试系统

应用阵列测向技术，实现了干扰信号快速精确定位、未知基站信号识别、电磁环境监测分析、信号场强测量、异常信号报警等功能，能够满足GSM-R系统工程建站前的电磁环境勘测、系统联调联试、网络优化、运营维护及干扰排查等各阶段的测试要求。系统工作频段宽，可扩展450 MHz无线列调、800 MHz列尾等业务频段；测向精度高，全频段小于1.5°；测向时效短，可在2 ms内完成信号的捕捉和测向定位；具备线路库和公里标等应用功能，符合铁路使用习惯；多种方式联合定位干扰源。

HXD机车牵车电源装置

使用既有场所交直机车DC 75 V牵车电源，将直流DC 75 V按HXD型机车交流牵引电机特性要求进行VVVF控制方式逆变成0.5～2 Hz的SPWM波，变频软启动方式驱动HXD机车交流牵引电机，不需要机车的牵引变流器参与工作，实现牵车作业。产品可移动，采用与SS系列一样牵车棒，操作简单；可控制机车的前后运行方向和牵车速度；具有缺相保护、过流保护、故障自诊断功能。

SDW-900数字钢轨焊缝探伤仪

根据钢轨焊缝探伤的特点，设计了4个独立的超声波探伤通道，探伤工作时通道自动切换，创新使用一发双收、弧面探头的探伤方法，利用K型、V型灵活转换的扫查装置，极大地提高了探伤效率。全程存储探伤作业的A显波形和B显图形，实现探伤过程的监控和探伤数据事后分析、检索，自动生成的伤损数据可以直接导入铁路工务管理信息系统（PWMIS）。