与“梦想飞机”的美丽约会——波音787广州巡展活动体验

文/图 褚文铭

波音787梦想飞机起飞英姿

2011年12月4日，波音787“梦想飞机”为期六个月的“梦想之旅”全球巡展在北京启动，中国是此次巡展的第一个国家，这也是波音787首次访问中国大陆。12月7日，笔者受邀参加了波音787广州站的静态展示活动。

层流式发动机短舱减小了阻力，尾部的锯齿边缘设计减小了发动机噪音。

经波音公司允许，摄影记者可在活动开始前先进入停机坪拍摄波音787。在广州白云机场的140号停机位，大家围绕着这架涂有波音公司原厂梦幻蓝色涂装的波音787飞机，从各个角度开始拍摄起来。这架新型的飞机无论从哪个角度看都是那么的帅气和现代。特别是流畅的身段，从侧面看，飞机从头部到机尾始终贯穿着流畅的弧度和美感。那似“月牙弯刀”的魅力机翼给飞机插上了一双有力的翅膀；帅气带锯齿边缘的大型发动机则给波音787增添了灵动的一笔。从正面看，飞机舒展向上弯曲的机翼和斜削式翼梢小翼勾勒着波音787完美大气的潇洒气质。

这次参加巡展的波音787梦想飞机由于客舱内设置的座位有限，因此未能安排媒体参加飞行展示体验，大家只能在停机坪里见证波音787的滑行与起飞的整个过程。波音787的起飞姿态非常优美，起飞的噪声也很小。飞行展示活动进行了大约40多分钟。上午11点半左右，飞机平稳降落在广州白云机场，在引导车的引领下滑回140号停机位。这时候，大量的媒体记者已经守侯在飞机旁边了。随着波音公司及航空公司领导们步下飞机，记者们也围拢上前进行采访。现场进行了简短的欢迎仪式，波音民用飞机集团市场营销副总裁兰迪・廷塞思与南航副总裁刘纤互赠礼物，并一起在写有“梦想之旅，中国启航”的横幅后合影留念。

富有流畅线条的787飞机头部。

波音787安装了GE公司和罗罗公司的新一代智能化发动机，更高的函道比的瑞达1000和GEnx发动机的改进是飞机整体燃油效率提升的最重要因素，并能减少油耗、排放、噪声和维修成本。

先进的波音787驾驶舱，与波音777为代表的其他波音机型保持了很大程度的共通性。

每排6座的公务舱，舒适、豪华，拥有着可调节光线的更大舷窗和动态LED照明等舒适飞行体验。

从各个角度欣赏波音787飞机美如“月牙弯刀”的机翼魅力，高展弦比的机翼设计、斜削式翼梢小翼、可变曲率后缘装置，以及更小的襟翼导轨整流罩都能减少阻力和油耗，构成了全新787梦想飞机的先进气动性能特征。

随后众媒体记者进行了登机体验。第一次踏入波音787的时候就给笔者进入了一个全新空间的感觉。高大宽敞的乘客入口通道配以新颖独特的照明灯光。头顶是全新的天空特色的舱顶设计，客舱照明使用了节能型的阵列发光二极管（LED），机组可在飞行中控制天空特色舱顶的亮度和颜色，模拟出白天、黄昏及夜空的美妙效果。

值得期待的是进驾驶舱参观，由于参观的媒体及工作人员多，每个人只能进去拍摄几分钟。据波音公司介绍：787梦想飞机具有均衡了共通性与最新技术的先进驾驶舱：可定制宽屏显示；双平视显示（HUD）增强了所有飞行阶段的效率和安全性；双电子飞行包（EFB）减少了驾驶舱纸质文件及提升了效率；电子检查单等等。先进的787驾驶舱与以777为代表的其他波音机型保持很大程度的共通性，这样又可以缩短了从波音飞机家族其他成员到787的改装培训期，并能实现经济的“混编机队的飞行”。

飞翔新梦想——波音787客机——

摄影／威猛