高速公路精细化养护管理措施初探

黄继伟

(内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司乌海分公司,内蒙古乌海 016000)

高速公路精细化养护管理措施初探

黄继伟

(内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司乌海分公司,内蒙古乌海 016000)

高速公路养护管理工作是一项长期性、反复性、繁琐性的基本工作。文中结合G6巴新麻段高速公路养护实践,详细阐述了高速公路精细化、规范化养护的程序和管理措施。

精细化;规范化;程序化

1 G6巴新麻段高速路面保洁措施

1)各养护所成立路面保洁队,保洁责任段实行实名负责制,专门负责路面保洁及杂物清理工作。

2)巡路车每日至少巡查3次,雨、雪、雾等天气情况下,增加巡路次数,并做好巡查记录工作。特别是对隔离栅易损路段进行检查,做好维修记录和巡查记录。

3)巡查时速应低于60 km/h,并注意行车安全。

4)巡查行驶车道为硬路肩。

5)夏秋两季(5月1日-10月31日)巡查时间为8:30-12:00,14:30-16:30,18:30-20:30,冬春两季(11月1日-次年4月30日)巡查时间为8:30-12:00,13:00-15:00,16:00-18:00,季节交替期间可适当调整巡查时间。

6)巡查完毕后认真履行巡查报告制度和信息报告制度,并做好交接班工作。巡查过程中发现路面存在杂物应停车清理,有重大问题应及时上报养护科并做好记录。

7)夏秋两季清扫车清扫时间为8:30-12:30(半幅),14:30-18:30(半幅);冬春两季清扫时间为9:00-13:00(半幅),14:30-18:30(半幅)。清扫时速为15～20 km/h。每台清扫车配备一名保洁员,在清扫过程中发现较大杂物时应及时停车进行人工清除。

2 公路病害防治措施

2.1 护栏及沿线设施维修

1)护栏等沿线设施损坏后,凭路政维修通知单,在24 h内必须更换或维修。

2)到达施工现场后,按规定布置作业现场,并注意安全。

3)将已损坏的护栏拆卸,用拔桩机拔掉损坏立柱,安装新护栏和新立柱,对新修复的护栏进行校正、调顺后方可开放交通。

4)其他防眩网、隔离栅、活动护栏等沿线设施的修复参照护栏维修操作步骤进行。

5)每月中旬进行一次夜间巡查,查看反光设施是否齐全,统计上报并及时更换损坏部件。

2.2 路基病害维修

1)路肩、边坡缺失、塌陷等小型水毁工程及路基受雨水冲刷形成的冲沟和缺口,必须在1 d内进行修整恢复;对较大的路基水毁坍塌应分层填筑夯实,并在3 d内修整恢复。

2)应及时清理边坡杂物、垃圾;经常修剪高草,杂草高度不宜超过15 cm且不能高于路肩,高杆杂草应彻底拔除。

3)汛期对路段边沟、排水沟进行全面检查,对于淤塞占填、不能保持畅洁的必须在1 d内修整恢复。

2.3 路面纵向、横向裂缝灌缝

严格遵守五步灌缝法:

1)准备工作。到达施工现场后按规定布置作业现场,注意安全;检修灌缝机、扩缝机、空压机、购置刀片等易损配件是否完好并及时检修,确保其技术状况良好;根据路面裂缝的具体情况,确定补缝设计方案;启动灌缝机并向密封胶加热罐内添加密封胶,将密封胶加热、搅拌至193℃,不能超过204℃。

2)开槽。按照设计的开槽尺寸,预先调节好开槽机开槽深度,然后进行开槽作业;作业时,根据裂缝宽度种类情况,及时调节开槽尺寸,满足最低设计要求(一般开槽宽度为1 cm、深度为1 cm)。

3)清缝。用灌缝机自带的吹风机或肩背式吹风机将槽内的尘土、杂物、松动部分及裂缝两侧至少10 cm范围内的灰尘彻底清扫,保证槽口干净、干燥。

4)灌缝。若在气温低于4℃时补缝,灌缝机须配有预热设备对开槽部位进行预热,若在此温度下不预热就进行补缝,会降低密封胶的粘结力;如果在气温高于4℃时补缝,可不进行预热,一般预热后的补缝效果会更好。在密封胶加热温度达到193℃左右时,用灌缝机上带有刮平器的压力喷头将密封胶均匀灌入槽内,并在裂缝两侧拖成一定宽度与厚度的封层。每灌一条缝需用4 min,灌缝操作要仔细认真,确保灌缝饱满。灌缝后的路面应高于原路面3 mm,防止多余的灌缝材料落在路面上污染环境,影响美观和行车舒适。

5)开放交通。用密封胶灌缝后,在密封胶充分冷却并把路面上的碎渣清扫干净后,才能开放交通。一般情况下,密封胶冷却15 min左右后,即可开放交通。

2.4 路面坑槽、拥包、松散、推移等病害修补

1)坑槽修补要严格遵守五步修补法:第一,到达施工现场后按规定布置作业现场,注意安全;第二,用切割机将坑槽整齐切边,切成方形或矩形,深度一般为10～25 mm;第三,清除槽内碎石、废渣、积水及松动部分,确保坑洞内不存有泥浆、积水等杂物,注意要将废渣清除至坚固面;第四,用热补车对槽内进行加热并洒布一层粘层沥青;第五,摊铺沥青混合料并用压路机压实,压实后的路面应高出周围路面1.5 cm左右,且呈凸镜形式(确保材料适应坑槽的后期变化),检查质量达标,待路面温度低于60℃时方可开放交通。

2)在雨雪连绵的寒冷季节里,为控制坑槽扩展,可用冷补料临时填补,待天气条件允许后按规范要求修复。

3)拥包、松散、推移等路面病害的修补按照坑槽修补步骤进行。

2.5 高温洒水

1)高温洒水条件:在高温天气(当地气温35℃以上、路面沥青温度65℃以上)的11:00-15:00,进行高速公路洒水降温工作。

2)具体步骤:第一,洒水车应尾随一辆移动标志车,车距50 m,并且配备一名安全员做好车辆安全疏导工作;第二,移动标志车在可变限速标志板上显示信息,洒水路段限速值为货车40 km/h,小车50 km/h;第三,按照“先洒行车道,后洒超车道”的顺序进行洒水降温工作;第四,对出现车辙的区域运用摆放锥桶引导车辆进行反向碾压的方法,最大限度延长高速公路路面使用寿命。

2.6 桥梁检查

桥梁检查分为经常性检查、定期检查以及特殊检查。经常性检查由养护所专职桥梁技术员组织实施,以直接目测为主,配合简单工具量测,每月一次,汛期应增加检查频率。定期检查在每年5月由分公司专职桥梁养护工程师组织实施。特殊检查由有资质的检测单位组织实施,总公司桥梁科科长协助桥梁养护主管工程师对特殊检查全程跟踪,对检查报告进行审核。

2.7 除雪工作

1)密切关注和收听天气预报、关注雪情,如预告有降雪,应通知所有人员备勤,机械手预热机械、加油等准备工作要及时完成。

2)巡查人员发现雪情后应立即向所属养护所报告,同时通知养护科,并在降雪路段规范摆设临时交通警示牌。

3)养护所组织施工人员采用撒布防滑料的方法对降雪路段中的桥面、纵坡大于2.5%的路段以及匝道处进行防冻处理。

4)当降雪量超过5 mm时上路撒布融雪剂,每辆撒布车需尾随一辆移动标志车或警示车辆,车距50 m,车速控制在10～20 km/h之间。撒布顺序为“先撒布行车道、再撒布超车道”。同时,在可变情报板和可变限速标志板上显示信息,降雪路段限速值为货车40 km/h,小车50 km/h。

5)撒布融雪剂1 h后,若降雪仍继续且积雪厚度增加,应及时配备平地机进行除雪作业,每辆平地机需尾随一辆移动标志车或警示车辆,车距50 m,车速控制在10～20 km/h之间,除雪顺序为“先清除行车道积雪、再清除超车道积雪”。

3 施工现场安全管理措施

1)施工现场作业区设置专职安全员,填写《施工现场管理安全日志》,详细记录安全管理情况及发现的安全隐患和采取的措施,留存每次施工现场布置过程影像资料。

2)根据施工现场施工作业区域要求(分为硬路肩、行车道、超车道、半幅施工作业等),严格按照《养护维修作业管理制度》进行施工现场作业区布置。

3)公路发生交通事故及其他原因造成单幅堵塞、应急处置确需借道行驶,日常维修超过4小时等情况必须经交警部门同意后方可实施。

4 结语

高效、优质的高速公路养护管理工作为进一步提高高速公路的使用耐久性和抗灾能力,促进高速公路养护管理工作迈向科学化健康发展方向奠定了坚实的基础。在高速公路养护实践工作中,只有着力于精细化管理,才能确保高速公路养护管理工作真正达到高标准、高质量、高效率和高机动的高水平要求。

[1] 肖克拉提.浅论高速公路养护管理[J].黑龙江交通科技,2011(8).

[2] 武文杰.新时期西部高速公路养护管理发展问题研究[J].内蒙古公路与运输,2009(2).

[3] 陈传德.高速公路养护管理[M].北京:人民交通出版社,2005.

[4] 卢元均.高速公路养护管理对策[J].安徽职业技术学院学报,2011(3).

(责任编辑:徐艳)

Approach into Management Measures of Expressway Fine Maintenance

HUANG Ji-wei
(Wuhai Branch,Inner Mongolia Expressway Construction Development Limited Company,016000,Wuhai,Inner M ong olia,China)

The maintenance management of expressway is a long-time,repeatable,complicated basic work.Combining with the practice of expressway maintenance in G6 Baxinma section,the paper expounds in details the procedure and management measure of fine and standard expressway maintenance.

refinement;normalization;programmability

U418

A

1008-3782(2012)01-0059-03

2011-11-24

黄继伟(1971-),男,内蒙古呼和浩特市人,内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司乌海分公司工程师。