桥梁悬臂浇筑挂篮施工实施探讨

王伟

（中铁三局集团第二工程有限公司，河北 石家庄 050031）

1 工程概况

某桥主梁采用悬臂浇筑工艺，梁宽24.1m，梁高2.7m。悬臂浇筑节段长度分别为为8.2m、7.8m、6.5m、5.5m。主梁按照从塔柱中心向两边推进的施工顺序施工，施工方法总体采用前支点挂篮悬臂浇筑工艺，主梁先合拢边跨再合拢中跨，具体合拢方案需有监控单位数据最终确定。根据主梁的节段划分和现场实际情况，我部除0#、0’#、1#、1’#、28’#和29’#节段施工未采用正常的挂篮施工工艺外，其余均采用挂篮悬臂浇筑施工工艺。

2 挂篮设计

本桥悬臂浇筑所用前支点挂篮总长 19.534m。宽25.65m，桥面行走系统C 钩位置加宽1.95m。挂篮锚固系统采用挂篮中部前吊杆和尾部吊杆，吊杆按只受拉考虑。止推系统位于挂篮中部，需在主梁施工时预埋钢板，并在斜拉索安装前，安装止推键抵抗斜拉索水平方向分力，防止挂篮后退。

每套挂篮有2 个主梁，主梁分为3 段组装而成，前段弧首长4.014m，用于斜拉索张拉千斤顶的反力座。中段主梁长8.08m，末端接挂篮行走系统C 钩，与前段弧首组成挂篮主梁前半部分，梁高2m，梁宽1.8m，作为主梁肋边的底模。后段主梁长7.44m，梁高1.5m，梁宽1.8m，尾部设有反力轮和定位轮，保证挂篮空载行走时不偏离方向。悬臂浇筑主梁时，反力轮需拆除，换上机械千斤顶为挂篮提供反力。主梁各段之间均采用高强度螺栓连接。

挂篮主梁之间有3 道横梁，前横梁作主梁横梁底模支架，采用钢箱截面，高1.5m，宽1.35m。中横梁同样采用钢箱截面，位于C 钩位置，梁高1.2m，宽0.8m，在距挂篮中心线10.1m 处设有挂篮前吊杆孔，中横梁主要承受前吊杆传递的拉力。后横梁位于主梁尾部，主要承受后吊杆的拉力，7×3 片贝雷片拼装组成。前横梁和中横梁之间设升降平台，作为主梁顶板模板的支架。

3 挂篮拼装及吊装方案

3.1 前半部挂篮拼装

挂篮前半部分主要包括：前段弧首、中段主梁、前横梁、中横梁、升降平台和C 钩，其中前面5 个部分将在拼装场地上拼装，C 钩将于前面部分吊装就位后再进行安装。挂篮拼装前需在主塔顺桥向场地上用脚手架搭设挂篮拼装平台，平台顶面与主塔底面高程齐平，宽35m，长10m，脚手架平面间距1.2×1.2m，步距1.2m，每个台座位置脚手架升高1m，以主塔中心线对称位置布置，每套挂篮拼装台座共计6 个。台座横向间距22m，纵向间距3.5m。每个台座平面尺寸1.5×3m，该位置脚手架间距加密成0.6×0.6m。挂篮地面拼装顺序为：主梁→前横梁→中横梁→次纵梁→次横梁→升降平台。

3.2 前半部挂篮吊装

挂篮前半部分拼装完成后，吊装重量总计约80t。在0#段施工完成之后，在桥面上安装吊装支架，支架由主梁和横梁组成。主梁由两组6×10 片贝雷片组成，以主塔中心线和主梁中心线对称布置，悬臂挑出0#和0’#段前端，悬臂端支点位于0#段外侧横梁处，用型钢和枕木垫平主梁，并在0#段中间位置用JL32 精扎螺纹钢筋将主梁锚固在横梁上。横梁由4×7 片贝雷片组成，横梁上安装有2 个60t 滑轮，用于起吊挂篮。横梁均安装在主梁悬臂段，吊装挂篮时需要安装2 组横梁。所有贝雷片上均设上下弦杆。主梁在安装时，需保证纵向有1%上坡。

挂篮吊点位置将根据挂篮重心位置来进行选择，前半部分挂篮的吊点位于位于挂篮的次纵梁上，采用4 点吊装挂篮，每个吊点通过挂千斤绳与60t 滑轮连接，并用Φ24 吊装钢丝绳走6 线与支架上60t 滑轮形成滑轮组，钢丝绳尾线通过桥面上的10t 导向滑轮引入到主塔桥面处的8t 卷扬机处，每个吊点对应一个卷扬机，形成挂篮起吊系统。

起吊前在挂篮左、右两侧安装缆风绳，避免挂篮在起吊过程中摆动。吊装时，应保持4 台卷扬机卷绳速度一致，经常检查滑轮组，对滑轮柄上油，避免钢丝绳跳绳。在起吊过程中，时刻关注挂篮各个吊点的高程，应保证起吊过程中挂篮各吊点尽量在同一水平面上，前后吊点之间高差不得超过2m。挂篮吊装到位后，立即安装C 钩和前吊杆。由于斜拉索需要对称同时挂索，同时初张，因此在一跨挂篮的挂篮就位后，将前端吊点固定，再吊装另一跨的挂篮就位。然后，安装挂篮止推系统、索导管，挂1 号斜拉索和张拉千斤顶，至此1#和1’#段挂篮安装到位，斜拉索初张到位后，即可拆除吊装支架，进行1#段和1’#段施工。

3.3 前半部分挂篮2#段就位

为将挂篮拼装完整，前半部分挂篮在1#段施工完成后，需前移到2#段上才有空间组装挂篮后段。由于此时挂篮后端未能提供反力，支撑挂篮前移，将在1#段上安装悬臂轨道支架，为前半部分挂篮提供前支点向前滑移。悬臂轨道支架由2 组4×6 片贝雷片组成，贝雷片上、下均设加强弦杆。支架悬臂长度9.8m，悬臂端支点位于1#段横梁处。每组支架后端用JL32 精扎螺纹钢筋锚固在0#段前端横梁处。为保证挂篮运行安全，轨道支架纵向设1%上坡。每组支架顶面铺设两条滑槽，供挂篮滑块滑行。

挂篮在滑动前，需在与滑行轨道对应位置的前横梁上焊接挂点支架，并用100×20mm 钢带与挂篮滑块连接，形成支架对挂篮的支撑。之后，在C 钩处安装弧形轨道，并用小型穿心千斤顶张拉与主梁前端反力座锚固的精扎螺纹钢筋，逐渐完成挂篮的移动。挂篮移动到位后，立刻安装前吊杆。挂篮移动到2#段位置后即可以吊装后段挂篮。

3.4 后段挂篮吊装

后段挂篮主要包括：后段主梁、后横梁、反力轮和定位轮。安装顺序为：后段主梁→反力轮→定位轮→后横梁。其中后段主梁重约7t，需要在悬臂上安装吊装支架进行吊装。后横梁由于吊装位置被主梁挡住，也需要该支架进行吊装。需注意在0#和1#阶段施工前预埋吊装孔。反力轮和定位轮则可以利用塔吊进行吊装。

后段挂篮与前段挂篮对接完成后，立即安装后吊杆和索导管。当中跨和边跨的挂篮都拼装完成后，安装2 号斜拉索和张拉千斤顶。初张到位后，即可拆除支架，进行2#段主梁施工。

4 结语

文章通过实例，从挂蓝设计、施工前安全准备、挂蓝加工与拼装施工等环节，详细地探讨各个环节施工过程，及其相应的实施要点，有效降低了安全风险。

[1] 陈卫斌. 大跨径桥梁挂篮施工技术[J]. 公路与汽运，2007，（01）.

[2] 陈大鲸. 连续箱梁悬浇挂篮施工技术[J]. 江西建材，2012，（02）.