基于公路桥梁施工风险评价技术的研究

麦麦提艾力·吾买尔

(新疆道路桥梁总公司第一工程处)

1 公路桥梁施工风险的特点

1.1 公路桥梁自身的结构

通常情况下，桥梁大部分的整体都悬在半空，只是桥梁两端依靠桥墩的支撑而且具有一定跨度的结构。如果在桥梁的施工阶段，破坏了桥梁结构的截面，那么会对整个桥梁造成破坏。跨度越长的桥梁，桥梁的截面就越容易被破坏，进而导致风险，造成的损失也会越大，主要是因为桥梁两端的支撑点距离过长，使桥梁结构大部分都悬在半空。由于公路桥梁自身的结构，使得风险因素明显比其它建筑工程要多很多。

1.2 公路桥梁结构的复杂性

近几年，我国桥梁施工技术水平得到了快速提高，不仅耗费材料越来越少，而且具有较强的跨越能力，出现了很多比较复杂的结构。同时桥梁复杂的结构又增加了施工的难度。桥梁结构复杂，内力分析就越复杂，出错的几率较大，简化计算过程又很难将桥梁的实际受力情况反映出来，进而导致理论分析和实际受力存在很大的差距，增加了公路桥梁施工风险评估的难度系数。

1.3 施工人员的技术水平

施工人员的技术水平决定了公路桥梁施工风险的大小，也可以说施工人员的技术水平和施工风险大小是成正比关系的。近年来，随着我国技术的不断进步，新技术推动了桥梁结构与施工技术的快速发展。新技术的开发最初只是应用在规模比较小的桥梁工程中，经过多次使用，在达到一定熟练程度之后，才将新技术大规模的运用到了桥梁建设工程中。

1.4 公路桥梁施工的条件

一般情况下，桥梁建设是在比较恶劣的环境中进行的，这样一来，对实际操作带来了很大困难，由于大多数桥梁建设是按照施工的设计要求进行施工的，但是，施工单位无法选择施工环境，例如:桥梁建设的地理条件、气候条件、河流分布等，都是施工单位无法改变的。然而，无论多么恶劣的条件，施工方都必须确保工程的质量与进度不会受到影响。特别是在通航的河流上建设公路桥梁，如果桥墩受到较大的冲击，那么可能会出现人员伤亡，存在的施工风险将会更大。

2 对公路桥梁施工风险评价的目的

(1)更准确的确定风险的大小以及出现风险的先后顺序，风险的结果是有效控制和应对风险的基本依据。(2)各种风险事件的出现都有很多内在的联系，通常情况下都是由一个风险根源引起的。风险评价考虑问题要全面，认清各种风险事件的关系，从而制定详细的风险管理计划。(3)充分考虑到风险事件互相转变的条件关系，探索将风险及时转变为机会的方法和措施。(4)对公路桥梁进行施工风险评价，可以及时了解风险发生的概率以及风险造成的后果和影响，及时采取措施应对风险。如果预测和实际相差较大，那么需要根据工程的进展重新对风险出现的概率以及风险造成的后果和影响进行分析。

3 探讨公路桥梁风险评价的具体方法

3.1 加强对桥梁薄弱环节的设计

加强对桥梁薄弱环节的设计，避免出现因设计不完善造成风险事故问题。例如:短吊杆通常是在桥梁两端附近，其吊杆越短，刚度就越大，承受的冲击负载也会越大，然而循环应力也就会变大，使人容易产生疲劳的感觉。最早时期的短吊杆是随着梁体产生纵移动的，如果端部约束力越强，那么会在掉杆的端部出现不同程度的弯度，这样，更容易使人产生疲劳的感觉。为了避免吊杆弯度产生疲劳感觉的现象，可以在吊杆的梁端安装滑动支座，防止出现位移移动。

3.2 在施工过程中要加强控制

即使设计再好，假如没有完善的施工部门，也将无法收到良好的效果。因此，在施工过程中必须要按照设计要求进行施工，如果出现特殊情况，需要调整施工方案，例如:桥梁悬臂的施工阶段，施工的顺序可能和设计的图纸不完全一样，如果不按照施工情况重新设计施工方案，那么将会造成出现倾覆的事故。因此，在施工过程中要加强控制和管理。

3.3 增强施工人员的风险意识

定期对施工人员进行风险教育，以增强施工人员的风险意识，提高人员的可靠性，减少风险因素的出现。要想让施工人员充分认识到遇到的风险，最重要的是要掌握应对风险出现的方法和措施，让他们真正认识到可能会因为个人的疏忽，给工程造成巨大的损失。通过风险教育可以提高施工人员的责任心，减少因个人原因产生错误的概率，使风险因素变为发展机会。同时进行风险教育可以让施工人员对风险的后果有一定的了解，防患于未然，减少风险导致的人员伤亡事件现象的发生。

3.4 定期对公路桥梁进行养护管理

定期对公路桥梁进行养护，可以延长使用桥梁的寿命。桥梁在投入使用后，对其进行养护管理主要是为了减少风险因素的出现，例如:发现主梁出现裂缝的现象，应及时采取有效的措施进行补救，从而减少桥梁垮塌事故发生的概率。

4 结束语

总体说来，桥梁建设是公路建设过程中最重要的工程，不仅科技含量高、施工困难，而且桥梁事故和内在的风险逐渐增多，因此，应该高度重视公路桥梁施工风险问题。由此看来，公路桥梁施工风险评价技术的研究越来越重要。在对公路桥梁施工风险进行评价之后，要及时采取应对公路桥梁风险的有效措施，然而，对桥梁风险的控制有很多方法，即使是同一种风险，应对措施和方法就有很多。在实际建设公路桥梁的过程中，要根据实际情况选择具体的应对措施，最好选择效果好又经济的措施。

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