浅谈桥涵在软土地带施工的方法

韩 涛

(杜尔伯特蒙古族自治县路政所)

浅谈桥涵在软土地带施工的方法

韩 涛

(杜尔伯特蒙古族自治县路政所)

根据交通部颁发的《公路工程技术标准》中规定，中、小型桥梁要服从路线的走向，再加农村公路已是成型、资金投入少的路况特点，就杜尔伯特蒙古族自治县的地理环境谈一些个人的想法和意见。

桥涵;软土地带;施工方法

由于杜尔伯特蒙古族自治县位处嫩江水系、乌裕尔河水系和双阳河水系三大水系的交汇处，都从杜尔伯特蒙古族自治县境内通过，所以我县境内，尤其是农村公路上的小型桥梁和涵洞比较多。绝大部分都是20世纪60、70年代修建的，致使近几年来杜尔伯特蒙古族自治县的农村公路上的危桥不断的出现，导致交通带来不便，这些危桥的出现大多是由于在修建时对软土地基处理不当所造成的。在当时修建桥梁时，由于技术水平低，加之交通量小，所以修建的桥梁大多是修建标准低，质量差。近几年来，杜尔伯特蒙古族自治县的桥梁改建工作在不断的加强，就近几年杜尔伯特蒙古族自治县的小型桥梁的建设过程中遇见的问题和施工方法，谈一些个人想法和意见。首先就从杜尔伯特蒙古族自治县的特殊地理环境看应从改变基土应力分布及变形条件入手。

就是把基地下一定深度以内的淤泥土挖出然后填上中粗砂或混砂，来作基础的地基垫层。它所起到的作用主要是，下基础持力层是经过处理的沙砾垫层，强度大大增强了。同时改变了基础的侧向压力在沙砾垫层中扩散后传给软土基层使地基的沉降量大大降低，砂垫层的铺设改善了下基层地基的排水条件，可加固下基层的地基的固结，加之沙砾的摩擦阻力较大，降低了基础发生滑动而产生不均匀下沉的可能性，砂垫层的厚度可根据，砂垫层扩散后传给软土层顶面的压力和作用于软土层顶面的自重力之和。为防止砂垫层受到渗流破坏与液化破坏的可能性，在施工过程中，可采取在砂垫层上下游打入板桩墙以隔断或减弱渗流从砂垫层中通过。在渗流溢出处修筑反滤层，施工中控制垫层的填层的砂密度等措施。这样就有力的保护了砂垫层的稳定。例如杜尔伯特蒙古族自治县的丰收桥，地处低洼地带常年有淤泥，在施工中我们就是采取的此方法，大大提高了桥梁的稳定性。

当地基为黄土土质时我们可以采用湿陷的方法，此方法就是使黄土地地带用预先湿陷的施工使其达到稳定。在基坑开挖时首先灌入水使黄土基础软化的方法。当黄土层有一定后厚度时，可在钻孔基坑内内填满沙砾，孔的深度一般下达到湿陷性黄土层以下15 cm，后从钻孔顶端注入水，这就可使黄土地基变成明显的湿陷，这样就有利于减少桥梁建成后的沉降量。从而增加了桥梁的稳定性。

以上方法适合杜尔伯特蒙古族自治县的盐碱和淤泥较大的地带。

掺入石灰改变下基层土质，石灰能提高黄土的抗水性，同时提高黄土在潮湿状况下的坚固性使其形成板体。石灰与黄土的体积配合比一般不小于2∶7。黄土的材料，一般应采用基坑中挖出的粘性黄土。石灰与黄土应充分拌和均匀，分层铺筑每层厚度不超过30 cm，要把它压实到一定密实度。这样才有效地保持了基础的稳定性。例如:杜尔伯特蒙古族自治县农村公路洪巴路(红河至巴彦村)上的丰收桥，地处常年积水，低洼泥泽地带。施工非常艰苦，围堰排水都很难，而且淤泥层太厚，用一般的施工方法很难施工完成，我们就是采取的掺入石灰加固基土的方法施工，不但保证了施工质量同时也提高了工作效率缩短了工期。

再就是用药物改善土的性质方法，就是用高强泵把药物通过高压管将硅酸钠溶液压入土的空隙中，从而将土的性质改变，使土变成半固体形状起来，有利的提高土的抗压强度。也可以在硅酸钠溶液中掺入氧化钙溶液灌入土中，从而来改变土的性质，达到目的使基础稳定。加固渗透系数为3～80 m每昼夜的砂类土及粘性土可采用双涂法，渗透系数为0.1～3 m，昼夜的地下水位以上的较潮湿的黄土宜采用单液法。

再就是土质压密法，利用冲击夯或利用起重机吊起不小于1.5 t的重锤，落距为不小于3.5 m，底面面积为1 m2。局部一点一点的夯实，使地基稳定，以达到预期的目地。此法适用于地下水位1 m以上，含水量较大的粘性土、沙性土、湿陷性黄土和杂填土等地基。例如:杜尔伯特蒙古族自治县农村公路的青年桥，该桥位地处流沙地带，地表就1.5 m的黑油沙，往下都是黄沙，沙子粒径非常小，稳定性非常不好，钻孔时经常性塌方，开始施工时钻了几次都不成功，最后采取了表面压密法施工，方可成功灌注完成4个桥墩的灌注，为桥梁的施工创建了有效的工期。

还有填筑沙土桩法，例如:杜尔伯特蒙古族自治县农村公路的庆丰桥，地处常年积水，低洼藻泽地带，施工时挖下2 m深都是淤泥，钻孔时经常塌孔无法保证桥桩的稳定性，在施工时我们就采用了用一根空心的一头尖的钢管打入或压入地基中，把周围的其他土挤向外围使基础更加密实，后将钢管缓慢的拔出，再将空隙用沙砾填充饱满密实，并在管内用重锤将土压实，桩基越密越好，桩基深度，可根据土基允许承载力的情况而定。通过采取了此方法，有效的提高了桥梁的稳定性，同时也有效的节约资金。

如桥梁位置基础为较深的含水量较高的松砂时，不进行处理的情况下，在行车荷载的作用下桥墩不但会产生很大的沉降而影响桥梁的正常使用寿命，同时还会在受到外力作用时，可能因为沙土发生涂化，桥梁突然倒塌。例如:杜尔伯特蒙古族自治县农村道路白四路上的五代桥，该桥所处的地理位置，是流沙地带，也就是人们常说的瞪眼沙，地质环境非常不稳定，钻孔时经常发生塌坑事件，在施工中我们采取下层振密法，振密即在建筑前先用人工深层爆炸方法引起饱水沙层液化，以提高沙砾层密度，使沙层稳定，在施工时，这样增加了桥梁的稳定性。此方法适用，小桥或箱涵和方涵的施工建设，既节约资金又有效地保证了桥涵的稳定性。

通过上述的处理方法，使桥梁在以后的使用中不至于因地基的原因，而使桥梁发生不均匀下沉和倾斜导致桥梁损毁，所以说对软土地基进行的加固和处理是非常必要的。杜尔伯特蒙古族自治县近几年了，在小桥涵的建设中应用了一些新的施工方法和施工工艺，使得杜尔伯特蒙古族自治县的桥涵在在全省占有了很大的比例。为杜尔伯特蒙古族自治县的村村通公路建设提供了有力的保障。为百姓的人生安全提供了保障，为县域经济的发展做出了贡献。

U416.1

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1008-3383(2012)02-0094-01

2011-11-25